Експлуатація автомобіля повністю залежить відпрацездатності його вузлів і деталей. Якщо один з елементів виходить з ладу, автомобіль перестає нормально функціонувати. При плановому технічному обслуговуванні вдається усунути всі майбутні поломки транспортного засобу. Однак трапляється й таке, що поломка деталі може статися раптово. Буває, що автомобіль заводиться, потім глухне. У багатьох ситуаціях завести слідом транспортний засіб не представляється можливим і доводиться звертатися до послуг евакуатора. Що ж робити в такому випадку і як усунути несправність? Давайте розглянемо.
причини несправності
Якщо автомобіль заводиться і глохне, причини несправності можуть бути різноманітними:
- Тривалий час експлуатації авто.
- Проблеми в електричному ланцюзі автомобіля.
- Несправності паливної системи транспортного засобу.
- Неправильне регулювання роботи деяких окремих систем.
Глухне на холостому ходу
Причинами зупинки силового агрегату на ХХ можуть бути:
- Несправність роботи регулятора ХХ. Перевірити працездатність датчика ХХ можна наступним чином: спробувати завести авто і при прокручуванні стартера натиснути педаль газу. Як тільки мотор запустився, слід відпустити педаль і подивитися на обороти, якщо вони плавають, проблема криється саме в датчику ХХ.
- В інших випадках, коли у вас ВАЗ (інжектор) заводиться і глохне, проблема криється в порушенні роботи дросельної заслінки. Слід зробити промивання даної частини.
- Іноді промивка не усуває проблему. В такому випадку причина криється в датчику положення дросельної заслінки. Для вирішення проблеми доведеться провести заміну датчика.
Чому двигун глухне
Заводиться, на ходу після чого відразу ж глухне, двигун по ряду причин:
- Погана якість палива. Усунути проблему можна заміною паливного фільтра.
- Забилися свічки запалювання (великий нагар). Вихід - заміна або прожарювання свічок.
- Забитий паливний елемент. Варто провести заміну.
- Несправність повітряного фільтра. Мотор глухне через недостатнє надходження кисню, що призводить до слабкого згорянню робочої суміші.
- Збій генератора або посадка АКБ.
- Вихід з ладу основних датчиків авто.
Проблема з генератором
Найголовнішою причиною, по якій відбувається зупинка роботи двигуна при певних навантаженнях, є погано працює або не працюючий зовсім генератор напруги.
При запуску двигуна енергія береться закумуляторної батареї, і якщо на АКБ є достатній заряд, то помітити несправність відразу не вдасться. Але трохи попрацювавши, акумулятор почне розряджатися, так як на нього не надходить належного рівня енергії. В результаті відбувається зупинка двигуна через малу кількість енергії. Якщо ж АКБ спочатку був слабо заряджений, може статися таке, що інжектор заводиться і глохне.
риси несправності
При порушенні в роботі для двигуна будуть мати місце характерні риси:
- Автомобіль глухне при включенні приладів або іншого обладнання, що працює від бортової мережі.
- Порушена робота БК через перепади напруги.
- При подачі навантаження двигун моментально зупиняється.
- Чути звуки прокрутки ременя генератора.
- Якщо порушена робота генератора, то при збільшенні оборотів починає краще і яскравіше горіти світло фар.
Іноді дані неполадки бувають пов'язані не з порушеною роботою генератора, а з іншими проблемами автомобіля.
Для точного визначення проблеми несправностікраще скористатися діагностичним центром, де завдяки використанню спеціального обладнання майстри зможуть визначити проблему, чому двигун заводиться і глохне. В інших випадках зупинка двигуна відбувається безпосередньо через проблеми з іншим обладнанням.
Поломка датчика палива
Чи не найнадійнішими в роботі вважаютьсяпоплавкові датчики бензину. Низька надійність також обумовлюється поганою якістю використовуваного палива, кліматичної обстановкою. У підсумку через двох неприємних моментів датчик виходить з ладу. Якщо ж автовласник виробляє кожен раз заправку на одне певну кількість палива, то датчик в швидкому часі вийде з ладу. Поламаний механізм не дозволить встежити вчасно за закінченням палива в баку, і якщо в останній момент на запуск двигуна вистачило палива, то слідом відбудеться зупинка, так як для роботи ПММ не вистачає. При проблемах з кількістю бензину, як правило, наступні рази запустити двигун не вдасться.
порожнеча бака
Іноді, незважаючи на працездатність датчиків палива, водій може не встежити за кількістю пального в баку.
Першими симптомами нестачі бензину буде те, щомотор авто заводиться і глохне. У такому випадку потрібно долити трохи палива і подивитися на поведінку автомобіля. Варто пам'ятати, що при спробі завести двигун без пального в паливному баку зростає навантаження на бензонасос. Він гріється і працює «на суху».
Забилася сітка бензонасоса
Для автомобілів сімейства ВАЗ з встановленимінжектором замість карбюратора характерно, що автомобіль заводиться і глохне. Іноді причини самостійної зупинки роботи двигуна криються в несправності роботи бензонасоса. Якщо ж автомобіль глухне відразу після заводу, але потім заводиться, проблема криється в засмітилася очисної сітці бензонасоса. В такому випадку необхідно провести заміну сітки на нову і насолоджуватися подальшим рухом автомобіля.
В інших випадках буває, що автомобіль чудовозаводиться на холодну і навіть не глухне, але як тільки прогрівається або при жарких температурах на вулиці - починає смикатися. У чому проблема, якщо мотор заводиться і глохне на холодну? Вона прихована в працездатності бензонасоса. Іноді такі ознаки характерні для поганої якості палива. Це теж викликано засмітилася сіткою насоса.
Несправність паливної системи
Існують крім забитої сітки та інші варіантинесправності роботи паливної системи, які позначаються на запуск і роботі двигуна. Всі перелічені нижче проблеми в роботі водій може усунути самостійно або звернувшись в сервісний центр:
- Згорів бензонасос - двигун завівся і відразу заглох.
- Забилися інжектора, що призвело до недостатньої кількості ПММ.
- Забилися паливні трубопроводи через неякісного бензину.
- Збій в роботі бортового комп'ютера, який справив відключення бензонасоса.
Водії постійно обслуговуваних автомобіліврідко зустрічаються з перерахованими несправностями паливної системи. Якщо автомобіль погано заводиться і глохне, то проблему варто діагностувати саме з перевірки паливної системи.
Порушена робота клапанів
Коли двигун заводиться і глохне, причинаполомки ховається в роботі клапанів (це стосується бензинової моделі мотора). Для дизельних варіантів характерно зменшення тиску палива. Для ремонту слід звернутися на СТО, де проведуть відповідну діагностику та вироблять регулювання клапанів і настройку роботи ГРМ.
Проблеми найчастіше можуть бути такими:
- Чи не відрегульовані клапана і нерівномірні зазори не дозволяють стабільно працювати двигуну.
- Деформація клапана. Буде потрібно заміна з подальшою настройкою роботи ГРМ.
- Переохолодження силової установки, що заважає зробити нормальний розігрів при запуску.
- Замерзло дизельне паливо в трубках.
З автомобілем може статися кожна зперерахованих поломок, а вирішити питання можна тільки завдяки відповідним майстрам. Коли у водія є навик по налаштуванню ГРМ, можна провести ремонтні роботи своїми руками. Якщо несправності спостерігаються в зимовий час, потрібно по можливості поставити автомобіль у теплий бокс на деякий час, і проблема заводу / зупинки двигуна може зникнути самостійно.
Проблема з карбюратором
Трапляється ситуація, коли автомобіль добрепрогрітий, але відбувається самостійна зупинка роботи двигуна. Найімовірніше, це несправності карбюратора. Пов'язано це з тим, що під час своєї роботи через даний пристрій проходить велика кількість повітря, частина якого дозволяє своєчасно охолоджуватися. Спільно з карбюратором відбувається охолодження палива, що проходить через пристрій. У підсумку виходить, що температура карбюратора значно нижча за температуру двигуна.
Коли відбувається запланована зупинкадвигуна, в карбюратор починає надходити тепло від корпусу мотора. Усередині поплавців камери починає відбуватися реакція, при якій випаровуються залишки бензину. Випаровувані частини починають вільно пересуватися і заповнювати карбюратор, в результаті чого в деяких місцях починають з'являтися повітряні пробки, а в камері поплавця відсутня паливо.
Для вирішення даної проблеми потрібно кілька разівнатиснути педаль газу (її варто вичавлювати тільки на половину ходу). Після цього вже робити запуск двигуна. В результаті проведених заходів повітряні пробки втечуть, і проблема, коли двигун запускається і глухне, стане вичерпаною. Варто пам'ятати, що крім карбюратора, проблема може бути проявлена на паливному насосі або топливопроводах. Дане явище спостерігається при аномально жарких температурах, коли в системі і насосі з'являються пробки, що призводить до слабкого доступу палива в карбюратор. При регулярній експлуатації автомобіля рекомендується періодично проводити чистку даного пристрою спеціальними розчинниками.
висновок
Якісна техніка славиться тривалістю своєїроботи і високою надійністю, однак при експлуатації будь-яких установок відбуваються проблеми. Ситуація, коли двигун заводиться і глохне, може застати абсолютно будь-якого водія. Найчастіше дана проблема виникає у власників бюджетних марок. Однак навіть дешеві авто не мають таких проблем (при своєчасному обслуговуванні). А так як неприємність завжди застає зненацька, краще проводити всі необхідні заходи, запропоновані ТО. Отже, ми з'ясували, чому двигун заводиться і глохне. Як бачите, проблему можна вирішити самостійно, заощадивши гроші на послугах СТО.
