Challenger е специален автомобил в САЩавтомобилната индустрия. Първото поколение започна производството си през 1970 година. Ценителите на серията запомниха като един от най-ярките автомобили - това е купешки с тежки двигатели.
Въпреки това, страст за мощни двигатели и разрушенПървото поколение Challengers - горивната криза направи колата просто нерентабилна. Производството трябваше да бъде ограничено след четири години успех. Разбира се, имаше опити за съживяване на предишната слава, но размерът на неуспехите не знаеше границите поради игнорирането на очевидните маркетингови истини.
И през 2006 г. настъпи повратната точкаисторията на това красиво купе. На автомобилното изложение в Детройт представи концепцията на новия автомобил Dodge Challenger. Концептуално решихме да се съсредоточим върху комфорта, безопасността и управлението, което е изненадващо за автомобил с такъв двигател. И най-важното е, че дизайнът е модернизиран, но оставен класически. Компетентната предпроектна работа свърши работата си - Купешка получи положителна обратна връзка.
Двигател и скоростна кутия
Но достатъчно от историята - нека погледнем по-отблизо.Най-младият Dodge Challenger SRT8. Характеристики на серията му стил на задържане. Отличната ускоряваща динамика осигурява на всички настоящи тенденции двигателя Chrysler V8 HEMI обем от 6.1 литра, който крие 425 коня.
Между другото, един интересен факт за тези, които все още не саРазбира се. Името на двигателя не е съкращение, а съкращение на дума. HEMI означава двигател с вътрешно горене с полусферични камери (от думата HEMIspherical - hemispherical). Първоначално двигателите от клас HEMI са предназначени за самолети, а именно за американския P-47 Thunderbolt боец. Но по-късно, благодарение на комбинацията от обстоятелства и нарастващата популярност на „American Muscle“, Chrysler започна да позиционира HEMI двигателя като състезателна опция за мощни автомобили.
Връщане към Dodge Challenger SRT8 колаКато цяло, и в частност неговия двигател, заслужава да се отбележи, че газоразпределителните системи бяха преразгледани, а всмукателните и изпускателните системи бяха модернизирани. Автомобилът е оборудван с петстепенна автоматична или шестстепенна механична скоростна кутия. Едно от най-позитивните нововъведения е преобразуването на коефициентите на предавките - благодарение на рационалното им балансиране, те успяха да убият два птици с един камък наведнъж: да подобрят времето за ускоряване до "сто" и разхода на гориво.
път
Традиционният автомобил Dodge Challenger SRT8 -задвижване на задните колела. Мнозина ще кажат, че подобно изпълнение, съчетано с мощен двигател, прави колата неуправляема. Въпреки това, професионалистите не се страхуват, но за начинаещи има много помощници - диференциал с ключалка, система за стабилизиране "Electronic Stability Control". Използвайки такава схема, разработчиците се стремят да постигнат най-рационалното разпределение на теглото по време на ускорението, както и да увеличат контрола над автомобила в бързи завои. Затова разработчиците на автомобила Dodge Challenger SRT8 избраха схема за задно задвижване, за да оптимизират теглото си при ускоряване и да подобрят управлението при бързи завои.
салон
Американцы слов на ветер не кидают.Обещаха комфорт - това е комфорт! Предните седалки Dodge Challenger SRT8 - чудо. Дълбоките столове с добра странична опора са облицовани с перфорирана кожа в централната част. Таблото е направено възможно най-информативно, но в същото време не е запушено. Многофункционалният волан контролира най-често използваните функции. Бордовият компютър може да измерва ускорението, ускорението, спирачния път и, разбира се, да открива времето с една четвърт миля.
резюме
Ако искате кола, гледайки на кого, хората ще кажат за вас: "Това е истински ценител" - тогава за вас е създаден Dodge Challenger SRT8. Цената му започва от 60 хиляди долара.
