دراجة نارية هوندا VFR 800

هوندا VFR 800 هي واحدة من أجمل"اليابانية" مع السلوك الرياضي. صدر لأول مرة من قبل هوندا في عام 2000 ، فإنه لم يفقد أهميته حتى يومنا هذا. وهذا ليس مستغربا - تصميم كبير، وارتفاع (للدراجات الرياضية) الراحة والأداء المتفوق - كل هذا يجعل الدراجة هوندا VFR مشهورة جدا وشعبية لمدة 13 عاما.

كما يعرف الكثير من الناس ، يشير إلى هذه الدراجةالطبقة الرياضية والسياحية ، والتي تشير إلى تعدد وظائف هذه التقنية. إسفلت ناعم ، ممرات جبلية ، طرق رملية - كلها مناسبة تماماً للحركة على هوندا WFR. وما هو لافت للنظر ، على هذه الدراجة النارية ، لا يمكن للسائق أن يتغلب على كل الحواجز فحسب ، بل لا يشعر بأي إزعاج في نفس الوقت.

إذا تحدثنا عن الخصائص التقنية ، إذن ،بادئ ذي بدء ، من الضروري معرفة قلب هذه الدراجة - حول محركها. إنها رباعية الدفع ، مزودة بأربعة اسطوانات وستة عشر صمام ، لديها تبريد سائل.

حجم المحرك هو 782 سم مكعب ،قوتها تصل إلى 107 حصانا ، وعزم الدوران - 8750 دورة في الدقيقة. كمية الزيت المطلوبة لتشغيل المحرك العادي هي 3.8 لتر. تبلغ قابلية الوصول حتى 1200. تتميز هوندا VFR 800 بنظام وقود حاقن بسعة خزان 22 لترًا ، وناقل الحركة عبارة عن سلسلة ، وعدد التروس هو ستة.

مع هذه البيانات المثيرة للإعجاب ، فإن الدراجة النارية لديهاأبعاد صغيرة ، وهي مريحة للغاية بالنسبة للرائد ، كما أنه من السهل عقد في أي مناورات. يبلغ وزن دراجة هوندا VFR 800 المجهزة بالكامل 208 كيلوغرام فقط ، ويصل طولها إلى مترين ، ويبلغ ارتفاعها متر واحد. في الوقت نفسه ، يمكن أن تأخذ دراجة نارية كمية كبيرة من البضائع - تبلغ طاقتها الاستيعابية 195 كيلوجرامًا. السرعة القصوى للدراجة النارية تصل إلى 235 كيلومتر في الساعة.

مثل أي تقنية ، فإن دراجة نارية هوندا VFR 800 لديهاإيجابيات وسلبيات. وتشمل المزايا التي لا يمكن إنكارها السرعة والقدرة على المناورة ، والتي تتيح لك التحرك بالسرعة الكافية على طول طريق معقد مع الكثير من المنعطفات ، وهذه ميزة مهمة جدا لدراجة رياضية. كما أن هذه الدراجة تشتهر بمستواها العالي من الراحة - حتى بعد قيادة مئات الكيلومترات على طول الطريق غير المستوية ، فإن السائق لن يشعر بالتعب الشديد والكسر. ركوب لينة يوفر تعليق جيد وامتصاص الصدمات عالية الجودة ، المثبتة من قبل الشركة المصنعة.

أيضا عن تقديره من أصحاب هونداVFR 800 نظام الكبح الممتاز ، توازن جيد وغياب كامل تقريبا للاهتزاز. لا يقل عن ذلك هو قوة الجر للدراجات النارية - يتجلى حتى في دورات منخفضة ، مما يجعل من السهل الحصول على عجلة القيادة الخلفية.

ومع ذلك ، هناك هذه الدراجة والسلبيات ، على الرغم من أنهاعديدة. ويرجع ذلك إلى واسعة جذع الجانبي عبر البلاد عرض دراجة نارية انخفضت بشكل ملحوظ، الأمر الذي يمنع قيادة مريحة في الاختناقات المرورية في المناطق الحضرية، واستهلاك الوقود ليس صغيرا جدا. بالإضافة إلى ذلك ، بعد الوصول إلى 6800 دورة في الدقيقة يحدث تسارع بشكل كبير جدا.

فارق بسيط آخر - هوندا VFR 800 لديه تصميم معقد إلى حد ما ، لذلك إصلاحه المستقل أمر صعب للغاية.