Електрическият мотор преобразува електричеството вмеханично. Състои се от статор (или котва) и ротор. Такова устройство е станало много разпространено във всички сфери на живота. Благодарение на електродвигателите беше възможно да се замени човешкия труд в много области с работата на машината. Разгледайте различните видове двигатели и разберете къде се използват електродвигателите (вижте примерите по-долу).
Электрический двигатель устроен довольно просто.Тя се основава на принципа на електромагнитната индукция. Инсталацията включва стационарна част - статор, монтиран в асинхронни двигатели със синхронен и асинхронен тип или индуктор (за DC мотор), както и ротор, т.е. движеща се част за синхронни и асинхронни типове или котва за DC устройства.
Роторите могат да бъдат с късо съединение (типклетка за катерици) и фаза с намотка (система за приплъзване на хлъзгачи). В случаите, когато се използва последният тип мотор, устройства за асинхронен тип се използват за намаляване на тока и контрол на скоростта.
Подвижную часть в устройстве постоянного тока или работата на този принцип в универсален двигател се нарича котва. Универсален двигател е двигател с постоянен ток, който има последователно възбуждане, тоест серийното свързване на арматурата и намотката. Няма постоянен реактив. Следователно, ако извадите електрическия блок от мелницата, той ще продължи да работи, особено ако мрежовото напрежение е ниско и използваният ток е постоянен.
Въпросните устройства са променливи ипостоянен ток. Във всички области, където се използва електродвигателят, по-често той има променлив ток. Такъв мотор има прост принцип на работа и е лесен за работа. Единственият значителен минус е нерегулираната скорост.
Електродвигателите с променлив ток могатда бъде с една или повече фази. Устройствата, където се използва променлив двигател, са тези машини, които не се нуждаят от регулиране на скоростта. Те могат да имат различни цели (трошачки, помпи, дървообработващи машини и т.н.). Тяхната мощност варира от две десети до двеста и повече киловата.
DC електрически двигатели могатда има, заедно със серийна, паралелна и смесена връзка на намотките на статора и арматурата. Предимството им е, че не е достъпен за предишния формуляр: това е способността да се контролира скоростта. Използването на сила обаче е необходимо по време на работа.
Такива мотори са без четки и колекторни.
Безчеткови или без клапани са двигатели, които работят в затворена система със сензор, който определя позицията на ротора и системата за управление.
Колекторните мотори могат да бъдат самовъзбуждащи се (паралелно, последователно и смесено) и независимо възбуждане.
Устройствата, където се използват двигатели с постоянен ток, са например електрически превозни средства и различни строителни машини.
Най-често използваната трифазнаиндукционен двигател на клетка за клечка. В този случай кръгово магнитно поле прониква в намотката на ротора с късо съединение, което причинява индукционен ток. Нарича се асинхронно, защото въртенето на ротора не е равно на въртенето на магнитния статор.
Използването на асинхронни двигателичесто срещан в много отрасли на техниката, в домакинските уреди (хладилници, перални, климатици), в промишлеността, например, в дърво и метал, както и в тъкане. Те работят по-стабилно от другите видове, по-евтини са и лесни за работа.
Синхронен двигател има отлично въртящо сеструктура, при която тази част е представена от електрически или постоянен магнит. Честотата на въртене в този случай на магнитния статор съвпада с честотата на ротора.
Този тип електродвигатели могат да се използват в помпени станции, ако е необходимо, компенсация на реактивната мощност, както и в някои други случаи.
По начина, по който се появява въртящият момент, електродвигателите са разделени на хистеретични и магнитоелектрични.
Най-често в традиционните индустрии е използването на магнитоелектрически двигатели от тип. Те могат да бъдат както постоянен, така и променлив ток. Има и универсални двигатели.
Но индустриите, в които се използват електродвигателихистерезис, няма да назовете широко. Обикновено такива устройства са нетрадиционни и рядко се използват в промишлеността. Повечето от тях се използват в жироскопията, броячите на времето, както и в устройства за запис на звуци и изображения.
Къде се използват универсални двигателитип колектор? Без тях не функционират промишлени и битови уреди, например вентилатори, сокоизстисквачки, месомелачки, прахосмукачки, хладилници и други подобни. Те работят както от сто десет и двеста двадесет волта мрежи за постоянен ток, така и от 127 и 220 волта от мрежи с променлив ток.
Разположението на такива двигатели е подобно на биполярните двигатели с постоянен ток, които имат серийно възбуждане.
Тук се набира не само котвата от типа на електрическата стоманена ламарина, но и полюсът и игото, тоест неподвижната част на магнитния проводник.
Полевата намотка може да бъде свързана както седната и другата страна на котвата. Поради това радиосмущенията, генерирани от двигателя, се намаляват. Една и съща скорост както при постоянен, така и при променлив ток се постига чрез прилагане на полевата намотка с клони. Единствената разлика е, че с мрежа с постоянен ток тя се използва напълно, а от променлив ток само частично.
Въртящият момент се получава чрез взаимодействието на тока с магнитния поток на възбуждането.
Такива мотори имат мощност само пет дошестстотин вата (но в някои случаи например в електрически инструменти достигат осемстотин вата), както и скорости на въртене от две хиляди седемстотин седемдесет до осем хиляди оборота в минута. Тъй като входните токове тук са малки, пробивните съпротивления не са необходими. Минималният брой изводи за универсалните колектори е четири. От тях две са за свързване към постоянна мрежа, а другите две са за променлив ток. Освен това във втория случай ефективността на двигателя ще бъде по-ниска поради големите електрически и магнитни загуби. Променливият ток ще се консумира повече от директен, тъй като има не само активен компонент, но и реактивен.
Скоростта може да се регулира например чрез автоматичен трансформатор или реостат.
Ясно е, че има много области, където се използва електрически мотор.
195 3730.12.40 е примерен номер за идентифициране на определен механизъм, както и неговите размери.
Поради факта, че моделите на тези устройства са огромнимного и с различни размери и области на употреба е изключително трудно да се намери необходимото. Тази класификация значително опростява процеса на намиране на подходящ електродвигател.
