Компанията, наречена Ford, започнаработата му през 1903г. Основателят - Хенри Форд, по време на своето формиране получи голяма сума инвестиции от някои влиятелни хора. Историята на Ford, чиито модели са известни в целия свят, започна с факта, че компанията придоби популярност чрез използването на класическа монтажна линия.
В момента тези превозни средства са широкопредставени в почти всички страни по света. Поради доброто качество, техническите спецификации и асортимента интересът към тази марка не се намалява.
В годините 1908-1927 г. е произведен Ford Model - първият успешен модел на компанията.
През 20-те години американското ръководство заключиспоразумение със СССР, което е свързано с изграждането на първия автомобилен завод в Горки (сега - Нижни Новгород). Тук започнаха да се произвеждат първите официални копия на някои автомобили на Ford, предназначени за съветския купувач.
През 30-те години на миналия век САЩ бяха някак предпазливи.към компанията поради факта, че нейният основател дори не крие пронацистките си симпатии. Около същите години те произвеждат няколко хиляди гусени и колесни превозни средства. Но когато започва Втората световна война и Америка влиза в нея, Форд веднага за „своята“ армия започва производството на армейски джипове и камиони.
В началото на XXI век се появява брутален пазарконкуренция, поради което компанията претърпява тежка криза. След като президентът на Ford се смени през 2006 г., фирмата се върна към период на стабилност и рентабилност.
Моделите на Ford се предлагат в следнотопродукции: Северна Америка, Азия и Европа. Всяко от изброените единици произвежда свои собствени състави, различни от тях. Въпреки това, през 2006 г., след смяна на ръководството, беше обявена нова стратегия „Един Форд“. Същността му е, че отсега нататък ще се произвеждат автомобили, които са общи за всички пазари. Началото на това беше третото поколение на Ford Focus.
Ford Focus е подразделение на Ford. От 1999 г. на територията на бившия СССР са продадени над 500 хиляди модела. През 2010 г. тази марка в Руската федерация стана най-популярната.
1. Първото поколение.
Името Ford Focus не се появи веднага, само в1998 Първоначално кодовото име звучеше като CW170. Дизайнът и декорацията на автомобила е завършена през 90-те години. Как се развива New Edge, беше възможно да видите на снимки, случайно попаднали в интернет през 1995 г.
2. Второ поколение.
Произведени са 6 години: от 2004 до 2011 г.През 2008 г. външният вид на модела беше значително променен. Ford Focus работи с платформата Ford C1. Дизайнът на окачването е заимстван от първото поколение, формата на каросерията е подобна на предишните версии на автомобила.
3. Третото поколение.
Колата е пусната за първи път през 2010 година.Компанията планира да направи третото поколение „глобално“. Смята се, че моделът ще бъде единственият за всички пазари. Концепцията за автомобила е заимствана от Losis Max. Платформата, използвана за създаване на автомобила, модифицирана и може лесно да замени само три платформи, взети за основа в различни области. Американските модели на Ford Focus няма да включват хечбек или кабриолет. Извършени са и някои манипулации за безопасност и управление. Ще се появи електрически усилвател, а въздушните възглавници вече ще влязат в основния комплект.
Модели за Северна Америка - специалнимодификация, предназначена само за определен кръг клиенти. През 2005 и 2011 г. беше извършен рестайлинг. След 2011 г., когато моделите на Ford Focus са сменени и започва третото поколение, производството на северноамериканските версии е завършено.
Автомобилът от първото поколение е произведен от 1999 г. до2007 години Той се различаваше от класическия Ford по това, че каросерията и бронята бяха с различен размер, светлините бяха с различен дизайн, а мигачите бяха разположени в решетката от радиатора.
Второто поколение - от 2007 г. до 2011 г.Ако в Европа такъв автомобил вече е произведен на различна платформа, то в Северна Америка това е автомобил от първо поколение с модифициран външен дизайн. В други страни подкрепата за този модел на Ford беше прекратена през 2004 г. Това се дължи на факта, че американското население продължи да купува предоставените им възможности. След рестайлинг беше решено да се спре производството. Фактът, че покупката на части не се изплати, а компанията понесе големи загуби.
Форд от края на XIX век се превърна в един от най-добритепроизводители на пикапи. Специализацията се основава на два вида: тежка и лека. Всеки любител на автомобилите може да каже, че успехът на пазара с такива продукти е показател за истински професионализъм. От началото на производството на пикапи до наши дни мощността на двигателя се е увеличила от 95 на 300 конски сили. Знаейки каква политика води компанията, можем с увереност да кажем, че това не е границата.
Най-популярните модели пикапи на Ford:
Ford, чиито стари модели все още саподкрепена и в търсенето, през 1962 г. създава първия прототип Mustang. Той беше роудстър, който имаше характерните черти на спортните автомобили. Подобно решение за автомобила обаче не привлече вниманието на потенциалните купувачи, така че първото издание не даде резултат и остана непоискано. Поради това концепцията на автомобила се променя и той се превръща в петместно купе.
Модерното име на модела не се появи веднага. Първоначално той е разработен под работното име Special Falcon, а само няколко години по-късно е присвоен вариантът Ford Mustang.
Автомобилът се произвежда от 2003 до 2006 година.Първоначално беше концептуална кола, припомняйки своите предшественици - Mustang и Thunderbird. По едно време тази кола често се бъркаше с GT40, защото дизайнът и на двата модела е подобен. През 2012 г. бе издадена ограничена версия на автомобила.
Под името Ford Aerostar беше освободенПървият миниван на компанията. Изданието се провежда през 1986 година. В Съединените американски щати този модел е един от най-популярните. Този автомобил е създаден като семеен автомобил. 7 пътници могат свободно да се поберат тук. Комфорт и безопасност на високо ниво, което експертите многократно потвърждават. През 1997 г. автомобилът е спрян.
