"Moskvich-214145-Svyatogor" عبارة عن 5 أبوابسيارة ركاب ، والتي تم إنتاجها في مصنع موسكو AZLK منذ عام 1997. مقارنةً بالموديلات السابقة لعام 2140 ، تلقى هذا المنتج الجديد مجموعة مختلفة تمامًا من المحركات ، كما غير مظهره بشكل كبير. "Svyatogor-Moskvich" في مظهره يشبه إلى حد كبير السيارات الأجنبية الشهيرة في التسعينيات. ومع ذلك ، هل هو في الداخل؟ ابحث عن إجابات لهذه الأسئلة والعديد من الأسئلة الأخرى في المراجعة التلقائية الخاصة بنا.
Как мы уже отметили ранее, "Moskvich-2141-Svyatogor" (صورة هذه السيارة التي يمكنك رؤيتها على اليسار) تشبه إلى حد كبير السيارات ذات الأصول الأجنبية ، والتي تم إنتاجها بكميات كبيرة في التسعينيات. وهذا هو الحال بالفعل - لا يمكن تسمية تصميم "سفياتوسلاف" وفق معايير ذلك الوقت بالية. لأول مرة ، تم استخدام المصابيح الأمامية المستديرة عليها ، الأمر الذي أدى إلى تحديث مظهر السيارة بشكل كبير. إن غطاء المصد "Moskvich" بسيط للغاية - غير مطلي بلون الجسم ومصنوع من البلاستيك. في الجزء السفلي ، توجد أماكن لتركيب مصابيح الضباب (يمكن تثبيتها بواسطة مالك السيارة). لقد تم ختم عجلات "Moskvich-Svyatogor" بعجلات - لم يكن هناك أي ألقاب في هذا النموذج.
التصميم العام لهيكل السيارة مشابه جداVAZ من الأسرة التاسعة هو ملف تعريف مشابهة جدا بينهما. ومع ذلك ، فإن وجود الزوايا الغامضة لم تجعل السيارة قديمة ولا تنعكس بأي حال على المظهر من الجانب السلبي. إن بنية الغطاء والأجنحة والأبواب على سيارة "Svyatoslav" هي أبسطها - لم تحلم صناعة السيارات المحلية بأي شكل من أشكال الإغاثة في ذلك الوقت. في الوقت نفسه ، أدى عدم وجود مسارات إلى انخفاض كبير في سعر تصميم الجهاز.
أما بالنسبة للسيارة هاتشباك فئة "SvyatogorMoskvich "له أبعاد قياسية تماما. وبالتالي ، فإن طول الجسم 4.35 متر ، العرض - 1.69 متر ، الارتفاع - 1.4 متر. في هذه الحالة ، يبلغ إجمالي حجم حجرة الأمتعة 370 لترا.
في عام 1997 ، في مصنع AZLK ، تقرر تزويد Svyatogor hatchback بمحركات رينو الفرنسية الصنع. لذلك ، في خط وحدات الطاقة كانت موجودة الإعدادات التالية:
تم تطوير هذا المحرك في أوائل الثمانيناتمن القرن الماضي وتم تثبيتها بشكل تسلسلي على سيارة رينو لاجون الفرنسية ، وكذلك على الجيل الأول ميغان. على جميع الآلات المذكورة أعلاه ، تم تركيب وحدة الطاقة هذه بشكل مستعرض ، ولكن تم تثبيتها طولياً على "Moskvich". لذلك ، من أجل العمل الصحيح مع ناقل الحركة ، قام مهندسونا بإجراء تغييرات صغيرة في تصميم محرك F3R.
الخصائص التقنية لـ F3R هي وحدة بنزين ثنائية الصُلب ذات ثمانية صمامات مع 4 أسطوانات. القوة الإجمالية لهذا المحرك هو 113 حصان.
اذا حكمنا من خلال الاستعراضات ، كان F3R الفرنسية تماماعالية السرعة ، على الرغم من أن حركة سلسة من مرونته كانت كافية. بالمناسبة ، كانت هذه الوحدة من الخط بالكامل هي التي تمتلك أفضل خصائص قوة الجر ، وبالتالي ، كانت الأكثر شعبية بين سائقي السيارات المحليين.
يحيل الخبراء أيضًا هذا المحرك إلى واحد من أكثر السيارات نجاحًا في تاريخ السيارات ، حيث يصل إجمالي موارده إلى 500 ألف كيلومتر.
الخصائص الديناميكية "Svyatogor-Moskvich"كانت جيدة جدا منها. بفضل 113 "حصان" ، وصلت السرعة القصوى التي يمكنه الوصول إليها إلى 175 كيلومترًا في الساعة. ديناميات التسارع في السيارة مع هذا المحرك لم تكن سيئة - لقد حصل على "مائة" في ما يزيد قليلاً عن 11 ثانية. ولكن الأمر الأكثر بروزًا هو أن هذه الوحدة تلبي معايير العادم Euro-2 (وهذا من محرك تصميم الثمانينات!).
ولكن هناك أيضا عيوب لسيارة مثل Moskvich-Svyatogor 2.0. تشير مراجعات المالكين إلى التكلفة العالية لقطع الغيار اللازمة لها ، فضلاً عن النقص المتكرر لقطع الغيار اللازمة في السوق الروسية.
تم تثبيت هذه الوحدة على العديد من التعديلاتسيارة "Moskvich-2141". من بينها إصدارات نادرة مثل "إيفان كاليتا" ، "الأمير فلاديمير" ، وكذلك "ديو". على عكس المحرك الأول الموصوف ، كان F7R هو ستة عشر صمامًا. سمح هذا التصميم بزيادة كبيرة في قوة الوحدة بنسبة 32 حصان. يبلغ حجم العمل في محطة الطاقة أيضًا 2 لتر ، لكن عزم الدوران زاد بمقدار 17 نيوتن / م ويبلغ 188 نيوتن / م بمعدل 4.5 ألف دورة في الدقيقة.
مثل الإصدار السابق ، هذا المحركعالية السرعة. بالنسبة للديناميكيات ، في هذا الصدد ، كان "Svyatogor" مع محرك F7R واحدًا من رواد جميع السيارات المحلية ، والتي تم إنتاجها بكميات كبيرة في روسيا. حصل على "مائة" في 11 ثانية فقط ، في حين أن "السرعة القصوى" كانت تصل إلى 190 كيلومتر في الساعة.
هذا المحرك هو أيضاستة عشر صمامًا ولديه حجم عمل يصل إلى 2.0 لتر. ومع ذلك ، فإن ما يميزه عن "الإخوة" السابقين هو القوة الكلية ، التي تساوي 140 "خيل". بالمناسبة ، تتوافق هذه الوحدة مع معيار Euro-3 من حيث سمية العادم.
كثير من الذين كانوا يعملون "Svyatogor"تسمى هذه السيارة فريدة من نوعها. وهذه ليست كلمات فارغة. كدليل على ذلك ، يمكنك إحضار حتى وحدات الطاقة المثبتة على هذه السيارة على الأقل. في الواقع ، لا يحتاجون إلى إصلاحات كبيرة تزيد عن 500 ألف كيلومتر - أي ، يمكن اعتبار محطات الطاقة هنا أبدية. يسر أيضًا ديناميكيات التسارع والاستهلاك المعتدل للوقود ، والذي يتم الاحتفاظ به في حدود 10 لترات لكل 100 كيلومتر.
ولكن هذا ليس هو آخر شيء الثناء السائقين"Moskvich". كما يستحق الجزء الداخلي من السيارة انتباه الجميع. نعم ، ربما وفقًا لمعايير اليوم ، التصميم الداخلي زاهٍ للغاية ، لكن لا يمكن مقارنة انطباعات الرحلة بأي VAZ. حتى "مرسيدس الروسية" نفسها (VAZ-2107) كانت أدنى بكثير من "Svyatogor" من حيث جودة البناء ومستوى الراحة. يعمل الموقد ، على عكس VAZ ، بلا عيوب ويسخن حتى في أشد الصقيع. في فصل الشتاء ، تبدأ السيارة بنصف دورة ، حتى لو كانت ناقص 30 في الشارع. صحيح ، كما يلاحظ السائقون ، هذا يتطلب بطارية جيدة وتغيير الزيت في الوقت المناسب (ومع ذلك ، مثل جميع العناصر الأخرى وأجزاء من السيارة). من بين الأعطال المهمة ، يمكن ملاحظة عطل الترموستات ومحرك المساحات فقط.
ولكن ، الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو التكلفةسيارة. في حالة جيدة ، يمكن شراء Svyatogor مقابل 20-30 ألف روبل فقط. ومع ذلك ، بعد شراء سيارة ، ينصح سائقي السيارات بمعالجة الجسم تمامًا بمقاومة للتآكل ، وإلا فسيتم تغطيتها بطبقة بنية حول المحيط بأكمله. وعند الشراء ، يجب عليك الامتناع عن اختيار "سكان موسكو" الصدئين بالفعل ، لأن القضاء على هذه المشكلة يكاد يكون مستحيلاً. لديك لتعيد طهي الجزء السفلي بالكامل. على الرغم من أنه في روسيا "Svyatogor" مع الجسم نظيفة تماما وليس صدئ من الممكن تماما العثور عليها. أثناء العملية ، تذكر الشيء الرئيسي - إذا كنت تهتم بالسيارة ، فسوف يشكرك الشيء نفسه!
بين أصحاب سكان موسكو ، نموذج 2141 هو غايةقلة من المشاركين في ضبط الخارجية. والحقيقة هي أن مجموعات مختلفة من المواد البلاستيكية والمفسدين خصيصا لهذا طراز هاتشباك لا يتم إنتاجها ، على سبيل المثال ، لسبعة. لذلك ، فإن إيجاد شيء مناسب لمالك Svyatogor يعد مهمة صعبة للغاية. يقتصر سائقي السيارات المصممين فقط على النوافذ الملونة ، حيث يقومون بتركيب عجلات مقاس 15 بوصة مصبوبة ورسم الجسم بلون معدني (أو بالبخاخ) على سيارة Moskvich-Svyatogor. تم تجهيز المصابيح الأمامية مع "أهداب" ، أو الحصول على البصريات البديلة. يمكن توفير مرايا الرؤية الخلفية من أوبل. بشكل عام ، يعد خيار الضبط الخارجي كافيًا - تحتاج فقط إلى العثور على طقم جسم مناسب ومحطة خدمة / أتيليه.
أما بالنسبة للجزء الفني ، فمن هناالأمور أسهل. من غير المعقول تغيير محرك رينو والقوة ، لأنه يتميز بالفعل بخصائص طبيعية. أعمال أخرى - انتقال. يمكن استبداله بصندوق التروس من أودي الألمانية. كما يجري تكرير نظام الكبح قليلاً. هنا سائقي السيارات تغيير الفرامل الأمامية إلى Volgovskys ، أكثر موثوقية. لا نوصي بتغيير التعليق إلى تعليق أكثر صلابة ، ولكن بالنسبة لعشاق القيادة الرياضية ، سنخبرك بكيفية القيام بذلك. البعض تقصير الينابيع أو تثبيت تفاصيل "صناعة الحرف اليدوية". ولكن للتأكد من أن السيارة لن تدخل في الخندق عند الدوران ، فمن الأفضل أن تقصر نفسك على تثبيت ماصات صدمات الغازات الرياضية.
يتم إعادة تدوير الجزء الداخلي من السيارة بواسطةحسب ذوق صاحب السيارة. يمكن أن تكون مغلفة الداخلية مع أي مادة. نوصي باستخدام السجاد لتغطية السقف ، والفينيل أو الكانترا للأبواب. كما يتم استبدال المقاعد وعجلة القيادة. سيتم شراء أو تفكيك المقاعد الرياضية ، وهذا يعتمد على ذوقك. راحة هذا لن تنخفض. على الرغم من أن العديد من سائقي السيارات يؤكدون على صلابة المقاعد الرياضية ويوصون بتثبيتها من السيارات الأجنبية مثل فورد وأودي وهلم جرا.
يتغير مقبض الترس أيضًا إلى بديل.يتم اختيار تصميمه حسب ذوقك. للتأكيد على التصميم الداخلي الشامل وإضافة القليل من الراحة إلى الداخل ، اشتر الدواسات بأسلوب من الألومنيوم.
أخيرًا ، يمكنك إعادة صياغة نظام الصوت.لا تحتاج إلى تثبيت مضخم الصوت في الصندوق (إنه صغير جدًا بالفعل) ، ولكن مكبرات الصوت الأكثر قوة على الرف الخلفي ومسجل شريط راديو جديد مناسب تمامًا لجهاز Moskvich المحلي. ومع ذلك ، يجب على المرء أن النهج هنا مع إيلاء اهتمام خاص لأبعاد العناصر الصوتية. خلاف ذلك ، سوف تضطر إلى قطع ثقوب إضافية لهم ، وربما حفر ثقوب جديدة. للحصول على صوت عالي الجودة للموسيقى ، يوجد 4 مكبرات كافية ، من بينها اثنان مثبتان على اللوحة الأمامية واثنان على الرف الخلفي. تذكر عن البطارية - الصوتيات القوية تفريغها إلى حد كبير.
