Напоследък значението на селското стопанство за икономиката на много страни става все по-голямо, поради което техническият прогрес не стои на място.
В тази статия ще обсъдим трактора MTZ-82, ще разгледаме неговите характеристики и предназначение, ще се задълбочим в историята на създаването и ще разгледаме основните модификации.
Започна разработването на модификационни трактори 80/82още през 1970г. Постановление на Министерския съвет на СССР № 606 беше насочено към създаване на мощен универсален колесен трактор с мощност на двигателя 75-80 литра. а. и клас на сцепление 1.4.
За да се ускори процеса на реконструкция на модела и да се намалят производствените разходи, беше решено да се модернизира по-старият произведен модел на трактора MTZ 50/52.
Кабината на трактора MTZ 50/52 бе значително променена, старият двигател също беше заменен с нов, по-мощен.
Тракторът MTZ-82 премина през първите тестове през 1972 годинагодина, която завърши с успех. Голям плюс на новия модел беше максималната скорост, която беше 33,2 км / ч, което спомогна за улесняване на транспортната работа. Броят на работещите агрегати, с които е комбиниран тракторът, също се увеличи до 230.
Белоруският трактор МТЗ-82 е пуснат на пазара през 1974 г., а година по-късно излезе проследена версия с марката Т-70.
Двигателите, използвани на новите трактори, имаха отлична мощност от 75-80 литра. а. и са били евтини за поддръжка, така че са се доказали добре. Обемът беше 4,75 литра.
Двигатель марки Д-240 - первая модель, которая монтиран на трактори MTZ-82. Четиритактов дизелов двигател с четири цилиндъра е произведен в Минския моторен завод. Марка двигател D-243 - вторият вариант, който се използва по-рядко.
Запуск мотора осуществляется при помощи електрически стартер марка D240 / 243 или използва стартов двигател PD-10, чиято мощност е 10 литра. а. Двигателят има предно надлъжно разположение.
Тракторът MTZ-82 е оборудван с механична трансмисия, съединителят е еднодисков, сух, постоянно затворен.
Скоростната кутия (скоростна кутия) има 9 стъпкипревключване и два диапазона - нисък (работещ) и висок (транспорт). Общият брой на предавките е: 18 отпред и 4 отзад. Възможно е също така да инсталирате ретардер.
На моделите, пуснати след 1985 г., е инсталирана хидравлично контролирана скоростна кутия, която ви позволява да включите една от четирите предавки в включения обхват, без да изключвате съединителя.
Задният мост е оборудван с диференциал с възможност зазаключване, което се осъществява чрез натискане на специален педал, разположен в кабината на водача. По-новите модели имат превключвател на контролния панел.
Хидравличното оборудване MTZ-82 е представено от хидравлична система за отделни агрегати, която включва следните компоненти:
Пневматичното оборудване се състои от компресор и контролен клапан, които отговарят за работата на спирачките на ремаркето.
В някои случаи, в допълнение към стандартното електрическо оборудване, тракторът MTZ-82 е оборудван с климатик и алармена система.
Има няколко модифицирани машини, създадени по проекта MTZ-82.
Тракторът MTZ-82.1 се различава от 82 по наличието на задвижване на всички колела и по-просторна кабина, но MTZ-82.1 23/12 в допълнение към горното има разширени предни колела и преден мост.
MTZ-82N е проектиран да работи на малки наклони (до 16 градуса наклона). Седалката има устройство за регулиране за подреждане на водача на трактора в изправено положение.
MTZ-82K ви позволява да работите на стръмни склонове (до 20 градуса наклон).
MTZ-82MK се използва за жилищно-комунални услуги, оборудван с всичко необходимо за почистване на тесни платна и улици.
Модификацията на T-80L се използва в горското стопанство и се различава от 82-ия двигател с намалена мощност и еднакъв размер на предните и задните колела. Скоростта е 36 км / ч.
Днес селското стопанство напредва бързо:Днешните нови технологии и методи се заменят с утрешните, още по-модерни. Но MTZ-82 остава в производството в продължение на много години, тъй като този модел е универсален и способен да изпълнява много различни видове работа.
Според статистиката, 60-70% от парка на тракторите на всекиСелскостопанско предприятие се състои точно от MTZ-82 и не може да бъде заменено с нещо, а 82 ще замени почти всеки трактор от клас на теглене 1.4 или по-нисък.
Минското тракторно предприятие изнася товамодел трактор в повечето страни от ОНД. На MTZ-82 можете да работите в почти най-тежките климатични условия, просто трябва леко да го адаптирате и преоборудвате. Освен това е лесен за поддръжка и отстраняването на неизправности не е трудно.
Тракторът MTZ-82, снимката на който може да се види в статията, има стандартен син цвят, а от време на време можете да видите червения цвят на модела.
По времето на 1998 г. броят на 82-ри копия по света е приблизително 1 500 000. Днес има малко повече.
Заводът Mossar, който се намира в Саратов, впо едно време той произведе мини копие на оригиналните трактори, което трябваше да бъде сглобено подробно. Моделът беше представен в мащаб 1:43. Тракторът MTZ-82, снимка на който е приложен към инструкциите за монтаж, може да бъде сглобен и поставен в собствената си мини колекция от селскостопанска техника.
