Третото поколение на Игнис е поразително различно от товаSuzuki Ignis II поколение: в дизайна на автомобила комбинирани характеристики на кросоувър и хечбек. Впечатлението за дифузните граници между двата типа тяло се формира благодарение на изпъкналите дъги на колелата и голяма свобода.
Третото поколение на Suzuki Ignis Adventureзначително променени във външния вид: характеристиките на тялото стават по-стриктни и модерни. Предната част се отличава с голяма радиаторна решетка, в която са интегрирани оптиката.
Предна броня е разделен на три части: странични интегрирани халогенни фарове за мъгла с хромирани граница. Отдолу бронята е оборудвана с пластмасов черен сплитер.
В Suzuki Ignis профил изпъква на предната изадните масивни арки на колелата. Предвид факта, че дръжките на вратите остават стандартни и не се пренасят, автомобилът е по-скоро като компактен кросоувър, а не като хечбек или купе. На вратите има огледала за обратно виждане, тъй като е невъзможно да се инсталират в ъгъла на стъклото.
Дизайн Suzuki Ignis донякъде разглезенидизайн на гърба: изглежда малко играчка. Горната част е запазена за огледалото на багажника. Капакът за задно виждане и дръжката за отваряне на капака на багажника се намират в центъра на капака. Отстрани на пластмасовата вложка в централната част на бронята са поставени фарове за мъгла.
В зависимост от избора на собственика на колата, покриваSuzuki Ignis може да бъде направена в черно или боядисана в цвета на тялото. Въпреки популярността на автомобила, производителят не оборудва модела с панорамен покрив или люка в него.
Автомобилът Suzuki Ignis се предлага на три местаи една хибридна версия. В основната и средната версия са монтирани халогенни оптики с кръгли дневни светлини. Дизайнът на автомобила е подчертан от квадратна оптика и хромиран кант на радиаторната решетка в черно. Върховото оборудване на Suzuki Ignis е оборудвано с LED предна оптика.
Като се има предвид, че Игнис е компактенхечбек, вътрешното пространство на колата е малко. В центъра на предния панел е мултимедийната система със седем-инчов сензорен екран. Върховото оборудване е оборудвано със системи AppleCarPlay и AndroidAuto.
Под дисплея на мултимедийната системабутон за аварийно спиране и деактивиране на предните въздушни възглавници. Панелът за управление на климата е разположен точно под него. Отопляемите предни и задни прозорци са включени в основната конфигурация.
Воланът е с три спици, направен в класически стил на Suzuki и е многофункционален: той съдържа ключове за управление на мултимедийната система и други системи на автомобила.
В центъра на арматурното табло е информативени голям скоростомер. От дясната страна има монохромен дисплей, който показва основна информация за състоянието на автомобила. Хибридната версия на Suzuki Ignis е оборудвана само с индикатор за нивото на батерията и електронен сензор за гориво, който изчислява резервната мощност въз основа на средната скорост.
От лявата страна на скоростомера етахометър подредени в кръг със спирачни сензорите за ръка, отворена врата и предпазни колани. Предният панел на Suzuki Ignis като цяло, атрактивен и ергономичен, но той е различен поради стриктното изпълнение на кръг при разработването на отделните части.
Тапицерията на седалката е направена самовисококачествена черна тъкан. Кожен капак на волана. задната седалка ред разделени помежду си, има подлакътник. Седалките са настроени в доста широк обхват, така че пътниците могат удобно да се настанят в колата.
Редица мощности от трето поколениеhatchback Ignis не е доволен от специален сорт. Предлагат се два вида двигатели с шестнадесет клапана: 1.2-литров бензинов двигател DualJet и хибриден двигател SUV A-Stop с двойна струя със същия размер.
Двигателите са оборудвани с петстепенна ръчна или автоматична скоростна кутия. Дискът е пълен и отпред. Мощността на агрегата е 90 конски сили.
Разходът на гориво на Suzuki Ignis варира вв зависимост от избраното оборудване на автомобила. Основните и средните модификации на предния мост в градския цикъл консумират 5.5 литра на 100 километра на движение, по магистралата - 4.1 литра, в смесен цикъл - 4.6 литра. Всички двигатели отговарят на стандартите Euro 6: емисии на CO2 с подобни параметри е 104 g / km. Suzuki Ignis в основната и средната конфигурация развива максимална скорост от 170 км / ч.
Разход на гориво за всички колела върха версияИгнис с механична скоростна кутия в градския цикъл е 5,9 литра на 100 километра на движение, по протежение на пистата пада до 4,5 литра, в смесен цикъл - до 5 литра. Благодарение на пълното задвижване максималната развита скорост е малко по-ниска и е 165 км / ч, емисиите на CO2 в същото време е 114 г / км.
Хибридната версия на хечбека за консумация на гориво е почти идентична с основната конфигурация: 4,9 литра в градски режим, 4,3 литра смесени и 4 литра на магистралата. Максималната скорост е 170 км / ч.
Собствениците на Suzuki Ignis в рецензиите отбелязват следните предимства на автомобила:
Третото поколение на Suzuki Ignis изглежда добрена фона на своите предшественици, главно поради уникалния и атрактивен външен вид, комбинирайки характеристиките на кросоувър и хечбек. Това не е да се каже, че от гледна точка на хардуер оглед, колата е лошо: моделът се различава добро управление и динамика.
