През есента на 2014 г. на изложението в Париж бешеПредставена беше европейската версия на третото поколение на автомобила KIA Sorento, който почти в същата форма удари нашия пазар. Разликите са в линията на двигателите, наличието на зимни опции и префикса Prime в името. Необходим е само, за да не се объркат неопитните хора между старата и новата версия на машината. Sorento Prime стана много по-солиден от предшественика си. Той е предназначен за мъже на средна възраст и по-възрастни мъже.
Солиден вид е даден на този автомобил и предивсичките му увеличени размери, повече за които ще разгледаме по-долу. Масивна радиаторна решетка в корпоративен стил, обемна броня, строг оф-роуд комплект за тяло, нови контури на тялото и по-малко агресивна оптика създават много атрактивен образ в сравнение с предишната версия. С всичко това KIA Sorento Prime не създава впечатление за обемист, тромав автомобил. Във външния му вид се забелязват нотки на спортност и динамичност. Изобилие от хромирани вложки и атрактивна оптика отделят автомобила от общия поток и го оставят в памет за дълго време. Така колата изглежда много модерна и свежа. Тя изглежда много по-интересно от миналото поколение.
Новият Sorento Prime има следните измерения:4780/1890/1685 мм. Автомобилът е станал с 95 мм по-дълъг, с 5 мм по-широк и с 15 мм по-нисък от второто поколение на модела. Междуосието на колата се е увеличило от 2700 на 2780 мм. Пътният просвет на този автомобил е 185 мм. Има потенциал за офроуд превозни средства. Но той не е необходим за щурмуване на офроуд, а за по-голяма увереност на водача при завладяването на ледени пързалки и шофиране по селски пътища. Малко вероятно е някой да купи такава кола за риболовни пътувания или лов. Независимо от това, колата лесно може да се справи с лека и средна безпроблемна.
Salon Sorento Prime има пет- и седемместенизпълнение. Поради увеличаването на размера, дизайнерите успяха да увеличат интериора. Новостта стана по-просторна и не само на ширина, но и на височина, въпреки намаляването на телесната височина. Изобилието от пространство над главата се постига поради ниското положение на седене.
Време е да видим какво е интересноподготвени от разработчиците на Sorento Prime. Преглед на интериора показа, че интериорът на автомобила е направен в съответствие с всички съвременни тенденции и е напълно съобразен с класа на автомобила. Меката пластмаса заедно с естествена кожа прави интериора много приятен на допир. Прави впечатление, че тази пластмаса се използва както отпред, така и отзад на автомобила. Някои конкуренти използват по-евтини материали отзад.
Ергономията също е високо оценена.Salon Sorento Prime. Тук всичко е на мястото си. С цялото изобилие от уреди и всякакъв вид помощници, нищо не пречи на удобното поставяне в кабината. На всички редове (и дори на третия) има удобни подлакътници и държачи за чаши. Климатичният контрол се регулира отделно за първия и втория ред. Всички седалки, с изключение на третия ред, се приспособяват към предпочитанията на пътниците. Удобният салон Sorento Prime, чиито снимки са способни да спечелят повече от едно сърце, и панорамен покрив с доста голям люк, създават атмосферата за дълги семейни пътувания, за които колата е просто перфектна.
Избройте цялото изобилие от електроника,използван в тази кола, може да отнеме много дълго време. Има всичко, което да угоди на най-изкусните клиенти, които са готови да платят скъпо за удобство. Съвременните системи позволяват на водача да кара максимално спокойно. Четири камери (по една от всяка страна на колата), система за наблюдение на мъртва зона, автоматично паркиране и много други ще се грижат за безопасността на собственика и неговото семейство.
В 5-местната версия на автомобила багажникът имаобем от 660 литра. Разбира се, 7-местният автомобил не може да се похвали с такива числа, багажникът му слага само 142 литра. Въпреки това, като сгънете третия ред седалки, вече можете да получите 605 литра пространство. Е, със сгънатия втори ред багажникът има обем от 1762 литра. По принцип можете лесно да отидете в гората зад коледно дърво. Просторен салон ви позволява да направите това дори в костюм на Дядо Коледа.
За европейския пазар автомобилът се предлага с три варианта на двигателя: два дизела и един бензин.
Редовият четирицилиндров бензинов двигател има обем2,4 литра. Той е в състояние да развие 188 конски сили и да даде 241 Нм въртящ момент. В тандем с 6-степенна автоматична трансмисия, бензиновият агрегат ускорява корейския кросоувър до максимум 210 км / ч. В същото време той достига стотици за 10,4 секунди.
Junior дизелът получи същата конфигурацияцилиндри, като бензинов двигател, но обемът му е 2,0 литра. Този двигател е с обем 185 конски сили и издава 402 Нм въртящ момент. За разлика от бензиновия двигател, дизеловият двигател може да бъде оборудван с две скоростни кутии: механика и автоматична. И двете кутии имат шест стъпки. Механиката ускорява автомобилите до стотици за 10.4 секунди. Машината ще има нужда от малко повече време за това.
Гораздо интереснее выглядит топовый дизель.Същата конфигурация на цилиндъра, но обемът е 2,2 литра. Максималната мощност за него е 200 „коня“, а въртящият момент е 441 Нм. Този мотор се превърна във водещия за новия Sorento. Той е агрегиран от същата скоростна кутия като "по-младия" дизел. Двигателят има скорост от 203 км / ч. Ускорението до стотици с ръчна трансмисия отнема 9 секунди, с автоматична машина - малко по-малко от 10 секунди.
В бъдеще трябва да се появи още един двигател - 6-цилиндров V-образен бензинов двигател с обем 3,3 литра. Той ще достигне капацитет от 250 литра. а.
Кросоувър, който между другото все още важиза средно оразмеряване, преминавайки на нова платформа за задвижване на всички колела. Обаче разположението на окачването не се е променило от последното поколение: MacPherson подпори отпред и многозадвижни задни. Сред иновациите могат да се отбележат нови лагери за двигателя и задната подрамка, увеличени амортисьори и пренастроен електрически волан. Всичко това направи хода на автомобила по-мек, подобри управлението му и повиши комфорта в кабината.
И така, основната версия на машината получава:кожени седалки, прагово осветление, двузонов климатичен контрол, мултимедийна система с сензорен екран и навигация, атермално предно стъкло и предни странични прозорци, седалка за захранване на водача, топли опции (отопление на седалката и волана), LED светлини за движение и ксенонови фарове.
В допълнение към обичайните системи за безопасност (въздушни възглавници изавеси), на машината са инсталирани следните системи: активно управление и управление на сцеплението в завоя, предупреждения за внезапно спиране, а също и система за стабилизиране на ремаркето. Съществува и богат набор от опции, акцентът на които беше интересна система за автоматично отваряне и затваряне на петата врата. За да отворите багажника, не е необходимо да размахате краката си под задната броня, да натискате бутони и още повече да изцапате ръцете си по тялото, просто трябва да стоите около три секунди с ключалката в джоба си. Цената на нашия герой варира от 2 130 000 до 2 450 000 рубли. Естествено, всичко зависи от нивото на оборудване.
Данный автомобиль полностью оправдал ожидания производител и успя да спечели широка аудитория от фенове. Сред недостатъците собствениците на автомобила отбелязват само леко надценената му цена и малък клирънс. Останалата част от колата предизвиква само положителни емоции. Интересен дизайн, прилично оборудване и отлично управление на новия модел Sorento бяха приятна изненада за тези, които бяха запознати с второто поколение.
