С появата на голям брой различни автомобили сред шофьорите започнаха спорове относно коя скоростна кутия е по-добра. В тази статия ще говорим за роботизирано предаване.
Почти всички познати марки автомобилиподобна част е инсталирана. Тази трансмисия има някои функции, които използват автоматичната скоростна кутия. В робота има и два педала - газ и спирачка. Сензорните системи, трансмитерите и бордовият компютър служат като трети педал. Освен това компютърът има възможност да синхронизира работата на някои части на скоростната кутия. Съществуват обаче прилики с механичната трансмисия.
Роботизирана скоростна кутиякакто следва: сензорите изпращат специален сигнал към предавателната кутия по време на смяната на скоростта и когато педалът на газта е натиснат. На свой ред кутията изпраща обработващ блок към сигала за скоростта, с която се движи, и кога да превключи скоростта. След това информацията се синхронизира и се избира оптималната скорост. По този начин кутията за роботи гарантира гладкото функциониране на всички механизми.
Наскоро подобно предаване станаИзползва се не само в пътнически автомобили, но и в товарни автомобили. Преди няколко години за пръв път беше пуснат на мотоциклети. Най-новите модели са станали много по-малки. Но системата в същото време започна да работи почти осем пъти по-бързо.
Големият недостатък, който има кутия за роботи,са спадовете по време на ускорението. Това се дължи на факта, че електронните устройства, с цел да се избегне разрушаването на съединителя, нарушават получения поток на мощност, който идва от задвижването към колелата по време на смяната на скоростите. За да се отървем от този проблем, е необходимо да съкратим времето, за което ще се осъществи превключването. Но кутията в този случай ще стане по-скъпо в стойност. Освен това няма големи недостатъци на роботизираната скоростна кутия.