На озброєння Російського Флоту в 2013 році булаприйнята перша стратегічна АПЛ проекту «Борей». Підводний човен, фото якої опублікували вітчизняні та зарубіжні засоби масової інформації, називається «Юрій Долгорукий». Вона на той момент була єдиною спущеною на воду за попередні 12 років. До того ж це був перший аналогічний корабель крейсерського типу, побудований в новій Росії.
У перекладі з грецької «борей» означає «північний».Але цим географічним поняттям, що відповідає частково оперативному регіону «Юрія Долгорукого», сенс назви проекту не вичерпується. Кожна підводний човен проекту «Борей» уособлює могутність давньогрецького міфологічного божества, брата Нота і Зефіру, сина Астрея і Еос, грізного повелителя північного вітру. Про нього писав в «Іліаді» Гомер, він був улюбленим героєм майстрів стародавньої Еллади, що зображали його у багатьох творах мистецтва, що дійшли і до наших часів. Могутній, крилатий, бородатий, довговолоса, жив він у «седьмідомном гроті» (тобто досить приховано) і робив, що хотів. Коли вирішив одружитися - викрав Оріфія, царську дочку, між іншим. Цей момент пізніше відбили на своїх полотнах багато художників. Уявний образ божества Борея (він же Зефір) є і на картині «Весна» самого Боттічеллі. Таке ім'я атомний підводний човен багато до чого зобов'язує.
Підводний човен «Борей» від початку була задуманапід конкретний тип стратегічної ядерної носія - твердотопливную ракету «Барк» (Р-39УТТХ), що розробляється в середині вісімдесятих як противагу американським «Першинг-2». Як пізніше з'ясувалося, суднобудівники впоралися із завданням краще, ніж ракетники, у яких все не ладилося. Зрештою від проекту «Барк» вирішили відмовитися, нову субмарину слід озброювати чимось іншим. Один з варіантів полягав в оснащенні її крилатими ракетами, але Міністерство оборони наполягло на продовженні пошуків в області твердопаливних ракет, які мали, у порівнянні з раніше производившимися в СРСР рідинними зразками, ряд переваг. Підводний корабель тим часом продовжували будувати. В країні наступали складні часи.
Проект був готовий вже після розпаду СРСР.Перший підводний човен класу «Борей» була закладена в 1996 році і ... стала справжнім довгобудом. Через два роки, коли невдача з «Барк» стала очевидною, вже готові креслення довелося переглядати. Спорудження міцного і легкого корпусів в умовах фінансової кризи і дефіциту фінансування тривало дванадцять років. Тільки в 2008 році відбувся урочистий спуск на воду «Юрія Долгорукого», але потрібна була ще повноцінна календарна п'ятирічка для закінчення доводочних робіт і передачі корабля Північного флоту РФ. Але всі ці зусилля з подолання труднощів можна вважати виправданими. АПЛ «Борей» має унікальні морехідні якості.
Глибина занурення - чотириста метрів (480максимальна). Підводний хід - 29 вузлів, надводний -15 вузлів. Водотоннажність (повне) - 24 тис. Т. Кожен квадратний метр корпусу, виконаного з легованої надміцної аустенітної сталі АК-100, витримує 40-тонну навантаження. Довжина корабля - 170 метрів. Питна вода видобувається з-за борту опріснювальних установками, звідти ж береться і кисень, необхідний для збагачення їм повітря всередині корабля. На поверхню можна не підніматися місяцями. Для екіпажу створені чудові побутові умови населеності. Атомний підводний човен «Борей» бачить і чує все, що рухається на відстані багатьох десятків миль навколо, володіє стійким зв'язком по закодованим акустичним каналам і завжди готова виконати бойове завдання. Призначення корабля, на відміну від багатьох універсальних побратимів, стратегічне. За наказом президента він повинен завдати масованого ракетно-ядерний удар, потужності якого цілком досить, щоб цілий континент перетворити на мляву пустелю. Для цього крейсеру необхідно приховано присутні в будь-якому районі Світового океану, на невідомій для ймовірного противника глибині з непередбачуваними для нього координатами. Мало хто оборонні об'єкти покриті такою пеленою таємничості, як підводний човен «Борей». Технічні характеристики засекречені, про них відомо зовсім небагато, та й то тільки завдяки головному призначенню будь-якої оборонної системи подібного рівня - залякування можливого агресора.
До завдань стратегічного підводного ракетоносцяне входить полювання за транспортами або бойовими з'єднаннями ворожих флотів. Він забезпечує виключно ядерне стримування загрозою неминучого удару в разі нападу.
Матеріальні труднощі змусили творцівпершого корабля серії ( «Юрія Долгорукого») використовувати для його побудови секції субмарин «Кугуар» проекту 971 (він же «Щука-Б»). У конструкції «Олександра Невського» аналогічні модулі були запозичені у «Рисі», а у випадку з «Володимиром Мономахом» - у «Ак Барса». У пресу просочилася інформація про те, що і достроково списана АПЛ «Барнаул» стала своєрідним донором для нових кораблів, що дало підстави деяким критикам російського оборонпрому робити висновки про технічну відсталість російського флоту. Будувалися песимістичні припущення про те, що підводні човни проекту 955 «Борей» зовсім не є останнім словом військового суднобудування, а зібрані з вторинної сировини і вузлів, знятих з озброєння субмарин. На ділі ж застосування цілком придатних обичайок міцного корпусу - цілком виправданий захід, покликана зменшити матеріальні витрати. На боєздатність нових кораблів це ніяк не впливає.
Серце підводного човна - 190-мегаваттний парогенераторОК-650В. Головними джерелами шумів, демаскирующих будь-яку атомну субмарину, є насоси, качають теплоносій, і ТГЗА (турбо-газово-зубчастий агрегат). У конструкції АПЛ «Борей» ці вузли залишилися тими ж, що застосовувалися на човнах попередніх серій (в тому числі і проекту «Ясень»). Але це зовсім не означає, що рівень шумів залишився колишнім - його знизили за рахунок різних технічних хитрощів. Рушій став водометним, що істотно зменшило децибели, все обладнання отримало особливі амортизатори. Є припущення, що в умовах, що вимагають особливої скритності, відбувається від'єднання ГТЗА від гребного валу, і човен рухає спеціальний малошумний двигун. Принаймні, саме так вирішено питання скритності «Ясеня».
Підводний човен «Борей» - корабель четвертогопокоління. Метою її створення стала заміна субмарин, вироблених за радянських часів, найсучасніші з яких стоять на бойовому чергуванні ось уже чверть століття і озброєні рідинними ракетами типу «Синьова». Наступність конструкцій в даному випадку цілком виправдана: підводні крейсери обходяться дуже дорого і мають тривалий термін експлуатації, а витіснення їх новими зразками відбувається поступово. Стратегічні океанські носії ядерних ракет американського флоту мають приблизно той же вік, що і російські, тим більше що останнім часом в США приділялася переважне увагу створенню багатоцільових субмарин на шкоду вирішенню завдань глобального стримування. Темпи будівництва російських підводних човнів за останні роки суттєво зросли, хоча до радянських норм ще не дотягують. Так, другий корабель (як і третій) проекту 955 вдалося поставити на озброєння всього через шість років після закладки.
Вся носова частина АПЛ «Борей» зайнятависокочутливої сферичної антеною гідроакустичного комплексу МГК-600Б «Іртиш-Амфора». Яким би потужним не було озброєння підводного велета, воно виявилося б марним без можливості об'єктивно оцінювати навколишнє надводну і підводну обстановку. Крім звичайних завдань, які перебувають в шумопеленгованія, розпізнаванні цілей і зв'язку, бортовий ДАК може вимірювати товщину льоду, виявляти торпеди і міни, знаходити ополонки в північних широтах і надавати командуванню корабля багато іншої корисної інформації, безцінною в бойовій обстановці.
Підводний човен «Борей» має характерний силуетз виступаючим за рубкою напливом. Там знаходяться пускові установки ракет, які є головною зброєю підводного крейсера спеціального призначення. До того моменту, коли були оприлюднені дані про стратегічні можливості нового корабля, військові експерти вважали, що їх двадцять. Насправді це не так: пускових установок шістнадцять, в кожній з них - ракета «Булава». Система сверхточной стабілізації глибини забезпечує надійний старт з будь-якої точки бойового курсу.
Підводний човен «Борей» створювалася для того,щоб стати носієм нових ракет «Булава». З січня 2013 корабель входить до складу Північного флоту, але до сих пір невідомо, наскільки ефективним може бути нанесений їм удар. Перехід на новий тип боєприпасів виявився складнішим, ніж раніше передбачалося. Власне, гідності твердопаливних ракет наступні:
- безпечне зберігання і практично повне виключення можливості випадкового запуску;
- відносно низька вартість;
- простота запуску;
- менша вразливість для систем протиракетної оборони.
Разом з тим твердопаливні ракети мають меншийрадіус бойового застосування, ніж - при тій же масі - аналогічні рідинні. Крім цього, технологія їх виробництва характеризується безліччю тонкощів.
У 2013 році з борту «Олександра Невського» бувпроведений пуск «Булави Р-30», що закінчився невдачею. Снаряд впав через дві хвилини після старту. До цього інциденту випробування проходили успішно. Після усунення неполадок наступні пуски також обійшлися без збоїв. Умови секретності не дозволяють робити однозначних висновків про боєздатність АПЛ «Борей». ТТХ ракети «Булава» відомі тільки в загальних рисах, вони становлять державну таємницю. Роботи по їх вдосконаленню і підвищенню надійності тривають.
Кожна наступна спускається на воду підводнийчовен типу «Борей» відрізняється від попередньої все більшим досконалістю. Головний корабель «Юрій Долгорукий» з початку 2013 року, приписаний до бази ВМФ Гаджиево (СФ). «Олександр Невський» - наступний підводний крейсер - з кінця того ж року служить на Тихоокеанському флоті в Вілючинську, в складі 25-ї дивізії. Ще через рік, в грудні 2014-го, на цю ж базу прибула третя одиниця серії, АПЛ «Володимир Мономах». Всі три човни поки не ведуть бойових чергувань в оперативних районах. Важко судити про те, наскільки причиною цього є неповна технічна готовність. Нормальна практика всіх флотів світу складається в ретельній відпрацювання навичок екіпажів і досягнення ідеального володіння матеріальною частиною кораблів перед виходом на оперативний простір. Команда складається з 55 високопрофесійних офіцерів і 52 матросів, вимоги до вишколі яких також дуже високі. Від того, наскільки злагодженими будуть їх дії, залежить не тільки успіх далекого походу, а й саме життя моряків.
У 2009 році на «Севмаше» закладений четвертийкорабель проекту 955, який отримав ім'я Святителя Миколая. В даний час всередині готового корпусу ведеться монтаж обладнання та електричних машин. Ця версія підводного ракетоносця має індекс 955-У.
У 2014 році почалося будівництво ще двох одиниць - «Суворова» та «Князя Олега» (версія 955-А). Роботи знаходяться на етапі складання міцних корпусів.
На 2015 рік планується закладка ще двох АПЛ класу «Борей».
Чи обмежиться Російський ВМФ вісьмома субмаринамичетвертого покоління, поки точно невідомо. Можливо, до 2020 року їх кількість досягне десяти. Згодом вони змінять на бойовому чергуванні «Кальмари» і «Дельфіни» проекту 667, які вже відслужать свій вік.
