Възможно ли е да смесвате антифриз от различни цветове? Антифриз червен, зелен, син - каква е разликата?

Дизайнът на всеки автомобил осигуряваохладителна система. Той служи за отстраняване на топлината, генерирана по време на работа на двигателя отвън. През зимата работата на охлаждащата система допринася за отоплението на кабината. Днес ще разгледаме дали е възможно да се смесват антифриз от различни цветове, а също така ще открием разликите в течностите по нюанси.

особеност

Прежде всего отметим, что любая охлаждающая течността, независимо дали е чужда или руска, е безцветна. Този фактор не влияе по никакъв начин на качеството. "Но защо тогава са цветни?", Питате вие. Как да изберем антифриз - червен, зелен, син? Каква е разликата? Така производителите класифицират своите продукти. Всяка течност се характеризира с наличието на компоненти, които не й позволяват да замръзне при ниски температури. Тази цифра може да варира от минус 15 до минус 40 градуса по Целзий. По-долу разглеждаме разликите.

Каква е разликата?

Производителите маркират с различни цветове антифриз - червено, зелено, синьо. Каква е разликата?

Червеното има висок праг на кристализация.Не замръзва при температури до минус 40 градуса. В същото време той има висок експлоатационен живот до пет години. Следващият вид е зелен. Тези антифризи замръзват при минус 25 градуса по Целзий. Техният експлоатационен живот е три години. И последната категория е синьо (известен още като антифриз). Служи най-малко - 1-2 години. Но температурният праг на замръзване е един от най-високите и е минус 30 градуса по Целзий.

групи

По този начин, всеки производител на цветове се отнася към определен клас. Има няколко от тях:

• G11.
• G12.
• G13.

Всяка група има свой нюанс. По-долу разглеждаме антифриза по цвят и откриваме характеристиките на всяка категория.

зелен

Този антифриз принадлежи към първата група.В състава си има химически и органични добавки. Основата, както всички останали, е етилен гликол. Съставът на зеления антифриз включва също силикати и малък процент карбоксилна киселина. Тази смес, като че ли, „обгръща“ всички вътрешности на охладителната система с филм и активно се бори срещу огнища на корозия.

Сред предимствата на използването на такъв антифризЗаслужава да се отбележи точно високите антикорозионни свойства. Благодарение на филма системата издържа достатъчно дълго и не ръждясва в различни режими на работа. Сред недостатъците е ниският експлоатационен живот, който е три години. Необходимо е също така да се отбележи ниският радиатор, който се предотвратява от същия филм. В края на полезния си живот антифризът започва да образува плака в охладителната система. Ако не бъде сменена навреме, тя може да запуши малки канали в двигателя.

червен

Тази модификация (G12) е по-модерна.

Ето органични добавки икарбоксилна киселина. Тази смес не образува филми вътре в каналите, което подобрява преноса на топлина. Освен това локализира ръждата поради действието на карбоксилната киселина. С течение на времето червеният антифриз не се утаява. В продажба е много по-често срещано от зеленото. От недостатъците трябва да се отбележи, че те не предпазват алуминиевите радиатори от окисляване. Но ако имате мед или месинг, червеният антифриз е най-добрият избор.

пурпурен

Мало кто из нас вживую видел их, но такие средства също съществуват. Те се появиха сравнително наскоро - през 2012 година. Те принадлежат към 13-та група. Виолетовата е лобриден антифриз, който не съдържа етиленгликол. Смята се, че тя е много отровна. Но как осигурява разсейването на топлината, ако основният състав е без етиленгликол? Вместо това производителите използват по-екологичен пропилен гликол. Той е по-малко токсичен и екологично чист. Що се отнася до останалите компоненти, съставът на виолетовия антифриз включва силикати и карбоксилна киселина, които вече са ни известни като антикорозионно средство в предишните групи.

син

Това е всичко известно на нас антифриз, който се появи вдалеч 70-те години на миналия век. Съдържа 20 процента дестилирана вода. Всичко останало е етилен гликол. Поради това съотношение антифризът има температурен праг от минус 30 градуса по Целзий. Между другото, всички други „цветни“ аналози включват само 5 процента дестилирана вода.

Поради това антифризът често кипи.Вече на 110 градуса става неефективно. И ако вземете предвид, че някои двигатели на чужди автомобили имат работна температура около "стотици", тогава използването на този инструмент в тях е просто опасно. Това със сигурност ще прегрее двигателя. Следователно антифризът е подходящ само за домашни автомобили, не повече. А експлоатационният му живот е до две години. С течение на годините свойствата на радиатора намаляват. Същият червен антифриз се „кърми“ от пет години без никакви проблеми. Но на цена това е с 50-80 процента по-скъпо.

Възможно ли е да смесвате антифриз от различни цветове?

Така че, представете си ситуацията:като се събудите, отивате в гаража и проверявате нивото на охлаждащата течност. Отворете капака и той е минимум. Какво да правя? Възможно ли е да смесвате антифриз от различни цветове? Абсолютно невъзможно е да направите това.

И дори ако цветът на антифриза е един и същ.Свойствата на всеки производител могат да варират значително. Защо не можете да смесвате различни цветове антифриз? Подобно действие може да наруши състава и да промени съотношението на добавките. Поради това течността ще се пени при работната температура на двигателя. В този случай радиаторът ще бъде минимален и ако не забележите проблема навреме (което се случва в 90 процента от случаите), лесно можете да прегреете двигателя. Няма нужда да експериментирате и да се чудите „какъв вид антифриз може да се смеси“. Отговорът е един и същ - невъзможно е, дори и цветовете да са еднакви.

Разредете правилно

Что же делать, если в бачке уровень упал до минимум? Купуването на консерва с нов антифриз е скъпо, приемането му в малка бутилка с „доливане“ е фатално за двигателя. Но тъй като всички антифризи съдържат дестилирана вода, ние ще я разреждаме с нея. Пропорцията не трябва да надвишава половината. Тоест 50 процента от етилен гликол - 50 процента от дестилирана вода. Това е идеално, ако трябва да добавите малко количество течност в резервоара. По правило той изчезва от него с времето. Какво се случва, ако смесите антифриз с вода? Наличието му не променя състава и свойствата на охлаждащата течност. Балансът на добавките не е нарушен, температурният праг не се увеличава. Ако обаче запълнете повече от литър вода, в очакване на зимата, трябва напълно да замените охлаждащата течност. В големи пропорции тази смес бързо замръзва. Това трябва да се вземе предвид. Ако добавите не повече от 300 милилитра дестилирана вода в резервоара, можете да направите, без да замените антифриза през зимата.

Други опасности

Теперь мы знаем ответ на вопрос «можно ли смесете различен цветен антифриз. " За целта използвайте само дестилирана вода. За всякакви течности "от чешмата" не става дума. Той не само ще влоши свойствата на антифриза, но и при първото кипене (което ще се случи след 20 минути работа на такъв двигател) ще генерира мащаб.

Много е трудно да се елиминира.Процесът е придружен от редовно промиване и демонтаж на радиатора. В най-лошите случаи изметът запушва малки канали. Никога не използвайте чешмяна вода. Само дестилирана.

заключение

И така, разбрахме дали е възможно да смесите антифризразлични цветове и какви са разликите между такива течности. Когато купувате нова охлаждаща течност, не забравяйте, че всеки цвят е изборът на производителя. Понякога съставът на течностите от един и същи цвят може да варира значително. Погледнете внимателно групата, към която принадлежи продуктът. Също така помислете за марката на вашия автомобил. Ако това е чужда кола, не наливайте в нея антифриз, независимо колко е скъпа. И за да поддържате нивата на охлаждащата течност, дръжте подръка дестилирана вода.