Цялата 2015 г. автомобилистите обсъдиха новотозаконопроект за това как трябва да се използват зимни гуми. Законът е приет или не, много шофьори все още не знаят. Ето защо е важно да се разбере този въпрос. Освен това нарушението на правилата на правилата за движение води до налагане на глоби.
Преди всичко трябва да разберете товаЗаконът за заместването на каучук за зимата и какви са основните му разпоредби. Важно е да се знае какво са приети на 1 януари 2015 г. техническите регламенти на Митническия съюз. Той установява изисквания за безопасното използване на превозните средства.
Отсега нататък е забранено да се използва през лятото.гуми, предназначени за шофиране през зимата и оборудвани с шипове. И, напротив, през зимата е забранено да се вози на летни колела. В този случай законът установява изискването всички колела да бъдат заменени едновременно.
Законът за зимните гуми обаче е голямброй недостатъци. Един от най-значимите е фактът, че няма статии, които да налагат изисквания към гумите, използвани в товарния транспорт, както и върху автобусите.
Освен това не е съвсем ясно какЩе се провери съответствието на гумата с изискванията, посочени в закона. Разрешени са само пунктовете за технически преглед. Новите автомобили са освободени от такова мито.
Разбирате кога да поставите зимни гумиспоред закона е необходимо да се разбере защо е толкова важно да се спазват изискванията на този регламент. Основната цел на разработването на техническия регламент е да се подобри пътната безопасност.
Закъснялата инсталация на зимни гуми може да предизвика редица проблеми:
Законът за зимните гуми установява определени правила за експлоатацията на гумите:
Обикновено има два вида зимни гуми - с шипове и велкро. Всеки от тези видове гуми има своите предимства и недостатъци.
Така нареченият велкро с гумаспециално качество. Той е много мек и устойчив на по-ниски температури. Това осигурява по-добро сцепление. Може да се каже, че такива гуми се придържат към пътната повърхност. Те са най-подходящи за използване в райони с негладък климат, както и в градска среда. Велкро обаче има по-дълъг път на спиране, отколкото гумите с шипове. В допълнение, те се показват по-лошо на лед и сняг.
Най-безопасният се счита за гумен с шипове.Те са чудесни за екстремни студове. При това отлично сцепление колелата с пътя могат значително да намалят спирачния път. Тази гума се показва добре на ледения път, както и покрита със суграшица. Много по-лоши характеристики за такива колела при работа на мокър асфалт. Тези колела обаче имат недостатъци. Те са доста тежки и при шофиране с висока скорост са много шумни. В допълнение, пиковете са много бързо изтрити, разходът на гориво по време на работа се увеличава.
Важно изискване е не само когапоставете зимни гуми. По закон е важно също така дълбочината на протектора да е на необходимото ниво. Затова трябва да знаете колко дълго можете да използвате и как да увеличите живота на гумите.
Рассчитать, через какое время протектор придет в неподходяща, невъзможна. Това може да се определи само по време на употреба. Студовите гуми са най-бързите за носене. Те могат да се използват не повече от три сезона. Велкрото може да се използва много по-дълго. Всички сезонни гуми издържат най-дълго. Те обаче не трябва да се използват при екстремни климатични условия: при силна жега или в студ.
По този начин прогнозирайте колко дългогумата ще върви срещу закона, невъзможно. Има обаче начин да удължите полезния им живот. За целта не трябва да карате на колела, които не са подходящи за сезона.
Законът препоръчва да се определи към коя категория принадлежат гумите (зимни / летни) въз основа на съответните сертификати. Те са длъжни да получават всеки производител.
Що се отнася до така наречените всесезонни гуми, вняма закон как да се сертифицира такъв каучук. Но производителите са намерили изход - издават две категории сертификати за едни и същи гуми наведнъж. Едната потвърждава възможността за използването им през лятото, а другата през зимата.
На всички зимни гуми скоро ще се появятспециална маркировка под формата на планински вериги. Тази значка е международно потвърждение, че гумите са изработени от специална арктическа гума, която е предназначена за използване при ниски температури.
Не е тайна, че автомобилните гумис шипове развалят пътната настилка. Ето защо страните от Митническия съюз са поставили стандарти за това колко броя зимни гуми трябва да съдържат. Русия подкрепи този закон.
Единствената разлика е броят на шпилки на линеен метър. В Европа размерът на този показател е разрешен на ниво 50. В Русия той беше увеличен с 10.
Така производителят ще трябва да докажесъответствие на броя на шиповете на стандартите. За това традиционно се използва специализиран тестов сайт. За да определи дали гумите отговарят на установените стандарти, автомобил преминава определен участък от пътя 100 пъти със скорост 100 км / ч. След това стриктно претегляме конкретен участък от пътя и сравняваме резултата с теглото преди теста. Ако резултатът е в съответствие с установените стандарти, тестваните гуми отговарят на изискванията.
Днес процедурата за проверка на гумата е широко използвана в европейските страни. В Русия обаче такива лаборатории за изпитване не съществуват.
В резултат на това не е възможно да се провери съответствието на гумите. Оказва се, че през зимата можете да използвате почти всяка гума с шипове.
Ако си спомняте правилата за работа на колелата,установени в нормативни актове, въпросът кога по закон да се сменят гуми за зимни гуми автоматично ще бъде премахнат. За да избегнете разногласия с КАТ, това трябва да стане преди 1 декември. Задните гуми трябва да бъдат преинсталирани преди 1 юни.
Но не забравяйте за изискванията за безопасност.В съответствие с тях административно установеният период, в който преминаването към зимни гуми не винаги е препоръчително. Законът посочва само препоръчителни периоди, но в живота трябва да се ръководи от здравия разум. По отношение на времето за подмяна на гумите има следните препоръки:
Онези, които не спазват закона за зимните гуми, не се очаква да бъдат наказани. Факт е, че в момента няма санкции за късна подмяна на гуми.
Независимо от това, Кодексът за нарушения установява, че когато използва износени автомобилни гуми, собственикът на автомобила е заплашен:
При этом выбрать из этих вариантов может директно служителя, който е установил престъплението. На практика водачът рядко успява да се ограничи до предупреждение. Най-често пътните инспектори издават разписка за глоба. Той може също да насърчи собственика на автомобила да спазва датите, когато зимните / летните гуми трябва да бъдат заменени. Законът има за цел да подобри безопасността по пътищата.
Така спазването на изискванията на новия закон за използването на зимни гуми не само ще ви спести от заплащане на глоби. Като ги слушате, можете значително да подобрите пътната безопасност.
