محطة سيارات عربة من 50sمن القرن الماضي ، أنتجت العديد من شركات صناعة السيارات. لذلك ، عند تطوير الجيل الثاني من سيارات MZMA ، وضع المصممون في البداية إمكانية إنشاء عربة محطة على أساس سيارة سيدان مع جسم لنقل الركاب.
تم إنشاء السيارة في المقام الأول لالاقتصاد الوطني والهيئات الحكومية ، وليس للبيع للأفراد. في الرسومات الأولى ، كانت السيارة مكونة من ثلاثة أبواب - بابان في المقدمة وواحد قابل للطي. مثل هذا الحل جعل من الممكن توحيد تصميم عربة المحطة مع سيارة ، والتي كانت هناك حاجة أكبر. ومع ذلك ، كان لهذا القرار العديد من العيوب وتم التخلي عنه في النهاية.
تضمن المشروع الجديد هيئة ذات خمسة أبواب. تلقت السيارة التصنيف "Moskvich 423" وكانت جاهزة للإنتاج التسلسلي في عام 1957. أصبحت أول سيارة في الاتحاد السوفياتي بجسم من هذا النوع.
واستمر سكان موسكو من هذا النموذج في الإنتاجفقط حوالي عام. في عام 1958 ، تم تغيير النموذج الأساسي لسيارة Moskvich 402 سيدان إلى Moskvich 407 المتقدمة. تلقت عربة المحطة على أساس سيدان جديدة مؤشر Moskvich 423N. تم إنتاج حوالي 29،500 سيارة. في التحديث القادم للسيارة سيدان في عام 1963 ، أصبحت السيارة المعروفة باسم "Moskvich 424".
تم تجهيز الجهاز مع هيئة دعم.استخدم هيكل السيارة لوحة جانبية متسلسلة من السيدان مع مزراب منحني مباشرة خلف الباب الخلفي. فقط أكثر من 1500 سيارة تم إنتاجها ، والآن فقط القليل من السيارات الباقية معروفة. فيما يلي صورة لسلسلة Moskvich 423 المبكرة.
بقيت اللوحة الخلفية للجسم أيضًا من سيارة السيدان ، التي حددت مسبقًا ارتفاع التحميل العالي (760 ملم). الباب الخلفي مع الزجاج يميل مرة أخرى على اثنين من المفصلات إلى اليسار.
وكان المقعد الخلفي تقليم المعادن على ظهرهويمكن طيها بسهولة ، مما جعل من الممكن إنشاء حجرة شحن بسعة رفع تصل إلى ربع طن. كان طول الحجرة ذات الأرضية المسطحة حوالي 1.5 متر وعرضها حوالي 1.2 متر. كانت السمة المميزة القابلة للإزالة هي لوحة الأرضية القابلة للإزالة ، والتي بموجبها كان هناك إطار احتياطي في مكانه.
توليد القوة ونقل كاملمقترضة من طراز سيدان الأساسي. كان الإصدار المبكر من Moskvich 423 يحتوي على محرك منخفض القدرة بقوة 35 حصانًا مع علبة تروس بثلاث سرعات. بعد الترقية إلى 423N ، ارتفعت قوة محرك الصمام العلوي الجديد إلى 45 قوة ، ثم ظهر ناقل حركة رباعي السرعات. على Moskvich 423N كان هناك "مشط" مطلي بالكروم على الأبواب الخلفية ، وكان على غطاء محرك السيارة تحت شعار المصنع نقش "Moskvich".
نظرًا لقدرتها الاستيعابية العالية ، فقد تم تجهيز السيارة بزنبركات تعليق خلفية ممتدة بمقدار 5 مم.
المصنع عمليا لم يزود Moskvich 423 لبيع مجاني. تم توزيع الجزء الأكبر من السيارات على الجهات الحكومية واستخدامها لتوصيل شحنات صغيرة من البضائع أو البريد. جاء العديد من هذه السيارات إلى مالكيها الخاصين فقط بعد شطبها.
