Оптимална температура в кабината - депозитудобно каране. През лятото тази функция се извършва чрез климатичен контрол и климатизация, а през зимата - печката. Какво трябва да направя обаче, ако VAZ 2114 не загрява печката на колата? Причините при ниски обороти на двигателя могат да бъдат много разнообразни. Така че, нека да разгледаме устройството й и неправилно функциониране.
Този възел изпълнява функцията на преразпределениевъздух в охладителната система. Принципът на функционирането му е съвсем прост - печката изважда част от топлината от мотора и я изпраща в салона. Така че топлината в колата се поддържа. Тази възлова точка се състои от няколко елемента:
Добър възел трябва да осигурибезпрепятствена циркулация на въздуха във всички горепосочени елементи. Но какво да направите, ако не загрее VAZ 2114 (инжектор, 8 клапана)? Причините могат да бъдат различни. Нека разгледаме всеки от тях.
В този случай е необходимо да се анализирапечка. Предварително е необходимо да стартирате колата и да включите системата на максимално ниво на работа. При липса на шум, неизправността на повредата е електрическият вентилатор. Опитните шофьори препоръчват да се смени до механична. Смята се, че той е по-надежден в това отношение.
В допълнение, причината, че колата VAZ2114 зле загрява печката (на празен ход, включително), е разрушаването на термостата, а именно отварянето на клапана. По този начин циркулацията на охлаждащата течност се извършва само върху малък кръг. Колата на такива неизправности често се свежда, а през зимата - не работи печката или топло много слабо. Проверете дали функционалността на термостата е съвсем проста. Когато го демонтирате, поставете го в контейнер с вода и го загрейте на komorka. Преди да се заври във водата (ще се образуват мехурчета), клапанът трябва да се отвори. Ако това не се случи, елементът трябва да бъде заменен с нов.
За щастие, това е евтино.Между другото, опитните шофьори препоръчват смяната на термостатите в зависимост от сезона на работа. Така например, през лятото е по-добре да се сложи на елемента до 82 градуса, а през зимата - на 72. Не е необходимо да се придържат към определени ценности, просто не забравяйте, на принципа - най-студения навън, толкова по-ниско трябва да бъде температурата на отваряне на клапана. Ако печката VAZ 2114 не се загрее добре, можете да проверите частта безразборно - за това при загретия двигател трябва да докоснете горните и долните тръби на главния радиатор. И двата елемента трябва да са горещи. Ако един от тях е студен, най-вероятно клапанът не е отворен и термостатът трябва да бъде сменен.
Ако колата VAZ 2114 не загрява печката,Причината за това е, че системата е във въздуха. Щепселът може да се образува след изключване на двигателя, когато температурата на антифризът падне. Това е в този момент в радиатора част от разширителния резервоар може да получи въздух, който след това "остана" около термостата. При следващото пускане в експлоатация системата ще циркулира въздуха вместо охлаждащата течност, което ще доведе до прегряване на мотора и лошо функциониращата печка. Как да се отървете от това конфитюр? За това шофьорите разхлабват скобата за дюзи OC и бавно добавят мазето към разширителния резервоар до максимум. Между другото, смесването на различни марки охладители е невъзможно - системата може да се разпенва. Ето защо добавяме само марката, която е била използвана по-рано, или използваме дестилирана вода. Последният метод се използва във всеки сезон, с изключение на зимния, тъй като водата при отрицателна температура просто ще замръзне в резервоара. Антифриза трябва да бъде възможно най-прозрачен (цветът на фабриката не се брои), допирът се чувства леко мазна. Ако тя не се е променила дълго време и е загубила тези свойства, тя е станала мътна, тогава е по-добре да я слеете напълно и да използвате нов "незамразен". Ако печката не се загрее добре (VAZ 2114 1.5 включително), можете да се отървете от въздушната клапа по друг начин - просто карайте предната част на автомобила и отворете капака на разширителния резервоар. Изчакване 3-5 минути, самата система ще изтласка целия ненужен въздух.
Този детайл също не трябва да се пренебрегва от вниманието.Ако печката не се загрее добре (VAZ 2114 инжектори 8 клапана), причината може да бъде скрита в нея. В повечето случаи тя не се отваря напълно. Причината - лошо фиксиране на въжето. На автомобилите "Самара-2" се намира близо до педалите. За да възобновите работата на възела, е необходимо да затегнете елемента с помощта на клещи.
Това се случва, че нагревателят не загрява VAZ 2114,Амортисьорът е отворен и солта капе в салона. Причината за неизправността е в снижаване на налягането на уплътненията (най-често на крана). Ако има скоби, те трябва да бъдат затегнати. Също така внимателно разглеждаме състоянието на дюзите. Те трябва да бъдат меки, без пукнатини и други признаци на износване. В противен случай трябва да закупите комплект за ремонт и напълно да промените дюзите (най-добре е да закупите нови яки, тъй като старите ще бъдат кисели).
В неговите пчелни пити могат да се натрупват отломки и мръсотия, поради това, че потокът от топъл въздух в кабината идва много слабо.
Ако венците са повредени, циркулацията на антифриз ще се влоши значително. В този случай само замяна. И вие трябва да промените стриктно на нова. Никога не купувайте използван радиатор.
Става въпрос печката да спре да функционирапоради ниското налягане в системата. Водната помпа е отговорна за тази функция. Симптоми - когато колата се движи, топлината не влиза в интериора. Решението на тази ситуация е да се замени водната помпа. Шофьорите препоръчват избор на компонент на дарулоусин - той е много по-надежден от обикновения.
Защо нагревателят на VAZ 2114 лошо се нагрява?Причината може да е банална - ниското ниво на антифриз в отоплителната система. През зимата тя трябва да е малко повече от максималната оценка (с 1-2 сантиметра). Както казахме по-рано, не е възможно да се смесват различни марки и да се избегне задръстване на въздуха - залейте в малки дози, с малки прекъсвания.
Понякога причината за дефектната печка еизгорял цилиндър блок на уплътнението. Тази неизправност може да бъде определена на няколко основания. Първо, налице е миризма на бензин или изгорели газове в антифриз. На второ място, на пръчката за измерване и на капака на гърловината за пълнене на масло, има определена смес - "майонеза".
Този елемент също може да се провали.Проверете дали неговата приложимост е съвсем проста. За тази цел завъртете регулатора, отговарящ за температурния режим. Ако нищо не се е променило (въздухът е бил студен, така че остава), е необходимо да смените мотора на печката. След това проблемът с неговата функционалност изчезва.
За да не се чудя защо не се загрее добрепечка на VAZ 2114 ", е необходимо да се извършва редовна профилактична поддръжка на блока. Състои се от периодичен анализ на системата и почистване на всеки детайл. Сменете антифриза често. Свежият антифриз ще премине безпрепятствено през термостата в голям кръг, включително печката. Също така проверете плътността на кранчето и дюзите, които пасват на радиатора. Ако имат пукнатини, те трябва да бъдат заменени. При добре затоплен двигател наличието на ивици е неприемливо. За по-добра здравина, шофьорите съветват да се използва "пухкава лента", която да се навие по технологичните връзки. На върха на роклята и фиксираните скоби. На всеки 2 години изплакнете напълно охладителната система.
Съобразявайки се с тези правила, не само предотвратете повредата на печката, но и удължете живота на двигателя. В края на краищата, всеки от нас знае, че топлината и двигателят са несъвместими понятия.
Така че, разбрахме защо варелът VAZ 2114 не се затопля добре. Както виждате, проблемът може да бъде решен от себе си с минимални инвестиции (ако забележите неизправността във времето).