Китайски седан D-класа "Lifan Cebrium" се появина руския пазар през март 2014 г. И тази кола беше посрещната от потенциални купувачи неочаквано положителна. Дългият атрактивен седан с добри технически характеристики стана много популярен сред хората, които искаха да купят нова, евтина, но в същото време представяща се кола. Е, това е Lifan Cebrium. Прегледите, които хората оставят около него, са доста разнообразни и си струва да се обърне внимание на тях. В края на краищата, те помагат да се разбере какво наистина е кола от гледна точка на операцията.
Почти всички останали около седана "Lifan Cebrium"коментарите започват по същия начин. С възхищение по отношение на дизайна. Много хора знаят, че не всички модели на тази китайска загриженост могат да се похвалят с външната си красота. Но "Cebrium" е едно от тези. Това показва, че моделът е създаден специално за европейските купувачи.
Внимание привлекают крупные L-образные фары, елегантна трапецовидна решетка, задна LED оптика. И все пак е невъзможно да не забележите как благородните линии на тялото добавят към външния вид на динамизма и спорта. Между другото, дизайнът е направен от трайни метали, което се отразява в нивото на сигурност.
1.8-литровият 16-клапан двигател с 128 конски сили е това, което стои под капака на седан като Lifan Cebrium. Устройството получава добри отзиви, но не е без коментари.
Мнозина казват, че тази кола не е достатъчна"Коне". Ако двигателят е произвел мощност 150-180 л. с., тогава колата ще бъде по-впечатляваща. Предаването ще поддържа тази сила, а под капака има достатъчно място.
Както казват собствениците, реалното потребление надвишаваТова, което е посочено в паспорта. Около 12 литра минават през града и около 7,6 литра на магистралата. Това означава, че пълният резервоар, чийто обем е равен на 55 литра, е достатъчен за 700 километра. Ако карате със скорост 100 км / ч, тогава около 5-6 литра ще отидете на "сто".
Повече хора казват, че бърз и остър старт -това не може да се похвали с Лиган Чебриум. Прегледите твърдят, че двигателят "оживява" само при 2500 об / мин. Но с такъв двигател се извършва отлично спиране.
Както мнозина твърдят, към спецификата на тази машинаще трябва да свикна. Но не за дълго. Независимо от значителния напредък на педала на съединителя, лесно е да се намери "време за настройка". Първата предавка в този седан е кратка, трябва да започнете движението само с него. От втория трансфер, за да се започне, не трябва да бъде.
Добрата новина е, че механизмът за превключване работи много ясно и ясно. И нека движенията на лоста са големи - не се намесва.
Какво ще кажете за динамиката?В това отношение Lifan Cebrium не е особено енергично. Ревютата ясно показват, че за да достигне обозначението на скоростомера от 100 км / ч, автомобилът се нуждае от 13,5 секунди. Това е ниска цифра за седана от клас D. Но колата е дълга, тежка, а моторът не е прекалено тигателен, защото с такава динамика можеш да приемеш.
Дълъг списък с допълнително оборудване - това е, което отбелязват всички хора, които са купили Lifan Cebrium. Коментарите на собствениците изобилстват с коментари за това.
И действительно, в машине есть всё, что нужно.И вече в основната конфигурация. Има серво управление, EBD и ABS, климатик, стандартна аудио система, система за захранване, електрически прозорци и огледала (също оборудвани с отопление), регулируеми в 6 посоки на седалката.
На по-скъпата кола подстригване "LifanCebrium "2016 отзива са не по-малко позитивни. Електрически люк, паркинг сензори, камера за задно виждане, кожени седалки, дистанционно управление, стартиране на двигателя с бутон, "климат", отопляеми седалки, мултимедийна система ... Вътре има абсолютно всичко.
Но електрониката работи ли добре? Определено.Особено внимание се отделя на собствениците на голям дисплей, който показва информация за въздушния поток, скоростта на вентилатора и други данни. Това обаче не е интересно! И фактът, че в тъмното таблото не се отразява в чашата на шофьорската врата. Това е много удобно, тъй като нищо не отвлича вниманието при шофиране. Специалистите успяха да го уредят изключително успешно.
Информация за това как тази колаудобни за другите, с изключение на водача, съдържат много ревюта на собствениците на коли. "Lifan Cebrium" всъщност е много удобен за пътниците. Задните могат удобно да настанят трима души. И на всяка възраст, изграждане и растеж. Височината на задната кабина е 1,2 метра. И в краката много пространство. Между другото, подът на колата е почти идеално гладък.
Специално внимание собствениците отбелязват багажника,който има Lifan Cebrium (2015 г.). Отзивите на почти всеки, който е купил тази кола, описват подробно това отделение. Това е наистина огромно - 620 литра в нормално състояние! Ако сгънете гърбовете на задните седалки, ще можете да потапяте в кабината големи вещи с дължина 2 метра. И както мнозина казват, процесът на поставяне на стоките не е труден. В края на краищата, отварянето е не само високо, но и широко.
Както знаете, това окачване на седана е инсталираноMcPherson с анти-ролка барове. Дизайнът е висококачествен и доказан. В много отношения, благодарение на нея, колата държи пътя добре. В оборудваното състояние (в този случай масата на седана е равна на 1,340 кг), автомобилът може да ускори до обозначението на скоростомера при скорост 180 км / ч.
Моделът също така има добри, висококачествени спирачки.Всички те са дискови, а отпред също е вентилиран. Sedan демонстрира добра работа. Между другото, нередности и малки ями, той преминава незабелязано. Клирънсът на модела е приличен - 17 сантиметра. По отношение на протока на земята, китайски експерти успяха. Тъй като японците, за разлика от тях, обикновено правят просвет от 15 см. И за всеки руски път всеки "допълнителен сантиметър" на изчистването е важен.
Вярно е, че много хора казват, че окачването е седантвърди на лоши пътища. Но тук на серпентините е доста стабилна. В права линия и при всички "мухи". Някои собственици понякога се оплакват от счупване на задните амортисьори. Ако това се случи, е по-добре да ги замените с японски, по-добри.
Както виждате, китайският лигански китайски лидер се утвърди добре на руския пазар. Коментари, снимки - всичко това наистина ви кара да се чувствате вярно в този модел.
Cebrum е идеалният избор за тези хоракоито се нуждаят от бюджет, но привлекателна кола. Често този модел "Lifana" става изборът на начинаещи, които не искат да подобрят уменията си за управление на употребявана кола. Добър избор за хора, които поради техния статут се нуждаят от представителна кола, но не могат да си позволят нещо скъпо. Но тази кола не трябва да се купува от човек, който е управлявал модел, който е много по-висок от този на Lifan. Защото ще има постоянни сравнения и оплаквания за качеството. Много от тях вече са направили такава грешка. В резултат на това те установиха, че частите са много ненадеждни и скъпи за този модел (радиаторът струва 6500 рубли - самият елемент + замяна), услугата също не е окуражаваща. И ако искате да продадете, тогава човек ще загуби много пари. Тъй като колата вече ще се счита за използвана и няма да можете да полагате една и съща цена върху нея, на която е купена. Дори и пробегът да е минимален.
Този седан струва около 620 000 рубли в базатапълен комплект. И това наистина е значителен плюс. Особено, когато смятате, че за версията в пакета за луксозни стоки трябва да плащате допълнително само 40 000 r. Не е изненадващо, че много хора вече са закупили този модел.
