Изобретение на велосипед с възможностизползването на мощност на двигателя също е полезно постижение, тъй като сега обхватът на колоезденето ще може да се премести на качествено ново ниво. Повечето хора обичат велосипедите, защото простотата на дизайна и възможността за преодоляване на достатъчно голямо разстояние (в сравнение с ходенето) го превърнаха в най-разпространеният начин на транспорт на нашата планета. Инженерната мисъл обаче не стои неподвижна и днес можем да видим специален велосипеден двигател за продажба, който може да бъде оборудван с почти всички съвременни двуколесни превозни средства.
Трябва незабавно да се отбележи, че в допълнение къмдвигатели с вътрешно горене, има и електрически мотори, които в своята популярност дори изпреварват бензина. Мнозина може да се чудят - защо, въпреки че отговорът тук е на повърхността. Факт е, че велосипедът първоначално е бил позициониран като екологично чист транспорт, в резултат на което няма вредни емисии. Ако двигателят на велосипеда е бензин, то най-вероятно ще прилича на мотопед, който няма нищо общо с велосипедите. Но в случая на електрически двигател получаваме изцяло нов инструмент, който има всички перспективи за по-нататъшното му развитие.
В современном мире ведущие компании по Производството на велосипеден транспорт все повече се разглежда от нови проекти на водещи инженери за инсталиране на електрически двигатели с батерия на велосипед. Вече днес в продажба има велосипеди, които са оборудвани с всичко необходимо за дълго пътуване. Такъв двигател за велосипеди ви позволява да пътувате с едно зареждане до 15-20 км, а в случай на източване на батерията винаги можете да използвате педалите и да стигнете до вашата дестинация. Съвременните електрически велосипеди са оборудвани с литиево-йонни, както и литиево-фосфатни батерии, които са се доказали в такава операция. В допълнение, някои модели велосипеди могат да бъдат оборудвани с олово и никел метал хидрид, но степента им на заряд е много по-ниска от литиевата. Електрическият мотор се управлява на такъв мотор с помощта на специален контролер, който следи мощността според степента на зареждане на батерията. С ниско зареждане започва да сигнализира, че е време да преминете в режим на управление на педалите, тъй като не се препоръчва напълно да изрежете батерията.
Бензиновият двигател за велосипед има редицапредимства по отношение на мощността и продължителността на движение на една бензиностанция. В допълнение, винаги можете да зареждате мотора си от всяка бензиностанция, така че да можете да разточите повече от десетина километра по него. Съществуват обаче и недостатъци, сред които има доста голямо тегло на такова превозно средство, много шум от работещ двигател, както и общо замърсяване на околната среда.
Електромоторът на мотора има предимствопо отношение на лесното зареждане, защото за това трябва да бъде включен в обща електрическа мрежа с напрежение 220 волта. В допълнение към всичко изброено по-горе, някои електрически велосипеди са оборудвани със специални механизми, които ви позволяват да поддържате скоростта на мотора на дадено ниво (круиз контрол), както и да презареждате батерията леко при плавно спиране (възстановяване).
Таким образом, подводя итоги вышеизложенному можем да направим недвусмислен извод, че велосипедният двигател, основан на електрическата енергия, е най-подходящият за този вид транспорт. Ако говорим за двигатели с вътрешно горене, то специално за велосипеди те имат малък шанс за по-нататъшно развитие. Изборът обаче винаги остава на нашите клиенти, тъй като само конкретен потребител ще може да избере за себе си автомобила, който му е най-подходящ.
