У 1978 році в продаж вийшло перше поколінняпікапа Мітсубісі Л200. Уже через рік цей автомобіль отримав нагороду «Кращий американський пікап року». Чергове покоління Мітсубісі Л200 з'явилося в 1996 році.
Дана модель випускалася в трьох версіях:
1. Single Cab з 2-місцевою кабіною і з надійною повнорозмірною платформою для вантажу.
2. Club Cab з двухдверним салоном, в якому було всього два ряди зручних сидінь на чотири місця.
3. Double Cab з чотирьохдверним салоном з двома рядами зручних сидінь на 4 місця.
При цьому кожна версія могла бути і з заднім, і з переднім приводом.
Матсубісі Л200 призначений для бездоріжжя.Великий кліренс, значна длінноходная підвіска і величезні колеса - характерні ознаки хорошої прохідності. Тюнінг Мітсубісі Л200 може значно поліпшити ходові якості машини. Пол салону піднятий над землею на п'ятдесят сантиметрів. Тому для зручного проникнення в автомобіль передбачена підніжка (тільки в якості додаткового. Опції).
Інтер'єр Мітсубісі Л200 простий і строгий,колірна гамма складається з сірих відтінків. Передня панель зрозуміла і зручна. Є на ній спідометр, тахометр, а також термометри антифризу (тобто охолоджуючої рідини) і рівня палива. У GLS-версії є блок додаткових приладів з покажчиком температури повітря на вулиці, кренометр і вольтметром. Крісла мають два регулювання, а рульове колесо з двома парами спиць можна налаштовувати по висоті.
У Росії поставляються пікапи тільки з одним ДВС - турбодизелем потужністю сто лош. сил (або 4000 оборотів в одну хвилину) і об'ємом 2,400 літрів. Людина, що палить момент може доходити до 2000 оборотів в хвилину.
На Тунелі Мітсубісі Л200 розташовані важіль п'ятиступінчастою МКПП і перемикач типів роботи: привід задній, привід повний, привід з рядом знижувальним.
Машини з бензиновими і дизельними атмосферними двигунами, а також задньопривідні версії і моделі м АКПП в Російську Федерацію не поставлялися.
У другому ряду буде незручно сидіти високимлюдям через низьку стелю і малого простору для ніг. Крім того, тут нікуди розмістити дрібні речі, так як немає ні однієї кишені. Все ж головний плюс Мітсубісі Л200 - це його прохідність і універсальність. Даний автомобіль може взяти на борт вантаж вагою до однієї тонни. У відсіку для вантажів жорсткі бічні борти. Задні дверцята можна відкинути до горизонтального положення, завдяки чому з'являється можливість перевозити довгомірні вантажі.
Останнє покоління Мітсубісі Л200 було випущенов 2006 році. Дизайн був значно змінений, автомобіль придбав більш плавні риси, сучасний і мужній зовнішній вигляд. Салон став більш сучасним, та й пасажирам стало зручніше на задньому ряду за рахунок збільшеного простору. Але найбільш вражаюче і важлива зміна, що сталася з Мітсубісі Л200 - це модифікована повноприводна трансмісія. З її допомогою можна переключатися з самого економічного режиму на режим приводу всіх коліс під час руху до ста кілометрів на годину.
Мітсубісі Л200: відгуки автовласників
плюси:хороша прохідність, місткість салону, великий вантажний відсік (в кузов можна без проблем помістити стандартний европоддон), хороший тяговітий двигун, порівняно недорогий ремонт, безпеку
Мінуси: комфорт, погана шумоізоляція.
