Выхлопная система автомобиля очень важна.Основната му цел е вентилация на цилиндъра. Изгорелите газове в хода на отработилите газове влизат в изпускателния колектор и след това преминават в изпускателната тръба. Освен това по пътя на "дима" има двойка резонатори и това "пътуване" завършва с излизане в атмосферата през заглушител. Нека обърнем малко внимание на неговия дизайн. По същество, заглушител е консервна кутия с различни прегради вътре. Те образуват един вид лабиринт, преминаващ през който газовете се охлаждат, губят скорост и намаляват до известна степен в обем.
Често производителите не очакват изчерпванесистема за максимална производителност, тогава тунерите трябва да направят някои части, да кажем, заглушител, със собствените си ръце. Какви са предимствата на занаятчийското производство преди фабриката? Нека ги разгледаме. Първата причина за направата на ауспуха със собствените си ръце е да увеличите обема му. В този случай налягането на газа в изхода ще намалее значително, което ще доведе до забележимо намаляване на шума на автомобила като цяло. В допълнение, налягането ще падне в системата. Тогава отработените газове са по-лесни за излизане от цилиндрите, следователно леко увеличава работата на силовия агрегат.
Втората причина, която си струва да се направишумозаглушител „направи си сам“ е изработка. Като правило основната причина за отказ на изпускателната система е нейното изгаряне, тъй като работните температури са много високи. Заключение: трябва да изберете материал с по-голяма дебелина.
Как да направите заглушител може да се намеримного инструкции. Всяка от тях е почти универсална. Това не е изненадващо, защото ауспухът със собствените си ръце може да бъде направен за един модел и марка, и той ще се побере дори от дузина от тях. Тук принципно разликите се отнасят само до работния обем на двигателя, тъй като твърде малкия шумозаглушител просто няма да се справи с обема на газовете, преминаващи през него.
Кроме того, будет слишком шумной работа двигателя.От гореизложеното следва, че има много причини да се направи заглушител със собствените си ръце. Но не мисля, че това е печеливша опция, благодарение на която никога няма да знаете никакви проблеми с изпускателната система, а двигателят веднага ще стане по-отзивчив и няма да направи никакъв звук. Всичко има своите недостатъци.
Например, проверка.При такъв шумозаглушител могат да възникнат проблеми при сертифицирането. Ако стандартите за шум при работа не бъдат превишени, тогава всичко ще бъде наред. Конструкцията абсолютно не засяга токсичността на изпускателната тръба. Особено внимание трябва да се обърне на скрепителните елементи: те трябва да са еластични, а самата „баклаша“ не трябва да докосва дъното на автомобила. Също така, не забравяйте за пожарна безопасност, за да се гарантира, че ще бъде достатъчно лист от азбест, поставени между ауспуха и дъното.
