Масло грає ключову роль в роботі будь-якогодвигуна внутрішнього згоряння. Існують різні типи мастил. Кожен з них має свої характеристики. Автомастила, їх властивості та різновиди - далі в нашій статті.
Існує три основних види автомобільних масел:
Присадки додаються до базового масла. Без них продукт не допускається до експлуатації. Існує ще один важливий параметр. Про нього ми розповімо нижче.
Це найважливіша деталь в класифікаціїавтомобільних масел. Зміна в'язкості визначає межу температурного діапазону застосування мастила. Так, для холодного запуску при негативних температурах масло повинно бути максимально рідким.
Це скорочена абревіатура, яка означає«Суспільство автомобільних інженерів». SAE є міжнародним стандартом, який регламентує в'язкість і інші характеристики автомастила. «ЗІК» теж класифікується за цією схемою.
У чому її особливість?Згідно SAE, моторні масла робляться на 5 літніх і 6 зимових класів. В позначенні останніх присутній буква W. До класу перших відносяться продукти з маркуванням від 20 до 60. До других відносяться вироби з позначенням від 0W до 25W.
Багато автомобілістів помилково думають, що другацифра - це параметр річної в'язкості. Насправді температура в двигуні жодним чином не підсумовується з температурою повітря навколишнього середовища. Друга цифра означає стійкість в'язкості продукту в гарячому середовищі.
Багато російські автомобілісти використовують саметакі масла. Чи шкідливі вони для двигуна? При експлуатації автомобіля в помірному кліматі зовсім немає - кажуть фахівці. До універсальних можна віднести продукти з в'язкістю 10W40. Характеристики автомастила даного типу дозволяють забезпечити плавний старт при температурі до -20 градусів Цельсія. Що стосується річної експлуатації, така мастило забезпечує чіпку масляну плівку при температурі до 150 градусів Цельсія. Настільки високий нагрів може бути в районі поршневих кілець двигуна. Решта вузли силового агрегату рідко розігріваються понад 100 градусів Цельсія.
У чому їх особливості, плюси і мінуси? Нижче ми розглянемо властивості кожного продукту окремо.
Дані продукти зараз практично незустрічаються, так як мають застарілі властивості. «Минералка» виготовлена з перероблених вуглеводнів. Температура кипіння продукту становить +300 градусів Цельсія. При експлуатації масло швидко втрачає свої властивості, а тому вимагає заміни вже через 5-7 тисяч кілометрів. Після закінчення цього терміну «мінералка» стає чорною і нерідко підгорає.
У чому небезпека старої «мінералки»?Вона може викликати нагар всередині двигуна, вивести який здатна не кожна промивка. Єдиний плюс такого масла - низька вартість. Використовувати його можна тільки на старих вантажівках і ВАЗах до 2000 року. Зазвичай виробляє такі автомастила «Лукойл».
Даний продукт має більш високі характеристики.Температура кипіння - 400 градусів Цельсія, регламент заміни - від 10 до 12 тисяч кілометрів. Продукт являє собою хімічну суміш з нафтопродуктів і присадок. При заміні не вимагає промивання.
Це вже повністю хімічна суміш.Синтетичне масло має співвідношення мінерального і штучного в пропорції 1 до 5. Температура кипіння становить 600 градусів Цельсія. Що стосується вартості, продукт в 2 рази дорожче «мінералки». За 1 літр найдешевшого (від «Газпромнефть») доведеться віддати 275 рублів. Однак і регламент заміни чималий - 20 тисяч кілометрів.
Серед особливих характеристик необхідно відзначитимиючі властивості синтетичного масла. Препарат добре вимиває всю грязь і відкладення з двигуна. Однак різко переходити на синтетику з мінералки можна. Як проміжний, можна використовувати напівсинтетику. Інакше продукт накопичить в собі всю грязь за 4-5 тисяч кілометрів. Подальшому використанню таке масло не підлягає.
Існує ще один стандарт - API. Він розроблений Американським інститутом нафти. Відповідно до цієї класифікації, масла діляться на кілька категорій:
Кожна, в свою чергу, ділиться ще на кількапідкатегорій. Так, продукти серії SF призначені для двигунів, що випускалися в період з 80-го по 89-й рік. SG - для авто 89-93-х років випуску. Для автомобілів 94-96-го року випуску рекомендується використовувати продукт SH.
З 96-го прийнято новий стандарт - SJ.Але для сучасних автомобілів властивостей цього масла виявилося недостатньо. Починаючи з 2001 року і по сьогоднішній день в США прийнятий стандарт SL. Продукти цієї марки відрізняються достатнім ресурсом і більшою стабільністю.
Отже, ми з'ясували типи і властивості автомобільнихмасел. Як бачите, при помірному кліматі допускається використання всесезонних продуктів з характеристиками в'язкості 10W40. Для північних регіонів масло повинно мати в'язкість 5W і нижче.
