Всички автомобилни моторни масла са категоризирани.в три категории: бензин, дизел и универсална. Те също са разделени на цял сезон, зима и лято. Но какъвто и клас да принадлежат, основната характеристика на маслото е едно - вискозитет. Нивото на разпределение на тази течност върху повърхността на триене на частите на двигателя зависи от този параметър. Може да се каже, че ресурсът на двигателя на двигателя с вътрешно горене до голяма степен зависи от вискозитета, затова днес ще посветим отделна статия на тази точка.
Основната функция на тази течност е да предотвратяватриене на движещи се части в двигателя „да изсъхнат“. Също така маслото осигурява минимално триене, като същевременно поддържа максимална херметичност на работните цилиндри.
Заслужава да се отбележи, че характеристиките и смазванесвойствата на този флуид могат да варират значително в зависимост от температурата на самия двигател. Между другото, данните за температурата на двигателя, които се показват на везната на автомобила, могат да се различават значително от нивото на маслото за отопление. И това не се показва на арматурното табло в кабината. В зависимост от интензивността на работата на двигателя с вътрешно горене, това вещество може да загрее до 140-150 градуса по Целзий (и това въпреки факта, че работната температура на двигателя ще бъде 90 градуса!). Но при такива условия вискозитетът на флуида може да се различава значително от оригинала.
Ето защо, за да се осигури най-дълъг експлоатационен живот и минимално триене по стените на цилиндъра, всеки автомобил изисква собствен тип масло, препоръчано от производителя на автомобили.
Сам параметр вязкости очень важен для машины, в крайна сметка, способността на течност да остане на повърхността на частите на двигателя за дълго време зависи от това. Но този параметър, както отбелязахме по-рано, може да варира значително в различни температурни диапазони. Но как тогава да разбера какъв вискозитет в идеалния случай трябва да има маслото? За щастие, решение на този проблем бе намерено в Американската асоциация на автомобилните инженери (SAE), която разработи класификация на вискозитета на автомобилното масло. С други думи, тази система ни дава температурен диапазон, при който работата на двигателя с вътрешно горене е безопасна, при условие че производителят на „смазочния материал“ му позволи да използва такива параметри в този двигател.
5W30, 14W-40 - такива кодове се намират на абсолютно всеки етикет с лубрикант. Какво означават те?
Всъщност всяко етикетиране на такъв продуктвключва няколко числа, разделени с буквата W и тире. В нашия случай декодирането на 5w30 двигателно масло показва, че тази течност е многоградна - най-популярната сред автомобилистите. Дефинирането на всички подробни спецификации е много просто. Обмислете това с примера на 5w30 масло.
5W декриптирането ни говори за ниска температуравискозитет на агента, което позволява студен старт на автомобила при температура минус 35 градуса по Целзий. Това се определя по следния начин - изваждаме 40 от цифрата, която стои пред стойността W. Полученото число ще бъде минималната температура на маслото, при която помпата на двигателя с вътрешно горене може да го изпомпва през системата, като избягва сухото триене на частите вътре.
Подобни математически манипулации могатопределете минималната температура на "кривошипа" на двигателя. В примера на 5w30 масло декриптирането ни казва, че този параметър е минус 30 градуса по Целзий. И това се определя много просто: от получената стойност на температурата на студения старт на двигателя (в нашия случай е -350) изваждане 35. Става очевидно, че с охлаждането маслото става все по-плътно и за стартара става все по-трудно да завърти двигателя „на студено“.
И така, разбрахме какво има 5w30 маслодекриптиране. Синтетика или минерална вода - това ще зависи само от възрастта на автомобила. Ако това е машина, по-стара от 5 години, по-добре е да използвате "минерална вода" за нея, ако е по-млада, тогава "синтетика".
Трябва да се отбележи, че всички параметридефинираните по-горе са средни само за автомобила. Декриптирането (включително 5w30 масла) дава приблизителни данни. Реалните стойности зависят от характеристиките на самия двигател, така че когато избирате масло, не затваряйте очите си за препоръките на производителя.
В повечето случаи съвременните производителиавтомобилните масла позволяват работата им при температура не повече от минус 20 градуса по Целзий. Ако живеете в такъв климат, за вас не е важно да избирате между 15W-40 и 5W-30 масла. Дешифрирането на двете позволява работа дори и в най-суровата зима. Ако обаче стартерът / батерията ви е много износена / разредена, по-добре е да дадете предпочитание на 5W-30 или 0W-30 масло. Колкото по-нисък е вискозитетът, толкова по-голяма е вероятността стартерът да задейства двигателя и да го стартира „студен“.
Друг важен параметър е посочен следбуквите W. Тези цифри показват високия температурен вискозитет на маслото. В нашия случай за течност 5w30 този параметър е 30. Тази стойност показва минималния и максималния вискозитет при работна температура от 100-150 градуса по Целзий.
Много автомобилисти смятат, че колкото по-висок е този параметър, толкова по-добре ще се държи двигателят. Това отчасти е вярно.
Накрая отбелязваме най-оптималния интервалподмяна. Общоприето е, че петролът изтощава ресурса си след 10 хиляди километра. Именно с този времеви интервал е най-добре да смените течността в колата. Собствениците на автомобили с HBO имаха повече късмет: благодарение на по-екологичното изгаряне на газ (няма значение дали е пропан или метан), маслото практически не се запушва и запазва прозрачността си дори на 20 хиляди километра. Освен това трябва редовно да проверявате нивото на остатъците му в двигателя.
И така, разбрахме какво е декодирането в SAE 5w30 и научихме всички нюанси на вискозитета, както и оптималния интервал на замяна на тази течност.
