Виробники новенького кросовера Acura RDXчерез деякий час після презентації вирішили представити свій шедевр російським покупцям. Це оголошення було зроблено в зв'язку з тим, що попередні дві моделі японського концерну - TL і MDX - непогано себе показали на російському ринку.
Нова машина Acura RDX перед виходом наросійські дороги була укомплектована новими поліпшеними деталями. Була змінена система повного приводу. Також автомобіль отримав новенький двигун. Основний ринок, на який орієнтуються японські виробники, - це споживачі Північної Америки. Але після відкриття нових перспектив в сторону Росії кросовер Acura RDX був конструктивно адаптований під вітчизняного споживача. Найперший автомобіль почав випускатися в далекому 2006 році. Через три роки, в 2009-му, він був підданий рестайлінгу. Про появу нового (другого) покоління японського кросовера представники компанії повідомили широкому загалу в 2012-му, 9 січня. Новий автомобіль замінив версію MDX на автомобільному ринку. Потрібно сказати, що саме автомобіль Acura RDX оновленої модифікації буде офіційно представлений на російському ринку.
Дизайн кросовера, який буде продаватися вРосії, зазнав чимало змін. Після рестайлінгу кузов Acura RDX став схожий на свого родича, MDX. У обох моделей тепер аналогічно виконані фальшрешітки. А бампер у RDX виглядає дещо масивніше і рельєфніше. Завдяки новій оптиці, яка красується на оновленій версії, кросовер більше став схожий на хижака. Також у цій моделі з'явилися нові збірники повітря округленої форми з протитуманними фарами по краях. Завдяки плавним лініям на кузові автомобіль став ще більш витонченим і стильним.
Задні двері у новенького Acura RDX тежзазнала змін в дизайні, тепер вона стала більш стильною завдяки заокругленим лініям. Розміри у другого покоління кросовера RDX збільшилися. Він виглядає крупно, масивно. Його довжина збільшилася до 4685 мм, також він став ширше - 1870 мм. Висота кросовера - 1680 мм. Колісна база і просвіт теж збільшилися до 2885 і 200 мм відповідно. Автомобіль важить тисячу сімсот шістьдесят один кг.
Судячи по дизайну інтер'єру, розробник хочеоб'єднати всі три моделі Acura в одну. Виконання всіх версій дуже схоже між собою, більш того, така ж тенденція простежується і в дизайні кузова у кросоверів. У місному салоні не так багато вільного місця, як би хотілося. Але при цьому він оброблений якісною шкірою, яка ще більше підкреслює престиж і стиль авто. Розробники можуть похвалитися великою передньою панеллю. Однак весь функціонал розташований в центрі і біля керма. І, як зазначають деякі критики, користуватися ним може бути не зовсім зручно. Багажник зроблений не дуже об'ємним. У цій частині містяться лише 404 літра.
Виробник вирішив встановити бензиновийшестициліндровий мотор. Можливості цього силового агрегату були успішно тестовані на автомобілі Honda Odyssey. Розробнику довелося відмовитися від двигуна, який встановлювався на попередню модель. Минула версія була оснащена чотирициліндровим мотором з турбіною і обсягом в 2,3 літра. У встановленому в автомобіль агрегаті i-VTEC циліндри розташовані V-образно. Мотор також оснащений новою системою. Вона призначена для відключення частини циліндрів в момент, коли навантаження мінімальне. Завдяки алюмінієвому блоку і голівці двигуна вага кросовера значно зменшився. Обсяг такого мотора становить 3,2 літра. Вироблена потужність дорівнює 273 л. с. Розробники змогли зберегти колишній результат швидкісних якостей Acura RDX. Двигун здатний розігнати кросовер до 210 км / ч. Крутний момент знизився до 340 Нм, при роботі двигуна на 5000 об / хвилину. Але це ніяк не вплинуло на швидкісні якості Acura RDX. Відгуки людей, які зазнали можливості кросовера, дуже позитивні. Було встановлено, що машина здатна розігнатися до 100 км / год всього лише за якихось 8 секунд.
На минулій моделі була п'ятиступінчастаавтоматична коробка передач. Але розробники вирішили встановити на новому RDX шестиступеневий автомат, SportShift, який був і на моделі Акура MDX. Виробникам також вдалося звести до мінімуму показники споживання палива. Після деяких випробувань двигун автомобіля став більш економним. Потрібно сказати, що показники витрати палива для кросовера дуже навіть непогані. Адже на трасі він споживає всього лише 7,6 літра. У місті - близько 14. І 10 літрів витрачається при змішаному режимі.
Минула модель "Акура" була оснащена повнимприводом, який дозволяв автомобілю їздити по різного типу місцевості. Але виробники Acura RDX вирішили відмовитися від нього. Натомість вони встановили більш простий привід AWD, який перерозподіляє крутний момент між задніми і передніми колесами. Розробники пішли на це через цінової політики компанії. Адже автомобіль з повним приводом буде коштувати дорожче. А так машина стає доступною для більш широких мас населення. Розробникам вдалося встановити незалежну підвіску на Acura RDX. Тест-драйв показав, що автомобіль став більш керованим і маневреним. Крім того, завдяки наявності підвіски автомобіль прекрасно почуває себе на будь-якій місцевості. Передня частина новинки обладнана стабілізаторами стійкості і стійками "МакФерсон". Ззаду встановлена багатоважільна система, гвинтові пружини і стабілізатори. Гідропідсилювач виробники вирішили замінити електропідсилювачем. Він оснащений функцією передавального числа, яка спрацьовує в залежності від швидкості руху автомобіля.
У новенького Acura RDX гальмівна система неперетерпіла ніяких змін. Все залишилося на своїх місцях. Попереду знаходяться вентильовані 12,3 диски, а ззаду - 12-дюймові вентильовані. Як і раніше, для екстреного гальмування автомобіль укомплектований наступними системами: EBD, Brake Assist і ABS.
Російському споживачеві японські виробники запропонували збірку Techno. Автомобіль Acura RDX представлений в наступній комплектації:
У Росії автомобіль Acura RDX обійдеться покупцям в 2 200 000 рублів.
