Досить поширеною проблемою дляавтолюбителів є скрип гальм їх машин. Навіть якщо вона зовсім нова, неприємний різкий звук можуть видавати колодки. Це зовсім не є ознакою того, що почалися збої в роботі гальмівної системи. Різкий звук викликає у автолюбителів роздратування. Однак сам факт того, що скриплять гальма, аж ніяк не відбивається на ефективності роботи системи. Причину неприємного звуку, який видають колодки, визначити дуже складно. Саме тому основна маса водіїв вважає за краще звернутися в автосервісних службу для того, щоб замінити деталі системи гальм.
У чому ж криються причини того, що скриплятьгальма? В основному це явище спостерігається через поганий матеріалу, застосованого при виготовленні колодок. Навіть в тому випадку, коли вони зовсім нові, їх якість може бажати кращого. Така колодка може нанести пошкодження гальмівного диску. Його в результаті доведеться замінити. У зв'язку з цим, в тому випадку, коли ви виявите, що колодки, встановлені на вашому автомобілі, підроблені, зробіть їх заміну на фірмові.
Існує ще одна причина того, що скриплятьгальма. Вона криється в несумісності колодок з дисками системи. Різні матеріали, використані при виготовленні цих деталей, при безпосередньому контакті можуть видавати неприємні різкі звуки. Це відбувається через несумісність металів.
Скриплять гальма і через підробітки новихгальмівних колодок. Якщо причина криється в цьому, що через два-три дні неприємний звук зникне сам. Справа в тому, що верхня частина колодок покривається при виробництві шаром спеціальної домішки. Саме він і є причиною скрипу. Після стирання шару неприємний звук зникає. Якщо у вас є бажання прибрати скрип якомога швидше, то на швидкості, що дорівнює сто кілометрів на годину, різко загальмуєте. Виконані кілька разів подібні дії сприяють розігріву колодок і вигоряння нанесеного на них шару. Можливі випадки, коли це не допомагає, і після деякого пробігу автомобіля все одно скриплять дискові гальма. Тоді слід провести заміну колодок.
Причиною неприємного звуку в гальмівній системіможе послужити потрапляння в неї води або бруду. В цьому випадку рекомендується прочистити колодки або почекати кілька днів, протягом яких скрип повинен зникнути. Іноді неприємний звук в гальмівній системі з'являється при мінусовій температурі зовнішнього повітря.
Скрип і свист колодок може вказувати на їх знос.Металева пластина спеціального індикатора при цьому починає стикатися з гальмівним диском, що і є причиною неприємних звуків. У цьому випадку заміна колодок повинна бути проведена негайно.
Дискові гальма є складним механізмом.Він працює в умовах постійної інтенсивного навантаження. У зв'язку з цим, мастило для гальм повинна відповідати певним вимогам. Для обслуговування колодок застосовують:
1. Високотемпературні протизадирні пасти. Їх використовують при обробці скоб, протівоськріпниє пластин, а також зворотних поверхонь колодок.
2. Високотемпературні мастила, які застосовуються для обробки поверхонь деталей супорта (поршневих крайок, втулок, болтів, штифтів, сальників).
3. Універсальні мастила. Вони застосовуються для обслуговування рухомих частин супорта, в тому числі пластмасових і еластичних.
