Roma - лінійний корабель (лінкор) типу Littorio,який входив до складу Королівських військово-морських сил Італії. Судно було названо в честь італійської столиці і стало третім лінкором в серії. Незважаючи на успішне проходження всіх випробувань, воно так і не встигло проявити себе на полі бою. Сьогодні ми розглянемо історію створення, служби і загибелі лінкора «Рома», а також його технічні характеристики.
Лінкор «Рома» є третім судном типуLittorio. При цьому він відрізняється від інших кораблів серії. Лінкору не довелося брати активну участь в морських протистояннях Другої світової війни, проте він вважається її учасником як мінімум з двох причин. По-перше, влітку 1943 року корабель потрапив під атаку американських літаків. І по-друге, коли судно хотіли здати союзникам антигітлерівської коаліції, німецька авіація знищила його.
Як вже говорилося вище, лінкор отримав своєназва на честь італійської столиці - міста Риму. Крім нього, в честь Риму називали ще два судна: броненосний фрегат в 1865 році і ескадрений броненосець в 1907 році.
Згідно з планом Морського Міністерства Італії на1935 рік, до складу Королівського військово-морського флоту повинні було війни тільки дві перші моделі лінкора типу Littorio. Однак вже взимку 1935 року начальник штабу ВМС Італії адмірал Каваньярі запропонував Беніто Муссоліні закласти ще два судна. Муссоліні спочатку відмовився від цієї ідеї, однак у грудні 1937 року всі-таки дав свою згоду.
18 вересня 1938 року на верфі Кантьері Руінітідель Адріатико в місті Трієсті було закладено лінкор "Рома". 9 червня 1940 року його спустили на воду, а 14 червня 1942 року судно було повністю добудовано. У порівнянні з Vittorio Veneto - попередньою моделлю серії, лінкор був поліпшений в технічному плані. Судно отримало збільшені габарити надводного борту і посилене озброєння: замість 24 кулеметів моделі Breda було встановлено 32.
Італійський лінкор отримав корпус подовженоїформи: його довжина (240 м) перевищувала ширину (32,9 м) практично в сім з половиною разів. При цьому ширина в три рази перевищувала осадку (9,7 м), а блоковий коефіцієнт дорівнював 0,57. Корпус був розділений на 23 водонепроникних відсіку за допомогою 22 головних поперечних водонепроникних перегородок. Корпус мав пару безперервних палуб: верхню і нижню, а також палубу полубака і три платформи, що займають лише частину довжини судна. По всій довжині корабля тяглося подвійне дно. Між барбетов 1-й і 3-й веж воно було доповнено третім шаром. Стандартна водотоннажність судна становила близько 40, а повне - близько 45 тисяч тонн. Водотоннажність різних моделей серії могло коливатися в межах 500 т.
Головною особливістю лінкорів класу Littorioстала підводна захист системи Пульезе. Вона складалася з двох концентричних циліндрів, що проходять по підводній частині між барбетов 1-й і 3-й артилерійських веж головного калібру. Згідно з розрахунками інженерів, опірність захисту підводному вибуху була еквівалента 350 кілограмам тротилу. На практиці довести захист до таких показників так і не вдалося, головним чином через малу міцності клепаних з'єднань. Товщина бронювання борту коливалася від 70 до 280 мм. Окремі елементи судна мали наступну товщину бронювання:
Кораблі класу Littorio обладналися вісьмомакотлами та чотирма турбінами, сумарна потужність яких становила 128 з гаком тисяч кінських сил. Цього було достатньо, щоб чотири гребних гвинта розганяли судно до швидкості в 30 вузлів. Дальність ходу корабля при середній швидкості в 14 вузлів складала майже 5000 миль.
Таким чином, з точки зору ходових якостей,лінійні кораблі типу «Літторіо» були одними з кращих в свій час в своєму класі. За швидкістю ходу кораблі могли позмагатися з американськими суднами типу Iowa і французькими кораблями Richelieu. Однак по дальності плавання італійські лінкори в кілька разів поступалися зазначеним конкурентам. Через малої місткості паливної системи лінкор «Рома» не міг проявити себе в повній мірі.
Екіпаж лінкора складався з 92 офіцерів, 122унтер-офіцерів, 134 старшин і 1506 матросів. Якщо він виконував функцію флагманського судна, то екіпаж доповнювався офіцерами (від 11 до 38 осіб), а також старшинами і матросами (від 20 до 30 осіб).
Лінійний корабель «Рома» озброювався такими знаряддями:
У дужках після назви вказано калібр.
Беніто Муссоліні наказав не проводити будь-якихвійськово-морських переозброєнь до 1933 року. У 1933 році старі лінкори типу Conte di Cavour вирушили на модернізацію, а в наступному році були закладені два нових судна, які отримали назву Vittorio Veneto і Littorio. У травні наступного року Морське Міністерство почало готувати п'ятирічну програму військово-морського будівництва, яка включала в себе зведення 4-х лінійних кораблів, 4-х крейсерів, 3-х авіаносців і 54-х підводних човнів.
В кінець 1935 Муссоліні отримав від адміралаДоменіко Каваньярі пропозицію звести в рамках зазначеної програми ще два лінкори типу Littorio, щоб посилити свої шанси в протистоянні можливу атаку Франко-Британського альянсу. Йшлося про судна Roma і Impero. Беніто Муссоліні не став приймати раптових рішень про перспективу будівництва лінкорів, але в початку 1937 року всі-таки схвалив пропозицію Каваньярі. До кінця цього ж року проекти суден були затверджені, а кошти для їх зведення переведені відповідальним особам.
21 серпня 1942 року лінкор «Рома» прибув в портТоронто і поповнив склад дев'ятої дивізії. Незважаючи на те що лінійний корабель брав участь в навчаннях і встиг побувати на різних військових базах, для нього не знайшлося бойових завдань. Причина полягала в тому, що військово-морські сили Італії катастрофічно економили паливо. 12 листопада 1942 року такі судна, як Roma, Littorio і Vittorio Veneto, були переміщені з Торонто в Неаполь у відповідь на вторгнення союзних військ до Північної Африки. У шляху кораблі атакувала британська підводний човен HMS Umbra, що, втім, не завдало їм будь-якої шкоди.
4 грудня, коли Америка почала повномасштабнийналіт на Неаполь в надії винищити ВМС Італії, один крейсер був повністю знищений, а два отримали серйозні пошкодження. Через два дні кораблі Roma, Littorio і Vittorio Veneto знову вирушили на пошуки більш спокійних місць. На цей раз таким місцем став порт міста Ла Спеція (Італія). У ньому судна отримали статус флагманських кораблів Королівського флоту. До квітня 1943 року порт Ла Спеція (Італія) обходили стороною військові дії. Але 14 квітня затишшя порушилося, і судно «Рома» вперше потрапило під потужну авіаційну атаку американців. 19 квітня авіаналіт повторився. Судно вистояло і не отримало будь-яких серйозних ушкоджень.
5 червня 1943 року лінкор таки не встояв передавіаційним напором союзників. На нього, з бомбардувальника В-17 було скинуто два бронебійних снаряда, вагою 908 кілограм кожен. Одна з бомб пробила палубу полубака і борт близько 222-го шпангоута. Впавши в воду, вона вибухнула біля правого борту, пошкодивши 32 м 2 його підводної частини. Вода проникла в область з 221-го по 226-й шпангоут. Другий снаряд вибухнув у воді з боку лівого борту, близько 200-го шпангоута і пошкодив 30 м2 підводної частини борта. Вода затопила район з 198-го по 207-й шпангоути. У підсумку в корабель потрапило 2350 тонни забортної води. Він не затонув тільки завдяки тому, що бомби були фугасними, а бронебійними.
Вночі 23 червня лінкор був вражений ще двомаавіаційними бомбами. Перша пробила каюти і трубопровід, що призвело до швидкого затоплення прилягаючих приміщень. Другий снаряд потрапив в лобову плиту 3-й 381-міліметрової вежі, що призвело до невеликих пошкоджень сусідніх конструкцій. Так як місця попадання бомб були добре броньовані, серйозного збитку лінкор не отримав. Однак порт приписки корабля довелося в черговий раз змінити, так як він потребував ремонту. 1 червня судно прибуло в Геную, а 13 серпня воно знову повернулося в Ла Спецію.
9 вересня 1943 під прапором адміралаБергамін Хосе лінійний корабель «Рома» вийшов в море на чолі італійської ескадри, що прямує нібито до Салерно для атаки десантних сил союзників. Незабаром італійці змінили курс і попрямували на Мальту. Німецькі розвідники швидко виявили наміри своїх колишніх союзників, і незабаром, коли італійська ескадра підійшла до Сардинського затоки, німецькі літаки Dornier Do 217, на озброєнні яких були важкі радіокеровані планують бомби «Фріц-Х», вже були готові до атаки лінкорів. Італійці не вжили активних дій з двох причин. По-перше, літаки були досить високо, і визначити їх розпізнавальні знаки було неможливо. І, по-друге, - Бергамін Хосе вважав, що це літаки союзників, які прибули, щоб прикрити ескадру з повітря.
Плани німців були далеко не союзницькими, і в 15:37 вони почали атакувати лінкори Littorio і Roma. Завдяки тому, що кораблі відразу ж почали маневрувати, щоб заплутати пілотів, їм вдалося зірвати першу атаку. Однак через 15 хвилин одна бомба потрапила в борт судна Littorio, недалеко від артилерійської установки, а інша - прямо в корабель «Рома».
Бомба «Фріц-Х» потрапила в праву палубу полубака, впроміжок між 100 і 108 шпангоутами. Вона пробила відсіки підводного захисту і вибухнула вже в воді, прямо під корпусом судна. Вибух призвів до серйозних руйнувань підводної частини корабля, і той стрімко став заповнюватися забортної водою. У лічені хвилини були затоплені: кормове машинне відділення, третя електростанція, а також сьоме і восьме котельні відділення. Через пошкодження електричних кабелів в кормовій частині почали відбуватися замикання, а слідом за ними - загоряння електрообладнання.
У 16:02 королівські військово-морські сили Італії остаточно втратили лінкор «Рома»: друга бомба потрапила в правий півбак в проміжку між 123 і 126 шпангоутами, прорвалася через палуби і вибухнула прямо в носовому машинному відділенні. Почалася сильна пожежа, який став причиною детонації носових артилерійських льохів. Полум'я вирвалося з барбета другий 381-міліметрової вежі вгору, на кілька десятків метрів, а сама вежа зірвалася і впала за борт. Після серії потужних вибухів корпус судна зламався близько носової надбудови. Кренячись на правий борт, воно перекинулося і затонуло.
З один тисяча вісімсот сорок дев'ять моряків, які перебувають в той день на борту«Роми», вціліли лише 596. За деякими даними, кілька офіцерів перебували на судні з сім'ями. Кораблю Littorio більше пощастило - він, по крайней мере, не потонув. Коли почалася атака суден, італійці тут же попросили Мальту про повітряне прикриття, на що отримали відмову: авіація союзників займалася повітряним прикриттям морського десанту в Салермо.
Після загибелі лінкора «Рома» командування ескадроювзяв на себе адмірал Так Зара. Він мав намір незважаючи ні на що прорватися на Мальту. В кінцевому підсумку, підібравши моряків, що вижили з судна Roma, крейсер Attilio Regolo, 3 есмінця і корабель супроводу вирушили в Порт-Маон.
Лінкор мав серйозні перспективи, однак встигпрослужити в ВМС Італії всього 15 місяців. За цей час він зробив два десятка виходів в море, але так і не взяв участь ні в одній бойовій операції. В цілому судно пройшло 2492 милі. У море воно провело 133 ходових години. За цей час було витрачено 3320 тонн пального. 63 дня корабель стояв на ремонті.
У червні 2012 року підводний робот Pluto Pallaзнайшов затонуле судно. Воно знаходиться на глибині близько 1000 метрів, приблизно в 30 кілометрах від північного узбережжя Сардинії. 10 вересня 2012 року на тому місці, де Roma затонув, на італійському фрегаті була організована меморіальна церемонія.
Італійський лінійний корабель (лінкор) «Рома»,мав величезні перспективи і міг стати видатним судном, але, на жаль, його історія закінчилася, практично не розпочавшись. Можливо, доля корабля була вирішена ще в момент, коли Беніто Муссоліні відмовився від нього. Однак історія знає чимало випадків, коли видають результати показувала саме та техніка, яку довго не хотіли приймати на озброєння.
