На автомобили VAZ-2110 замяна на предни стелажиИзвършва се с честота, която зависи от много фактори. Първо, стилът на шофиране играе важна роля. На второ място, качеството на продуктите. На трето място, на кои пътища трябва да карам кола. И не мисля, че ако летиш с подутини, ще разбиеш стелажите. Снимката е по-вероятно да бъде обърната. Разбира се, резките удари нараниха окачването. Но амортисьорът работи, ходът на пръта е пълен, поради което неговата износване ще бъде еднаква. Всичко е против здравия разум, но в повечето случаи това се случва. Но един ден започвате да осъзнавате, че трябва да подмените или да поправите предните колони. Сега нека поговорим как да го направя.
Първото нещо, което хваща окото ви веднага еналичието на петролни петна върху прашника, пролетта, повърхността на багажника. Факт е, че амортисьорът се използва в суспензията с пълнене с масло. И така, за да не изтича течността, в горната част се монтира маслено уплътнение. Когато амортисьорът е разрушен, той започва да изтича, следователно работата на окачването е напълно нарушена. Следователно е необходимо да подмените предния лост VAZ-2110. Не е трудно да го направите със собствените си ръце.
Възможно е да се диагностицира такава неизправност бездостатъчно е само да погледнете повърхността на амортисьора. Удобното каране с износване на стелажите се влошава: всеки, дори и най-малкият hummock, ще направи колата да скочи дълго. Усещането е като в буря на кораб. Машината се разклаща, отнема много време, за да се върне към нормалното. Липсата на такова поведение се проявява доста скоро: може да има пукнатини на торпеда, предното стъкло.
Основата на багажника е амортисьор.С негова помощ VAZ-2110, подмяната на предните стелажи, която се разглежда, плавно се придвижва по всякакви нередности. Това е нещо като тръбна помпа за изпомпване на гуми. Принципът на тяхната работа обаче е много сходен. Струва си да се отбележи, че амортисьорите, използвани във вагоните VAZ-2110, работят в две посоки. Пружината, която е монтирана между стойката и стъклото в тялото, ви позволява да дадете твърдостта на окачването. С неговата помощ колата почти не забелязва малките неравности по пътя, те незабавно се изглаждат от твърда пружина. Лагерната опора е елемент от системата, който позволява на багажника да променя позицията си спрямо тялото на автомобила.
С други думи, можете да го използватесе обърне. Тялото му е прикрепено към тялото на колата и амортисьорът е фиксиран вътре. Подмяната на опората на предния стълб VAZ-2110 е необходима дори и по време на ремонта на амортисьора. Оказва се, че последната е свързана с тялото, но само чрез буферната каскада - подвижната панта. По-малка роля играят и по-малките елементи на багажника, направени от каучукови брони и прашници. Последният защитава пръчката от прах и мръсотия, а първите не я позволяват да влезе в тялото на рейката, докато не спре.
Струва си да се говори за възможността за възстановяванеамортисьори. Разбира се, смяната на касетата на предната стойка VAZ-2110 може да спести ситуацията, а амортизаторът да работи в нормален режим. Но можете ли да извършите всички ремонти? Комплектът за възстановяване на амортисьорите е много по-евтин от готовите продукти. Но тук е само един нюанс: трябва да се напълни течността колкото е възможно повече в случая.
Ако грешите няколко грама в голяма илиамортисьорът няма да работи. Той или изтласква маслото при работа, или прътът се движи свободно, без да изпитва устойчивост на течности. Но има едно предимство - не е нужно да правите разбивка. При условие, разбира се, че преди разглобяването на стелажите сте очертали позицията си спрямо главината. Но ако VAZ-2110 замени предните стълбове, номерът е просто необходим.
Така че, имате нужда от клавиши на 17, 19, 13, 10.Освен това се нуждаете от специален издърпващ елемент за пружини и кормилна глава, джак, ключалки на колела, подпори за монтиране на кола върху тях. Това е всичко, сега можете да започнете. Повдигнете колата, след като леко разхлабите болтовете на колелата. След повдигане можете напълно да ги развиете и да поставите колелото под предната част на машината. Сега издърпайте щифта от кормилния лост, развийте гайката.
Сега изключете главината и багажника.Ако възнамерявате да подмените касетата на предния стълб VAZ-2110, маркирайте позицията на главината - изчертайте линия, на която ще бъдете подравнени по време на монтажа. Това ще избегне процедурата за преминаване на срив-сближаване. Това е всичко, за да премахнете целия монтажен възел, трябва да извадите гумената лента от него и също да развиете трите гайки, които закрепват лагера към тялото. По-нататъшното разглобяване се извършва с помощта на порок, а не с кола.
За да събереш нова багажника, тиОтнема от старите няколко части - пружина, както и горна плоча. Тя е изработена от метал, поради което износва изключително рядко. Също така е полезно и горната шайба, която се носи на носещия лагер. Той се изработва под формата на шапка с широка основа, също метална. Всички други елементи за подмяна, не оставяйте нищо, дори гайките и болтовете обединяват нови.
Ако колоната на предната стойка бъде смененаVAZ-2110, тогава всички вторични елементи, като лагер, броня, прах, болтове и гайки, също трябва да бъдат снабдени с нови. Първо монтирайте амортисьора вертикално, след това го изпомпете, като бутате стъблото няколко пъти, докато спре. След като го поставите в изтегленото положение и започнете да го сглобите. Първо поставете пружината, тя трябва да бъде компресирана. След това се поставя плоча и, ако е необходимо да се увеличи разстоянието, уплътнението. След това монтирайте опорния лагер, можете да закотвите гайката. Сега можете да махнете издърпването от пружината.
На VAZ-2110, подмяната на предните колони е проста,монтажа им се извършва в обратен ред на отстраняване. Основното е да вкарате щифтовете на лагера в дупките на тялото. След като сте направили това, трябва да направите ядките. И сега остава много малко работа - фиксирайте стойката към главината, монтирайте двата болта, горният трябва да бъде с ексцентрикова шайба. Издърпайте всички винтови връзки и след това поставете отново кормилната капачка. Ако се монтира нова стойка, опитайте да настроите поне конвергенцията на колелата, само за да стигнете до мястото за поддръжка. Ако поставите възстановените амортисьори, трябва само да регулирате камбаната.
Всъщност, замяната на предната стойка VAZ-2110 с нейнатаръцете се извършват доста бързо. При условие, че всички резбови връзки са предварително обработени с проникващо смазващо вещество, те лесно ще бъдат усукани. По-нататъшната работа не представлява трудност. Ако, разбира се, са налице всички необходими инструменти - ключове и дръжки.
