Станція «Котельник» є кінцевою південнійстанцією Таганско- Краснопресненській лінії Московського метрополітену. Поруч з нею розташовується Вихіно-Жулебинский район Південно-Східного адміністративного округу Москви. Зовсім поруч знаходяться невеликі міста Котельники і Люберці. Це досить нова станція, яка відкрилася у вересні 2015 року. Також особливістю цієї станції є наявність трьох виходів у різні міста: Москву, Люберці і Котельник.
Максимальний допустимий пасажиропотік - 75 тисяч осіб на день.
Рішення про створення станції було прийнято меромМоскви Собяніним в травні 2012 року. Активна фаза робіт була розпочата в жовтні того ж року. Спочатку її передбачалося відкрити в кінці грудня 2013 року, однак через проблеми з передачею власності на прилеглі земельні ділянки завершення будівництва було заплановано на осінь 2014 року. Будівництво йшла від станції «Жулебіно». Довжина тунелю становила 900 метрів. Будівництво йшло відкритим способом. Відкриття станції відбулося 21 вересня 2015 року об 11 годині ранку. Дана зупинка стала 197-й за рахунком станцією московського метро.
Станція метро «Котельник» була тимчасово закритаз 28.10 по 3.11.2017 року в зв'язку з проведенням робіт з будівництва іншої лінії метрополітену. Станція «Котельник» стала продовженням фіолетовою лінії московського метро. Вона слід за станцією «Жулебіно», відкритої в 2013 році.
Станція «Котельник» відноситься до колоннимдвопрогінна зупинок метро і знаходиться на глибині 15 метрів під землею. Її структура схожа з такою на сусідній зупинці «Жулебіно». Але кольорове оформлення тут більш яскраве, колони закруглені, а стеля прямолінійний. Для обробки підлоги використаний червоний граніт. Для облицювання стін залу застосовувалися мармур і граніт. Станція виконана у відносно світлих тонах. Є декоративні доповнення зі сталі-нержавійки.
Сама станція розташована під містом Котельники,належать до Московської області. Вихід в Котельники являє собою невеликий закритий павільйон, що виходить на площу. Сходинки на сходах павільйону оснащені пристроєм для підігріву. Є також виходи в місто Люберці і Москву. Підземна частина станції має 2 вестибюля.
На станції є додаткові точки, що непов'язані безпосередньо з її роботою. Це торгові автомати, де можна замовити каву і морозиво, і апарат для обгортання парасольок в плівку з поліетилену. Такий апарат є нововведенням і раніше ні на одній зі станцій не використовувався. Передбачається, що якщо експеримент пройде вдало, то їх можуть впровадити і на інших зупинках Московського метрополітену. Також можна замовити гарячий шоколад, фруктовий напій, чорний листовий чай, кава з шоколадом і шоколад з молоком. Мінімальна вартість - у чаю, а максимальна - у каву флет уайт.
Біля вхідних турнікетів є пристосування,призначені для банківських карток. Для сидіння на станції передбачена залізна лавка. Біля неї - мініатюрне субтропічна дерево. На інших станціях метрополітену озеленення немає. Іншою незвичайною особливістю "Котельников" є табличка, призначена для пасажирів поїзда. На ній написано не просто назва станції, а «станція« Котельник », тобто додано слово" станція "перед її назвою.
Ще одним незвичайним об'єктом є такзваний склад забутих речей, який раніше розташовувався на станції «Університет». Речі, втрачені пасажирами на зупинках і в вагонах, зберігаються тут півроку.
Для підвищення транспортної доступності в майбутньомупланується побудувати автобусну станцію і парковку. До них будуть вести додаткові виходи. Це поставить крапку у вирішенні питання про те, як доїхати до метро "Котельники".
Станція "Котельники" - друга за рахунком, розташована поза межами мегаполісу. Першою була ст. «Мякинино».
Ця станція - друга за рахунком після «Новокосіно», яка має виходи як в Москві, так і в Московській області.
Станція має виходи одночасно в три міста.
Станція відкривається в 5:30 ранку, а закривається о 1:00 ночі. Перший електропоїзд зупиняється на станції в 5:47 по непарних числах і о 06:00 - по парних числах. Останній поїзд прибуває о 01:03. На табло платформ вказана нумерація шляхів. Всього їх два.
Станція метро «Котельник» (Москва) розташовуєтьсяв районі перетину вулиці Маршала Полубоярова і Новорязанське шосе. Околиці павільйону в Котельника - це в основному пустирі, місцями вкриті травою, місцями - асфальтом. На них є окремо стоять ліхтарі. Також трапляються поодинокі багатоповерхові будівлі. Покриті асфальтом площі використовуються для прогулянок місцевого населення. До павільйону в Котельника підходить автобус. Від метро "Котельники", таким чином, вже зараз можна поїхати на громадському транспорті. З іншого боку від павільйону розташовуються деревні насадження і більш щільна забудова.
Московський павільйон станції «Котельник» розташований в зоні забудови. Є автобусні зупинки.
Таким чином, станція метро "Котельники" - цемолода сучасна станція Московського метрополітену, багата технічними і технологічними новинками. Ця станція унікальна в багатьох відносинах. Тільки тут можна побачити внутрішнє озеленення, апарат для обертання парасольок, торговий автомат з продажу різноманітних напоїв і купу виходів в різні міста Московської області і саму Москву. Планується створення транспортної інфраструктури у зовнішніх входів на станцію.
