Воронеж Tyre Plant се признава, в становищетоуправление на международния производител на автомобилни гуми Pirelli, най-доброто на територията на Руската федерация. От началото на 2012 г. управлението на завода във Воронеж бе поставено на раменете на М. Харпулу.
Днес той ръководи производството на гумиИталианската марка във Воронеж. Преди пет години Мурат работи в турския град Измит в подобна фабрика на компанията, специализирана в производството на гуми за състезателни автомобили, участващи в състезания във Формула 1.
Историята на Воронежския завод за гуми катоТърговските марки на Pirelli също започнаха през 2012 година. Тази година, в допълнение към подписването на основните документи, започна старта на модернизацията на производствения капацитет на предприятието. По този начин Воронеж Tire Plant в най-кратки срокове придобива най-модерното, ефикасно и безопасно оборудване.
В момента Воронеж Tyre Plantпроизвежда летни и зимни гуми за автомобили и превозни средства с висока проходимост. Заслужава да се отбележи, че целият производствен цикъл е разположен на една и съща територия, което позволи на ръководството на предприятието да намали значително разходите за предприятието. Подобна визия за марката е намалила цената и продажните цени на гумите Pirelli.
Персонал завода представлен командой професионалисти, чийто лъвски дял е еднакво властен както в руски, така и в английски език. Фирмата редовно провежда майсторски класове и курсове за обучение, насочени към подобряване на нивото на квалификация и умения на служителите, произвеждащи гуми Pirelli.
Заводът използва не само иновативнипостиженията на италианските инженери, но и техниките, тествани на състезателните писти на Формула 1. Например, при създаването на нов модел гума се използват дълбоки канали на протектора, които отговарят за безпрецедентно ниво на отстраняване на влагата от колелата на колата.
От време на време се провеждат дни на отворените врати,в който всеки има уникалната възможност да посети завод "Воронеж". Продуктите на компанията днес имат десетки разновидности на марките Pirelli. Самият завод е двадесет и второто предприятие, което бе открито от мениджърите на Pirelli в света.
Основните партньори на завода са такиваизвестни автомобилни гиганти като Nissan, Ford, Daimler, Volkswagen. Около хиляда специалисти от различни редици работят по конвейерите на завода във Воронеж. Всяка година, Voronezh Tyre Plant CJSC произвежда повече от два милиона автомобилни гуми. Има всички необходими ресурси за увеличаване на капацитета на предприятието.
Гумите се произвеждат денонощно.режим и не спира за минута. Ако вярвате на технолозите на предприятието, не е нужно повече от тридесет минути, за да създадете една гума за кола. Производствената процедура е разделена на пет основни стъпки. Всичко започва с процеса на смесване на каучук. Използват се синтетични материали и естествен каучук.
Ако не попаднете на техническите подробности, тогаваОсемдесет процента гума на Pirelli се състои от изкуствена гума. За силата на гумата, нейната еластичност и дълъг живот са специалните добавки, които се добавят към каучуковата смес. Най-често използваният въглерод и сяра. Тъй като автомобилната гума прилича на слой торта в своя дизайн, работата по нея започва от вътрешната страна.
Дълбочен слой - изолация под формата на еластичналента, която гарантира, че въздухът и влагата не попадат в гумата. След това идва кабел от текстил. Зад него има метален кабел. Защитният слой под формата на екран покрива текстилни и метални корди. Външната част на гумата е протектор, върху който в крайния етап на производството се прилага специален разпознаваем модел.
След като всички компоненти са готови, идвазавъртете монтажа. След сглобяването се извършва вулканизация. Вулканизацията е процедура, при която молекулите на компонентите са свързани заедно, образувайки единична монолитна повърхност. След приключване на вулканизацията, гумите попадат под производствената преса. Там им се дава окончателната форма и защитникът - рисуване. За всеки произведен диаметър на гумите се използва специална преса. Степен на завършване - контрол на качеството на продукта.
