Перевезення вантажів автомобілями на далеківідстані не завжди вважалися рентабельними. Транспортні магістралі більшості держав складаються з трьох складових: залізничні колії, водні артерії і автомобільні дороги. У країнах Європейського союзу якість доріг, в силу кліматичних особливостей, завжди була високою. Великовантажні автомобілі різних марок, в тому числі і MAN TGA, використовувалися на різних маршрутах. З посиленням глобальних процесів в економіці ці шляхи стали прокладатися на більш далекі відстані. Сьогодні перевезти товар з Іспанії до Фінляндії можна за лічені дні.
Багатотонні фури здатні за один рейс доставитиспоживачеві десятки тонн вантажу. Таким чином, автомобільні перевезення стали більш ефективними в порівнянні з річковими і навіть залізничними. Зрозуміло, такі масштабні зміни відбувалися протягом тривалого відрізка часу. Бізнесу потрібно переміщати великі обсяги вантажів на далекі відстані швидко і без втрат. Автомобільні компанії приступили до виробництва потужних тягачів, таких як MAN TGA та інших типів. На даному знімку якраз представлений тягач білого кольору. Оскільки транспортні засоби вийшли потужними і масивними, гостро постало питання про якість доріг. Найбільші нарікання вони викликали в європейській частині Росії.
Сьогодні тягач MAN TGA, відгуки про який восновному позитивні, став звичним явищем на наших автобанах. Російські водії із захопленням відгукуються про побутовому відсіку в кабіні, який представлений на цій фотографії. Справа в тому, що компанія-виробник цієї машини не стала чекати того часу, коли російські і білоруси почнуть випускати автомобіль такого класу. Оскільки умови і специфіка експлуатації транспортних засобів в нашому кліматі німцям добре відомі, вони зі знанням справи створили MAN TGA. Образно висловлюючись, можна сказати, що ця вантажівка ще тісніше пов'язав Західну і Східну Європу. У зв'язку з цим слід згадати одну тонкість. На Заході введені дуже строгі вимоги до складу вихлопних газів і інших параметрів, які впливають на екологічну обстановку.
З огляду на ці обставини, двигун MAN TGAрозрахований на якість вітчизняного пального. Вимоги стандарту Euro-3 виконуються неухильно, і ніяких перешкод для поїздок до Євросоюзу немає. Як відзначають експерти і аналітики, дуже важливо обладнати кабіну таким чином, щоб водій відчував себе в ній максимально комфортно. Але при цьому його не повинно хилити до сну. Хоча спальні модулі на двох осіб в цьому автомобілі передбачені. До цього доданий холодильник і ряд інших побутових аксесуарів, які необхідні людині в дальній поїздці. Піч потужна, і зимові морози не впливають на атмосферу в кабіні. При цьому скла практично не запотівають.
У двигун автомобіля MAN TGA керівництво поексплуатації рекомендує заливати тільки певний тип моторного масла. Особливо в таку модель машини, яка представлена на останньому знімку. Відстежувати стан основних вузлів і агрегатів дозволяє електронна система контролю. Водієві необхідно періодично звертати увагу на показання приладів. Система побудована таким чином, що попереджає сидить за кермом про можливу несправність. В цьому випадку потрібно зреагувати на сигнал і вжити певних заходів. Як це прийнято у всіх технічно складних галузях, у водія є інструкція щодо виявлення та усунення можливих несправностей.
