Веригите за велосипеди отдавна са вярващи помощници на шофьорите, дърводелците и туристите. За съжаление, повечето от евтините модели не могат да се похвалят с изключителна надеждност.
За работа ще ви трябва:
На първо място, разбрахме какво точно се е случилос инструмента. Най-често веригите са счупени, трионовете се задържат малко след стартиране, нефтопроводите или двигателят не получава необходимата мощност. Разбира се, можете да разберете с верига или с повреда на работеща гума. Но с други неща толкова бързо не може да се справи.
Проверете дали в резервоара има бензин.Това е глупаво, но понякога те се опитват да започнат трион, в който няма капка бензин. Много често отсъствието на "живот" се обяснява с факта, че дихателната апаратура е напълно запушена, което е отговорно за изравняването на налягането.
Тази система трябва да бъде проверена не по-малко задълбочено.Ако стартерът работи нормално, няма забавяне или прекомерно улеснение при дръпване на дръжката, обърнете внимание на свещта. Ако има следи от горивна смес, тогава можем да говорим за запушен карбуратор. Той трябва да бъде свален, разглобен и измит. Ако свещта се изгори, това означава, че горивото е с лошо качество или лоша настройка на карбуратора.
Ремонт на резачката "Урал" със собствени ръце,можете да опитате да го направите сами. Но в случай, че имате по-внимателно внесено оборудване в ръцете си, по-добре е да го предоставите на сервизен център.
Никога не изключвайте неизправността на самата свещ. Ако има някакво съмнение в него, по-добре е да се постави нов. Проверете дали въздушният филтър не е запушен.
По свой дизайн, тази част от модерниятвърде сложна. Необходимо е да свалите четирите болта, които държат цилиндровия блок, и след това да го махнете. Буталото трябва да се провери внимателно. Ако има дори и най-малкото повреди, тази част трябва да се промени. Изискванията са еднакви за бутилката. Ремонтите на верижния трион със собствените си ръце нямат много възможности да се губят.
Буталните пръстени трябва да седят плътно, да не се повредят. Поставете буталото в цилиндъра и, като държите горната точка, опитайте да го преместите.
Ако можете да го направите без много усилия, това е очевидноочевидно износване. Между другото, поради това старите двигатели не получават власт, а веригите на дядо, които се нуждаят от ремонт почти всеки ден, не могат да се справят с кубически метър дърва за огрев.
Ако има изтичане на масло, има смисъл да се проверява състоянието на маркуча, който идва от резервоара за нефт. За съжаление, за да го замените, ще трябва почти напълно да разглобите целия инструмент.
По този начин, ако нямате резачка, ремонтът от собствените си ръце е реалност!
