Индикаторното табло, инсталирано на автомобилиVAZ на деветото семейство е изработена от високотехнологична пластмасова пластмаса с дебелина 3 мм. Трябва да се отбележи, че в момента се отличават няколко VAZ торпеда. На конвейерната лента след средата на 90-те години на миналия век се произвежда "девет", на който е монтиран панел VAZ-2109 на високо ниво. До този момент беше ниско. По ирония на съдбата, последният панел създава много по-малко шум от този, който е монтиран след него. Но днес не става дума за това. В тази статия ще ви разкажем как да направите настройка на VAZ-2109 инструменталния панел и как е демонтиран.
Най-добрата опция за настройка за този елементсалонът ще служи за прецизиране на информационните скали на устройствата, а именно замяната на стандартното осветление на диода. Собствениците на нови VAZ имат късмет - те имат светлина, разположена в панела. Старите "деветки" бяха осветени отвън, което създаде определен ефект на аскетизъм. Да, и не изглеждаше много спортен. За да промените местоположението си от външно на вътрешно, е съвсем реалистично. За да направите това, се нуждаете от светлопредаващо наслагване, кабели и лента.
Как се завършва осветяването на панела с устройстваВАЗ-2109? За начало трябва да извадим панела от колата, като преди това сме изключили мрежата на борда на автомобила и отвинтваме закрепващите части на облицовката. Ще разгледаме по-подробно това в раздела "Как да махнете панела VAZ-2109 ниско и високо". За да може светлината от диодите да попадне върху пластира от вътрешната страна, е необходимо да направите няколко изрези на повърхността му. Това може да се направи с помощта на спойка или горещ нож.
След като направите дупки, можете да отидетеакцента. Тя ще се намира тук, както на чужди автомобили, т.е. отвътре. В специализираните услуги такава услуга струва няколко хиляди рубли, така че в името на икономиката ние ще го направим сами.
Както вече отбелязахме по-рано, нашата цел ще бъде най-важнотонаправени на базата на конвенционални LED ленти. Разрязваме го на няколко еднородни парчета. В резултат на това трябва да имаме няколко песни с по 3 диода. За еднородно осветление ние правим рефлектор от фолиото. За тахометър и скоростомер имаме нужда от 3 парчета лента. Останалите елементи (степен на гориво, температура на охлаждащата течност и други) са достатъчни за едно парче.
Редовното спиране не бърза да изхвърля, защототя ще осветява стрелките на инструменталните везни. Но може да бъде и модернизирана. За да направите това, е необходимо лепилото да се залепи към мястото на лампите. Много шофьори отбелязват много яркото си блясък, затова добавяме към диодите допълнителен филм за оцветяване. Ако няма такъв, можете да използвате черния маркер - резултатът ще бъде същият. В този случай стандартният филтър остава на място, а оттенъкът на задното осветление ще бъде мек и равномерен с бяло-син цвят.
Дальше готовую подсветку нужно подключить к контактът на табелата на лампата със стандартното осветление. Не забравяйте за полярността - ние я дефинираме предварително. По желание можете да закупите специален драйвер за захранване на светодиодите. С него стабилизирате захранващото напрежение малко.
На този етап, нашият табло за таблотоVAZ-2109 е почти завършен. Остава само да се тества функционалността на светодиоди и прилага постоянно напрежение от 12 V. По отношение на стрелеца, те трябва да отново да се калибрира, и е по-добре да се замени специален, се подчертава в отделна лампа в близост до ос. Като алтернатива на създаването на номиналната част на "десетки" панел, който също е осветен отвътре.
Според инструкциите, за да бъде напълноразглобяваме панела, трябва да направим много манипулации. Работата се извършва в определен ред. Първо, извадете 3 копчета за управление на нагревателя, след това комплекта превключватели на вентилатора и болтовете за монтиране на централната конзола. Допълнително от превключвателя на задния PTF, съединителят с жици, един кабел на "аварийния" ключ и два от отоплението на задното стъкло са изключени. След като извадите обувката от превключвателя на външното осветление и от светлините на запалката за цигари.
След това разхлабете четирите фиксиращи винта на управлениетонагревателни панели и 2 болта от козирката на арматурното табло. След това пружинните скоби се компресират и корпусът на корпуса на инструмента се отстранява от панела. Кабелът на скоростомера също е свален. Освен това, бялата обувка се отстранява от инструменталния панел и от маркера на икономитора. От скоростомера се изключва пробега за нулиране на кабела. След това се отстранява червена обувка с жици.
Следващата стъпка е демонтирането на фиксиращата гайкахидро-коректора на фаровете, превключвателите, монтирани на кормилното колело, и самия волан. След като инсталирате ключа за запалване в положение "1", устройството против кражба се отстранява, а след това щекерът с жиците от ключа за запалване се отстранява.
Как да премахнете VAZ-2109 инструменталния панел?След това тръбата на кормилната колона се отстранява заедно с запалването. За да издърпате дръжката от дръжката, е необходимо да издърпате "засмукване". Освен това, болтовете за закрепване на амортисьорите и елементите, които задържат диска с копчетата от дясната и от лявата страна, се отстраняват. Всичко, на този етап, панелът VAZ-2109 (нисък) беше успешно извлечен! Монтирането на всички елементи е направено по същия начин, както премахването, в обратен ред.
Изглежда, че две идентични коли - VAZ 1994 и 1996 пускат. Дизайнът на предния панел обаче е напълно различен, така че алгоритъмът на демонтажа ще бъде подходящ.
Демонтажът на високото табло за инструменти започва сотстраняване на декоративно наслагване на волана. След това е необходимо да развиете гайката на закрепването на кормилото, така че предната му част да съвпадне с края на колоната. Но не сваляйте гайката веднага. Двигателят на "девет" е много здраво седнал на сплайни, а при внезапни движения той изскочи от закопчалките, може да причини повече травми.
С остри удари на ръката парчето е извадено от ключалкитеи накрая извлечен. След това разхлабете 6-те болта на долния корпус на колоната. Последната част, заедно с облицовката на ключа за запалване, се издърпва напълно. Правим същото и с горния корпус. След това базата се изважда от вала и двете набори от кабели от аудио сигнала се изключват. След това кабелите се отстраняват от чистачката на предното стъкло и предното стъкло, както и от лоста за завой и светлина.
След изваждане на "засмукване", дръжката ссцепление и премахване на таблото за управление на конзолата. След това се изважда касетата на запалката, пепелника, както и копчетата на превключвателя на вентилатора и нагревателя (тук можете да опитате да ги дърпате с отвертка минус). След това хидрокоркреторът, светлинните превключватели и други елементи се отстраняват по подобен начин.
След като стигне до таблото за управление, икабелът на скоростомера ще бъде свален, ще извадите червените и белите тампони от инструменталния блок и бордовата система за управление. След това изключете ключа за запалване заедно с "масата", управляващия вентил за отваряне на амортисьорите и водачите на тягата. Винтовете за обезопасяване на екрана са разположени от двете страни на облицовката. След като бъдат извадени, арматурното табло (VAZ-2109 "Самара") ще бъде на свободна позиция.
