Марката на марката Ford, въпреки че е свързана с неяСъединените щати, но моделът "Ford Focus 2" - е напълно европейски, до болтовете. Произвежда тези утилитарни машини само в заводи в Германия и Испания. От 2005 г. са създадени монтажни линии в Русия и Китай. В продължение на години този модел е включен в групата на лидерите в продажбите на нови автомобили. И на вторичния автомобилен пазар също се считат за много популярни. Много шофьори и собственици смятат, че Фокусът има оптимална комбинация от цена и качество и е много надежден. Всичко това е вярно.
Тази операция е малко по-сложна от повечето други модели автомобили. Поради това в по-голямата част от бензиностанциите замяната на колана за време (Ford Focus 2) ще струва прилична сума.
Детайлът на газоразпределителния механизъм извършва синхронно въртене на разпределителния и колянов вал, като по този начин отваря и затваря клапаните.
Ако времевият колан "Ford Focus 2" не бъде заменен навреме, то той може да се счупи, което може да доведе до сериозни щети.
За смяна на ремъка за колан "Ford Focus 2" бешесвоевременно, следва да оцени състоянието му. За това трябва да имате достъп до него. За тази цел разхлабете болтовете, които задържат корпуса. След това преместете корпуса на капака отстрани. Сега можете да извършите проверка. Но едно малко нещо трябва да се помни.
При прегледа е важно да се провери цялата повърхност на това.подробности. Превъртете през продукта с стартер. Това е необходимо за идентифициране на пукнатини, белене на покритието, различни увреждания на повърхността. Потърсете също така почивки, издатини или вдлъбнатини. Капенето на масло също е знак за аварийна смяна.
Масло на колана в колата "Ford Focus 2"показва, че има някои проблеми с маслените уплътнения на разпределителния вал и коляновия вал. Ако откриете масло върху колана, трябва незабавно да извършите неотложна подмяна - не изчаквайте, докато не бъде напълно износена.
В допълнение към коланите в механизма за синхронизация моженосете ролки и обтегачи. Тяхната промяна не се изисква толкова често, но все още трябва да се направи. Процедурата се извършва според ситуацията, ако има шум или забележима хлабина.
Както голям брой други части, коланътВремето на Ford Focus 2 има определен живот, след което е необходимо да се инсталира нов или да се замени с пълен комплект. Средно ресурсът е около 150 хиляди километра. Но това е само цифрата, която е написана в инструкциите. В нашата страна, по-тежък климат, внезапни промени в температурата, пътищата често са в лошо състояние. Ето защо, най-добре е да се извърши инсталирането на нови части на всеки 80 хиляди километра.
С тези автомобили нещата не са толкова прости.При версии с мощност от 1,8 и 2 литра, като задвижване на Ford Focus 2 се използва верига, докато за двигатели с обем от 1,6 литра се използва колан. Задвижващата верига също не е вечна. Тя има недостатъци.
Предимствата на веригата включват висок ресурс. Средно това е 250 000 км.
За да разберете какво е инсталирано по един или друг начинкола, просто трябва да отворите капака. В случай на верига, тя е защитена от метален корпус, а ремъчната предавка е покрита с пластмасов корпус. Изключения се случват, но много рядко. Процесите на заместване също се различават.
Може да има няколко различни причини.Вероятно проблемите в детайлите. Така, той може да има различни показатели за твърдост по ширина и „поплавък” в посоката, в която твърдостта е по-малко веднага след монтажа. За да се диагностицира това, се препоръчва да отстраните колана и да го завъртите. Ако той отново пълзи, той трябваше да бъде изхвърлен.
Плъзгането става, когато лагерите са износени.помпа. Когато частта на задвижването бъде отстранена, опитайте да разклатите макарата със зъбите. Можете лесно да откриете възпроизвеждане. Не е позволено, така че трябва спешно да смените лагерите.
Особенно часто встречается на автомобиле «Форд Focus 2 ”деформация на шпилката, върху която е прикрепена опъващата ролка. Това може да се случи, ако бъде заменено от неквалифициран механик. Ако гайката беше силно издърпана, то палката М10 можеше да бъде леко деформирана. Но дори и да е изместен само с 0,1 мм, това вече може да доведе до подхлъзване на колана. Закрепете гвоздея е почти невъзможно. Има и друга опция: можете да я инсталирате от другата страна.
Друга често срещана причина е макара.Съвременните продукти са изработени на базата на едноредов сачмен лагер. Опорната повърхност на колана също не е перфектна. Тя може да бъде направена с тънки, овални или други недостатъци.
Процесът на подмяна е доста сложен.Трябва да сме сигурни, че всички инструменти са на разположение предварително. За операцията ще ви е необходим набор от стандартни ключове за автомобили, както и комплект крайни глави. Все още си струва да си купите, но по-добре все пак попитайте някой за комплект скоби за "Форд". Друг полезен динамометричен ключ, устройство за фиксиране на ролките и специален инструмент за смяна на лентата. Също така подготви тръба с дължина от 1 м. И, разбира се, имате нужда от набор от времето "Ford Focus 2". Цената му започва от 3000 стр., В зависимост от производителя.
Първата стъпка е да инсталирате колата в яматаили прелитане. Ако не, тогава можете да използвате асансьора. Включете трансмисията и затегнете ръчната спирачка. Сега свалете защитата на картера. След това свалете задвижващите ремъци.
Следващата стъпка е да се направиспециални етикети върху ремъка на времето. Това ще помогне при инсталирането. Отстранете "минус" от акумулатора, развийте монтажната част на резервоара и го отнесете настрани. Освободете маркучите на охладителната система. С помощта на отвертка можете удобно да разхлабите скобите на резервоара, а след това да го преместите по-близо до двигателя.
След това изключете терминала и съединителите, а след товаизвадете генератора. Извадете ролката на помпата и я поставете. И накрая стигнахме до капака на ремъка. Развийте болтовете и свалете капака. Заключете маховика. Извадете машината от предавката и завъртете коляновия вал, докато маркировките на съединителите са подравнени.
Имате болт в комплекта.Завийте го в дупката, където имаше щепсел до цилиндъра. Маркирайте маховика в задната част на двигателя. Сега инсталирайте фиксатора от комплекта на мястото, където е бил стартерът.
Повдигнете малината, отстранете опората от модула и монтирайте фиксатора на маховиците.
След това можете да махнете колана. Преди да инсталирате напълно нова част, също така е препоръчително да инсталирате пълен набор от време.
Нов продукт се поставя по посока на часовниковата стрелка. Първо го инсталирате на изпускателната тръба, а след това - на входящия съединител. След това - на ролката на коляновия вал. Създадена? Можете да издърпате валяка.
Ако всичко се изработи, зъбите се полагат по необходимост, след което заключването може да се извади безопасно.
След това проверете предварително зададените етикети.Включете неутрална позиция на контролна точка, развийте болт, който установява първия цилиндър в положение ВМТ. Свалете фиксатора на маховика, завъртете коляновия вал с болта по посока на часовниковата стрелка, докато маркировките бъдат настроени за 11 часа в силовата част.
