По всяко време основната функция на Porsche 911Carrera е говорител. В същото време, динамика без компромис. 911-то не трябва да бъде аркаден спортен автомобил, пълен с различни електроники под самата турбина. Така че просто лежеше на двигателя вместо багажника и добавяне на възможността да се ускори, за да "стотици" за 5 секунди - това не означава да се създаде нов Porsche 911. Тази кола създава цяла гама от различни фактори, които са обсебени от едно нещо - тя трябва да работи по такъв начин, така че да се даде общо 911 ,
Нов двигател за нашия герой е3.4-литров атмосферен двигател, който произвежда 350 конски сили. Това са просто числа, които всъщност могат да означават, че алуминиевата и магнезиевата сплав се използват широко в леката каросерия. Или фактът, че Porsche Carrera 911 за първи път по избор получи динамична поддръжка на двигателя, която преди това беше поставена само на 911 Turbo и неистовия Porsche GT-3. От друга страна, това означава, че преди да бъдете дяволски елегантен, но в същото време много остър спортен автомобил на задните колела. Размерът на електрониката и отстъпката за всичките й 120 хил. Евро на цена също е Porsche 911.
Режими на шасито, кутия с две съединители иАктивното суспендиране е почит към изискванията на нашето време. Днес 911-ият не е само разрешен полет за обществено ползване. Това, включително, и доказателство за състоянието ви, вкусови чувства и разбиране на историята и, доста странно, разбиране за рентабилността. В края на краищата в Porsche Carrera има системи за стартиране, възстановяване на кинетичната енергия и дори система за разпределение на топлината за максимален разход на гориво.
Външно, колата изглежда невероятно:елегантни линии на тялото, хармонично записани всмукания на въздуха, лукави завои на радиатора, наклонени задни светлини и други дизайнерски изобретения на инженерите на Porsche, използвани в този модел. И всичко това с неоспорим фактор, че колата ясно проследява "генетиката" на своите братя, издадена преди 50 години. Въпреки това, всичко това изглежда наистина грандиозно, свежо и красиво.
Porsche Carrera 911 - това е един вид преминаване към другзащото той е длъжен внимателно да даде възможност на своя собственик да се чувства по-високо. Това може да се каже както от гледна точка на шофиране, така и по време на ежедневните пътувания: кожа, цветове, оформление на устройствата, способност за електронно конфигуриране на всичко, където могат да бъдат донесени само електротехници. Всички функции са предмет на шофьора: двузонов климатик, мултимедийна система, имобилайзер, навигатор, спортни седалки и волана, отопление на седалките и много други. Като цяло, всички въпроси на този коригиран и скъп, дори и на мириса на салона, говорят за едно нещо - тази кола трябва да се открояват. И в същото време, за да разпределят хормоните от собственика си. Затова лъскавият алуминий с PDK на волана е отличен като 3D GPS навигатор в корпоративен стил или като отделен бутон, който задвижва спойлер. Защо всичко това? Отговорът е прост - Рефлексът на Порше.
Това е грях да не си спомняте някои модификацииPorsche Carrera 911. В крайна сметка това е основното. Въпреки това на пазара се пускат и по-пъргави модели на тази спортна кола, в която Carrera се добавя индекси S, 4S и 2 cabriolet със същите заместители. Всички тези версии имат по-мощен 3.8-литров двигател, способен да развие 400 конски сили - само реактивен двигател. Максималната скорост в този случай е 304 км / ч, а до 100 автомобила достига 4.5 секунди. Това е, Porsche Carrera, чиято цена, както вече беше споменато по-горе, е 120 хил. Евро, а за усъвършенстваните версии се подготвят да дадат на 4-5 хил. Повече.
