Щорічно на дорогах світу додається близько 25 млннових автомобілів. Тому питання парковок, а особливо в великих містах, коштує насправді дуже гостро. Від того, наскільки зручною буде стоянка біля того чи іншого комерційного будівлі або ТЦ, в чималому ступені залежить і прибутковість підприємства. Найбільш зручною для власників машин є, звичайно ж, автоматична багаторівнева парковка.
На даний момент в містах можуть організовуватися парковки:
наземні і підземні;
площинні та багаторівневі;
капітальні та швидкобудуюємі.
Кожна з цих різновидів в тому чи іншомувипадку може бути найбільш зручною. Надземні паркінги зводяться тоді, коли поруч з ТЦ або іншим комерційним об'єктом існує досить вільного простору. Підземні об'єкти подібного призначення облаштовуються зазвичай при нестачі площі у бізнес-будівлі або ж житлового будинку.
Швидкомонтовані паркінги будуються найчастіше принеобхідності заощадити час і якомога швидше почати отримувати прибуток з залучення клієнтів або покупців. Такі об'єкти обходяться набагато дешевше капітальних, а отже, і дозволяють заощадити на початковому етапі розвитку будь-якого бізнесу.
Класифікуються всі існуючі в сучасномусвіті види стоянок не тільки за місцем організації, конструкції і способу збирання. Будь-яка парковка, крім усього іншого, може бути автоматичною або механічною. Звичайно ж, будівництво і облаштування об'єктів першого різновиду обходиться зазвичай дорожче. Однак в експлуатації автоматична парковка насправді набагато зручніша, ніж механічна. Переваг у таких об'єктів є дійсно просто величезна кількість.
На площинних парковках цього типу можевстановлюватися таке обладнання, як каси-автомати для прийому платежів і стійки-ідетіфікатори. Використовуються подібні елементи і на багатоярусних парковках. Однак в даному випадку список обладнання включає в себе і ще кілька технічно набагато складніших і дорогих пристроїв.
Автоматизовані стоянки цього типу вважаються найбільш зручними. ЗВласне сама багаторівнева парковка в порівняно з площинною мають цілий ряд переваг. До таких можна віднести можливість:
збірки в найзручніших для клієнтів місцях;
розміщення великої кількості автомобілів на обмеженій площі.
У плані економії місця особливо зручні багаторівневі підземні парковки. Такі споруди зазвичай збираються безпосередньо під будівлями. А отже, не займають взагалі ніякого корисного простору на поверхні.
За конструкцією багатоярусні паркінги можуть бути автоматичними або напівавтоматичними. Найбільш зручним вважається, звичайно ж, перший вид стоянок.
Крім стандартного устаткування - кас і системідентифікації, на таких стоянках використовуються також спеціальні механізми, що дозволяють піднімати машини на вільні місця без участі людини. «Начинка» багаторівневих парковок включає в себе, крім усього іншого, керуючу комп'ютерну систему і різного роду сканери та датчики.
Класифікуються паркінги цього типу на:
Баштові. така багаторівнева парковка відрізняється насамперед компактністю. Палети з машинами на стоянці цього різновиду розташовуються навколо масивної вежі. Місткість таких паркінгів може становити близько 70 автомобілів на 50 м2.
Конвеєрні. Парковки цього типу складаються найчастіше з трьохабо більш рівнів. Автомобілі на них можуть переміщатися як у вертикальному напрямку, так і в горизонтальному. Найбільш доцільним вважається будівництво конвеєрних стоянок на малих і середніх площах.
Роботизовані. Подібні стоянки зазвичай займають великі простори і відрізняються складністю конструкції. В якості основного обладнання на них використовуються спеціальні роботи-транспортери.
Стоянки цього типу працюють трохи за іншим принципом. В даному випадку вОдітел сам заїжджає на палету. Після того як двигун буде заглушений, а шофер покине межі об'єкта, майданчик з машиною переміщається, в результаті чого звільняється місце для нового автомобіля.
Устаткування на паркінгах цього типу використовується таке:
сканери, що визначають вагу і габарити машини;
комп'ютерна система, підшукувати вільні місця;
підйомні механізми.
Крім підвищеної комфортності для водіїв, можливості економії площі і зручності в обслуговуванні, багаторівневі парковки, фото доя их представлені на сторінці, відрізняються ще й наступними перевагами:
зведенням ризику псування автомобіля до нуля;
благотворним впливом на екологію.
Проводиться паркінг в даному випадку без участілюдей. Робота власне самих механізмів вивірена з величезною точністю. А це, в свою чергу, повністю виключає контакт автомобілів між собою і з предметами, що знаходяться на паркінгу. Працює двигун машин, паркуемих подібним чином, мінімальна кількість часу. А отже, в атмосферу виділяється дуже мало шкідливих речовин.
Основним мінусом автоматичних стоянокбагатоярусних є, звичайно ж, їх залежність від енергозабезпечення. При відсутності напруги в мережі установка автомобілів, а також видача їх, на жаль, може бути припинена. Що, зрозуміло, викличе невдоволення автолюбителів.
Для того щоб виключити ризик припинення роботи підйомників і майданчиків при відключенні електроенергії, На таких майданчиках зазвичай використовуються альтернативні джерела живлення. Багаторівнева парковка, план будівництва якої включає в себе в тому числі і установку подібного додаткового обладнання, обходиться власнику комерційної будівлі, звичайно ж, дорожче.
Користуватися багатоярусними парковкамиавтолюбителям, безумовно, дуже зручно. Час видачі машини з автоматичною стоянки цього різновиду становить в середньому 70-90 секунд. В принципі на повністю автоматизованих парковках присутність персоналу не потрібно зовсім. Однак один - двоє співробітників на великих стоянках зазвичай завжди працюють. До них можна звертатися в разі виникнення будь-яких проблем.
ЗБорка подібної конструкції зазвичай включає в себе кілька етапів:
складається проект;
встановлюються капітальні або збірні опори;
монтується обладнання, призначене для автоматизації.
При зведенні таких об'єктів, як багаторівневі парковки, проекти складаються з урахуванням насамперед майбутніхстатичних і динамічних навантажень на обладнання та елементи конструкції. Також при розробці схем подібних споруд приймаються, звичайно ж, до уваги і архітектурні особливості і стиль того будівлі або району, в яких вони будуть встановлюватися.
Зрозуміло, при складанні подібних споруд, крім усього іншого, дотримуються і певні нормативи безпеки. Так, наприклад, в висоту багаторівнева парковка не може перевищувати 26.5 метра. Це дозволяє облаштовувати максимум 10-14 ярусів стоянки. Під землю подібна споруда може йти не більше, ніж на п'ять рівнів.
До більшості сучасних об'єктів, так чи інакшепов'язаних з транспортом і розташованих в межах міста, пред'являються певні вимоги і щодо шумності. Не виключенням в цьому плані є і багаторівнева парковка. "Як будувати стоянку, щоб вона не стала об'єктом, що викликає у населення дискомфорт? ", - відповідь на це питання також регулюється нормативами. Рівень шуму від автоматичних багатоярусних парковок, згідно правилами, не повинен перевищувати 60 дБ на відстані 2-х метрів.
Освітлення на стоянках цього типу, оскількиобслуговуються вони без участі людини, як правило, не передбачається. Однак, згідно з правилами, такі об'єкти обов'язково повинні бути обладнані аварійними лампами.
Популярністю стоянки цього різновидудійсно користуються просто величезною. Деякі автоматичні багаторівневі парковки є спорудами воістину грандіозними. Наприклад, в Німеччині в 2000 році був побудований місто, названий Autostadt. розміщена тут багаторівнева парковка є справжнім автомобільним атракціоном, подивитися на який з'їжджаються власники машин з усієї країни.
У Росії перша автоматична стоянка з'явилася в 2009 р в Москві. Розташовується вона недалеко від Останкінської вежі. Існують роботизовані паркінги і вСанкт-Петербурзі. Знаходяться вони в бізнес-центрі Quattro Corti. Місткість їх становить 128 автомобілів. Є такі паркінги і в інших містах Росії, наприклад, в Єкатеринбурзі і в Іркутську.
Будівництво вертикальної автоматизованої стоянки - справа дорога. збирати великі багаторівневі парковки (фото на сторінці масштаби таких споруд демонструють наочно) доцільно, звичайно ж, тільки в дуже великихРозмістіть популярними торговими центрами, комплексами відпочинку, великими готелями і елітними житловими будинками. Але зробити його зручнішим для паркінгу для своїх клієнтів при бажанні можуть і власники невеликих комерційних об'єктів. Все, що для цього потрібно, - це використовувати спеціальні роторні міні-модулі, розраховані на кілька автомобілів.
Механізм підйому у таких парковок представляєсобою два контури роликових ланцюгів, між якими підвішені площадки для машин. На випадок відключення електрики в таких пристроях передбачена можливість пересування автомобілів вручну. Управляються такі системи спеціально навченими операторами.
Багаторівневі відкриті парковки мобільні дозволяють встановлювати 7-12 автомобілів там, де раніше розміщувалося не більше двох. збірка таких конструкцій при цьому вимагає мінімальної кількості сил, фінансових витрат і часу.
