Напевно, одна з найбільш вдалих винаходів ірозробок, зроблених в області автомобілебудування - це створення позашляховика. Справжній всюдихід має підвищену прохідність на поганих дорогах і здатний проїхати там, де доріг немає взагалі. Ці переваги дуже важливі для Росії, проте придбати собі справжній позашляховий автомобіль можуть далеко не всі. Але такого більше не буде - на вітчизняному ринку з'явився ТагАЗ С190. Це повністю вітчизняна розробка, продажі якої стартували в 2011 році. Вартість цього "пройдисвіта" відносно невелика. А це значить, що він буде доступний кожному.
В кінці 2000-х років Таганрозький автомобільнийзавод підписав контракт з китайським концерном Jianghuai Automobile на поставку і продаж в Росію позашляхового автомобіля JAC Rein. Машина за своїми характеристиками нагадувала Land Cruiser Prado 150 і 120. Через якийсь час керівництво вітчизняного автомобільного виробника вирішило запустити випуск JAC Rein з трохи іншим дизайном і під власною назвою - ТагАЗ С190. Потрібно сказати, що сам JAC Rein - це практично копія першого покоління «Хендай Санта-Фе». До речі, запуск російсько-китайського позашляховика почався в один і той же час з «Санта-Фе». Збірка корейського кроссовера велася тут же, на паралельному конвеєрі.
Автомоліль ТагАЗ С190 з'явився на ринку у виглядідвох обмежених партій вже в травні 2011 р У жовтні позашляховик почав продаватися більшими партіями - покупку можна було зробити у більшості офіційних дилерів заводу. Ціна починалася з 699 тисяч рублів. Це дуже привернуло до позашляховика увагу автолюбителів. І звернути увагу є на що. За вказану суму виробник пропонує повнопривідний автомобіль з підвищеною прохідністю, хорошою комплектацією, просторим багажником, салоном з достатньою місткістю, оснащеним передовими електронними системами.
Якщо заглянути в публікації прес-служби заводуТагАЗ, то було зазначено, що керівництвом заводу було вирішено не тільки змінити китайська назва на ТагАЗ С190. До питання підійшли більш комплексно. Було прийнято рішення провести невеликий рестайлінг зовнішнього вигляду цієї моделі. Зараз можна сказати з упевненістю, що позашляховику це пішло тільки на користь. Автомобіль навіть зараз виглядає досить стильно, дорого і помітно.
Вітчизняні дизайнери внесли зміни впередній і задній бампер. У дизайні робилися акценти на плавні, вигнуті лінії. Радіаторна решітка і раніше була хромованою, але після рестайлінгу вона значно збільшилася. Також на ній розмістили великий логотип марки. Збільшилися передні протитуманні фари, при цьому форму їх зберегли. Задня ксеноновая оптика тепер стала виглядати ще більш ефектніше. І крім цього, на Тагазе автомобіль значно полегшили. Довелося позбутися цілих восьми частин нижнього кузовного обважування. Так, викинули дверні фартухи і молдинги.
Якщо поруч будуть стояти ТагАЗ С190 і JAC Rein, товідмінностей між ними практично не буде. Колісні арки широкі і навіть пухкі, габаритні розміри досить великі, передня частина виглядає дуже виразно. Дах з рейлінгами виглядає теж ефектно. У потоці і на трасі машина буде сильно виділятися на тлі і легкових авто, і важких іменитих позашляховиків. Це відмінний вибір для тих, хто вважає за краще мінімалізм в автомобільному дизайні, любить строгий стиль без величезної кількості яскравих деталей.
В салоні, як, втім, і в екстер'єрі, всеоформлено за принципом «є все, що може знадобитися». Тут є надійна система клімат-контролю, аудіосистема в вигляді радіоприймача і CD-програвача, роз'єм USB для підключення флешок. Між клавішами для управління музикою і кліматичною системою знаходяться годинник. Також автомобіль оснащений системою обігріву дзеркал. Є електричні склопідйомники, центральний замок, люк і навіть датчик світла. Автомобіль досить безпечний - є штатна ABS, вбудована система EBD і навіть парктроник. Через такого багатого оснащення люди і набувають ТагАЗ С190. Відгуки власників показують, що подібного оснащення за такі гроші на російському ринку просто не знайти.
Центральна панель злегка висунута вперед. Дуже великі дефлектори, як і всі інші деталі, встановлені симетрично.
Приладова панель підсвічується трьома кольорами.Всі відтінки підібрані так, щоб не дратувати водія. Кермо оброблений натуральною шкірою і має регулювання по висоті. На жаль, більше ніяких налаштувань рульового колеса немає, та й чи потрібні вони? Адже новий ТагАЗ С190 - це позашляховик. Є подушки безпеки - їх дві. Одна - для водія, інша - для переднього пасажира. Водійське крісло має вісім регулювань. Сидіти в ньому буде зручно людям будь-якої комплекції. На дверях автомобіля є повітроводи.
Задній ряд легко і безпроблемно складається,причому в співвідношенні 60/40. Ззаду зможуть зручно сісти не тільки діти. Обсяг багажника становить 780 літрів. Цього цілком достатньо для будь-яких вантажів. Також тут є сіточка для закріплення поклажі. Пол в багажнику рівний, і під ним є місткі органайзери для всіляких дрібниць. Є повноцінна запаска, закріплена на днище машини. Діставати вантажі з багажника дуже зручно.
Автомобіль продається в одній-єдиній комплектації, але з досить потужним двигуном. Позашляховик оснащується 16-клапанним чотирициліндровим двигуном з об'ємом 2,4 л.
Потужність складає 136 л. с. при 5500 об. / хв.Дуже непогані характеристики ТагАЗ С190 має, тим більше для автомобіля такого класу - потрібно враховувати, що це позашляховик. Двигун повністю відповідає вимогам екологічних стандартів «Євро-4». Він цікавий особливою системою забору повітря. За рахунок неї в значних межах посилюється потужність, і підвищується економічність. Мотор працює в парі з п'ятиступінчастою механічною коробкою передач.
Позашляховик здатний прискоритися до сотні з місцяза 16 секунд. Що стосується максимальної швидкості, то вона становить 170 кілометрів на годину. Тому для тих, хто любить швидкість і динаміку, автомобіль ТагАЗ С190 не підходить. Однак для більш спокійних водіїв ця машина цілком підійде. Витрата палива в змішаному циклі складає близько 13-ти літрів. Важко сказати, що це економічний автомобіль. Але якщо врахувати, що в бак можна заливати 92-й бензин, то це досить непогані показники для позашляховика ТагАЗ С190. Технічні характеристики повністю відповідають такому витраті.
Природно, раз це позашляховик, він вобов'язковому порядку оснащений системою повного приводу. Якщо буксують передні колеса, тоді практично миттєво в справу вступає задня вісь. У ній встановлено диференціал.
Кліренс в 21 см забезпечує хорошу прохідність.Переваги автоматичного повного приводу добре помітні і на асфальті. На машині можна спокійно вибиратися на природу без побоювання, що вона застрягне.
Спереду встановлена система «Макферсон».Ззаду застосували двуричажную систему зі стабілізаторами. Інженери добре попрацювали над налаштуванням підвіски. Хід її дуже плавний. Підвіска буквально «ковтає» будь-які нерівності.
Досить подивитися, що пишуть власникипозашляховиків ТагАЗ С190. Відгуки переважно позитивні, хоча великим попитом даний автомобіль не користується. Про роботу підвіски пишуть тільки позитивно. Конструкція дуже продумана. Хоча за рахунок високого центру тяжіння джип дуже хиткий. Різкі маневри - явно не його коник.
Серед схожих моделей на ринку можна виділити«Рено Дастер», «Черрі Тіго», «УАЗ Патріот». Це все позашляховики і кросовери вартістю до 700 тисяч рублів. Але ціна - це далеко не головне. При виборі автомобіля такого класу перше, на що звертають увагу, - це силова частина, безпеку, місткість багажника. Значення має, звичайно, і дизайн. У позашляховика ТагАЗ з цим все добре.
При покупці даного автомобіля коштуєорієнтуватися на відгуки власників. Багато акцентують увагу на якість збірки. Відгуки кажуть, що воно тут специфічне. Цей момент викликає безліч питань в процесі експлуатації. Сюди ж відносять і досить висока витрата пального. Ну і, нарешті, якщо врахувати, що немає альтернатив по двигунах, то в разі поломки можуть виникнути суттєві проблеми. Судячи з відгуків, на деяких примірниках спостерігаються проблеми в роботі задньої оптики.
Є невеликі питання по роботі електроніки.Для вирішення цієї проблеми доводиться звертатися до офіційного дилера. Однак цей автомобіль все ж купують. За цю ціну таке оснащення важко знайти - у багатьох моделях-конкурентах з такою ціною немає електроприводу дзеркал, відсутня іммобілайзер. Іноді машині не вистачає потужності. Але за суму, за яку продають ТагАЗ, на це можна закрити очі. За ці гроші навіть можна пробачити якість збірки в салоні автомобіля.
Отже, ми з'ясували, які має позашляховик ТагАЗ с190 технічні характеристики, відгуки та дизайн.
