При блокиране на запалването на "шест" може да възникнемного проблеми. Това и окисляването на жиците, заглушаване на ларвите и много други. За да се справите с това, трябва да знаете как е свален и свързан ключалката за запалване VAZ-2106. По принцип тук няма нищо сложно, сега го виждате сами.
Преди да продължите директно към премахванетоЗаключване на запалването трябва да извършите серия от действия. На първо място, трябва да изключите "минус" на батерията. По този начин всички електрически системи ще бъдат изключени от захранването и безопасно ще започнете да работите. След това е желателно да свалите капаците на кормилната колона. Лесно е да направите това - само трябва да имате отвертка с вас и да направите малко усилие.
После того как кожух был демонтирован, желательно почистване на повърхността на замъка от различни видове замърсяване. Ако погледнете внимателно, можете да намерите блок колани. Той трябва да бъде изключен от контактите на ключа за запалване VAZ. Всички работи трябва да се извършват внимателно, за да не се повредят кабелите. Що се отнася до инструмента, ние се нуждаем само от плоска и кръстосана отвертка, както и мултиметър за тестване на устройството. И сега можете да продължите директно към изваждането на устройството.
След цялата подготвителна работа, която можетепреминете към най-важната част. За да направите това, трябва да вкарате ключа в ключалката на запалването и да го завъртите в положение "0". След това трябва да отключим волана: устройството против кражба е включено, затова трябва да завъртим волана наляво и надясно с ключа, след което той ще се изключи.
Вземете отвертка Phillips и развийте монтажакъм скобата. Има два винта: един от едната страна на ключалката, а другият от другата. След като премахнем винтовете, ще видим държача на ключалката в скобата. За да получите устройството, трябва да ударите ключалката и да извадите ръчно капачето за запалване VAZ-2106. Тази работа може да се счита за пълна. След това трябва да се справим с електрическата верига, за да открием и премахнем грешките в окабеляването, тъй като там те най-често възникват. За това ще използваме предварително приготвен мултиметър.
Първо трябва да разберете кабелите.По принцип тук няма нищо особено сложно. Когато ключът е в положение 1, се активира контактът, наречен 30-INT. Той отговаря за осветлението, чистачките на предното стъкло, шайбите. Също така в тази позиция се активира контакт 30 / 1-15. Нагревателят, загряването на задното стъкло, завивките са включени, намотката на генератора е включена и т.н. Карбуривният клапан и системата за запалване също са готови за работа.
Що се отнася до маркирането, това може да се видивърху окабеляването. Тя също е схематично изобразена на замъка. За да проверите групата контакти, трябва да използвате омметър. Сондите на устройството са свързани към клемите на контактите за запалване. По този начин се проверява превключването. Ако всичко е наред, тогава на ключовите позиции 1, 2, 3 съпротивлението на омметъра не трябва да е по-високо от нула. Ако нещо не е наред, то расте. Заслужава да се отбележи, че в случай на неизправности се изисква да се замени контактната група. Ето схема на запалването VAZ-2106 и както бе отбелязано по-горе, няма нищо сложно тук.
Ако повредата е в контактната група, тя трябва да се смени.
Можете да направите това, както следва.В случай на заключване на запалването има специален жлеб. С помощта на отвертка го закачаме и издърпаме задържащия пръстен. След това без усилие можем да премахнем групата за контакти. Ако има видими дефекти в него, веднага го изхвърляме. Ако има замърсяване, те могат да бъдат почистени и след това да проверите отново работата. Можете също така да почистите и контактите, които се окисляват по време на работа.
Нека да разберем как да инсталирате нов.контактна група. За да направите това, трябва да комбинираме жлеба на корпуса на ключа за запалване с издатината върху контактната група. В същото време трябва да комбинирате жлебовете и изпъкналостите в краищата на частите. След това превключвателят е инсталиран в скобата, след това проводниците са свързани. Синият проводник с черни ивици се свързва с щифт "15", към "30/1" - кафяв, "30" - розов, INT - черен и съответно до "50" - червен проводник.
Разбрахме как да се свържемключ за запалване VAZ-2106. Това, което бих искал да кажа на шофьорите, е, че когато е блокиран, не е необходимо веднага да извадите устройството. Например, ако това се случи през зимата, тогава е вероятно причината да е влагата, която се е получила на ларвите. Този проблем се елиминира с помощта на течност VD-40 или чрез загряване на бравата с домакински сешоар и др.
При допълнителна експлоатация ключът за запалванетоVAZ-2106 не се нуждае, но периодично трябва да проверявате състоянието на контактите, както и да премахвате замърсяването. Това ще допринесе за факта, че той ще ви служи дълго и добре. Но ако се появи проблем, тогава знаете как да проверите и промените ключалката.
