Досить часто трапляється так, що при нормальномурівні палива в камері поплавця двигун автомобіля не хоче заводитися або глухне на низьких оборотах. Це говорить про те, що чистка карбюратора обов'язкове, і тільки вона допоможе прибрати непотрібні засмічення і відновити справну роботу двигуна. У нашій країні це досить часте явище, так як нашій якості бензину ще дуже далеко до європейського рівня.
З моменту винаходу карбюратора ведетьсябезліч суперечок на тему того, чим чистити карбюратор. Російська кмітливість, звичайно, не знає меж, але все ж слід виділити кілька основних засобів і способів. Більшість рекомендацій зводиться до того, щоб зняти карбюратор і цілком замочити в бензині або ацетоні, але є й ті, хто стверджує, що проста продування жиклерів стисненим повітрям буде достатньою. Слід зазначити, що без досвіду і знань самостійна чистка карбюратора може привести до ще більш плачевних наслідків. Тому якщо це сталося з вами вперше, краще звернутися до фахівців.
Чим промити карбюратор, ми вже з'ясували раніше,тепер перейдемо до самого процесу розбирання і чищення. Причин поломки або неправильної роботи приладу може бути безліч, але будь-яка дія починається із зняття кришки поплавкової
1) Зняти корпус повітряного фільтра.
2) Відкрутити жиклер.
3) Якщо на жиклері видно смоляні засмічення, то чистка карбюратора є обов'язковою.
4) Взявши дерев'яну паличку з загостреному кінцем, її необхідно змочити в ацетоні і вичистити від смол карбюратор в самих важкодоступних місцях.
5) На завершення рекомендується продути стисненим повітрям всі елементи, щоб позбутися від смітинок.
Бувають випадки, коли чистка карбюратора НЕдопомагає, і двигун також не бажає заводитися, причиною цього може бути тривалий простій. Зношена діафрагма просто не виконує свої функції, і така проблема дозволяється тільки заміною зламаних елементів.