Руската столица е най-мощнатаизследователски и производствен център на страната. Сред големите предприятия в Москва са компаниите от сектора на отбраната, електротехниката, химическата и ядрената промишленост, машиностроенето, металургията. Тук те създават пространство и самолети, усъвършенствани медицински устройства и електронни компоненти, миришат метал, правят автомобили, машини, оборудване, военна техника.
Предприятие было организовано в 1943 году для освобождаване на лекарства на базата на серум. След войната номенклатурата на завода се разширява. През 1964 г., след стартирането на новата сграда, започва производството на такива незаменими лекарства като адреналин, интермедин, лизад, микоин и др.
Днес в Московския ендокринен завод работят около 700 души. Производството е оборудвано със съвременно оборудване. Състои се от 4 секции, където в момента те произвеждат:
Започва историята на АД "Московски завод за гуми"в края на 30-те години, когато правителството взе стратегическо решение да организира най-модерното производство на автомобилни гуми по това време. Тъй като в тази област няма собствени разработки, през 1940 г. в САЩ е изпратена работна група за проучване на техническия процес на напреднали американски предприятия.
Изглеждаше, че с избухването на войната страната няма да има времеизграждане на завод за гуми. Вниманието на правителството към тази тема обаче не отслабна. През 1942-1944 г. се извършва строителство на производствени съоръжения, а през 1945 г. на мястото пристига ново оборудване от САЩ. За рожден ден на Таганка MSZ се счита датата 5 ноември 1945 г.
Голямо предприятие в Москва е овладяло широкасортимент от гуми за различни видове транспорт. Общо има над 70 модела със стандартен размер от 12 инча до 20. През последните години са предприети редица мерки за модернизиране на производствените мощности и оптимизиране на системата за контрол. Заводът е вътрешен лидер по отношение на овладяването и въвеждането на иновации в производството на гуми. Тук, едни от първите, които организират производството на нископрофилни еднослойни гуми със скорост до 240 км / ч, те се научиха да използват метални и текстилни корди от нови марки, иновативни видове гуми, експериментират с химически добавки . Високото качество се потвърждава не само от всички видове сертификати за съответствие, но и от безброй награди и награди.
ЗАО "Московски завод за електрическиУстройства ”принадлежи на най-големите предприятия от електронната индустрия в Русия. Продуктите му се намират навсякъде и са известни с най-високо качество. И историята на флагмана на индустрията започва с цеха за прецизна механика, открит през 1935 година. Първоначално тук бяха ремонтирани добавящи машини и пишещи машини, а по време на Великата отечествена война те организираха производството на различни компоненти за военна техника.
През 1953 г. предприятието е преобразувано в MZ"Електромер". Самото име съдържа производствения профил. С началото на масовото строителство на жилища и търговски и промишлени съоръжения стана необходимо да се измерва консумираната електроенергия. Задачата за снабдяване на индустрията с електрически измервателни уреди беше поверена на работниците във фабриката.
Днес тук се произвеждат може би най-добрите електромери в страната. Разбира се, производството не се ограничава само до тях. Тя се основава на:
Акцентът на централата е най-новите интегрирани системи ICM-3000, които ви позволяват да контролирате не само консумацията на електроенергия, но и доставката на топлина, вода и газ.
Инженеринговата компания е специализирана вотносно проектирането и производството на авионика за граждански и военни самолети: самолети, "безпилотни летателни апарати" и хеликоптери. През съветските години това е важно стратегическо съоръжение, което произвежда компоненти за самолети от моделите MiG, Su, An, Il, Tu, Yak, Be, L, Mi, "TO".
Настоящото състояние на растението Маяк причиняванякои опасения. За предприятие с износено оборудване е трудно да се конкурира със съвременните производствени мощности. Произведените тук агрегати за стартиране на двигатели все още се търсят на пазара.
МЗ "Маяк" произвежда:
В допълнение към специализирани продукти, работниците в завода правят инструменти за жилищно-битови услуги, потребителски стоки, метални конструкции (огради, порти, порти), контейнери и др.
Уникалното предприятие е основано през 1925 година.Първоначално основният продукт беше озокерит (така нареченият планински восък) на различни марки. Продукти на негова основа се използват в отбраната, химическата промишленост, медицината и козметологията. Постепенно фокусът на завода се измества към производството на специални масла, специални смазочни материали, специални течности, восъчни сплави за високотехнологични сложни възли, механизми, апарати. За първи път в СССР тук започна да работи цех за производство на свръхчисти смазочни материали.
Днес остава АД "Московски нефт и нефт"единственото предприятие в страната, което произвежда най-важната група специални смазочни материали за космически кораби и работни течности за свръхзвукова авиация. В същото време някои видове този уникален продукт се доставяха на порции от само няколко килограма годишно. Стойността им се определя в буквалния смисъл на думата, на стойност златото. Всичко това потвърждава уникалната роля на московския НПМ, който той играе в своята индустрия през последните десетилетия.
Изглеждаше, че след затварянето на машиностроенетопредприятията на гиганта AZLK вече няма да произвеждат автомобили в столицата. През 1998 г. обаче стартира мащабен проект за изграждане на голямо московско предприятие Renault Russia, където през 2005 г. започва сглобяването на модерни автомобили на известна френска марка. На 28.01.2015 г. милионният автомобил излезе от поточната си линия. Днес настоящата гама включва Renault Duster, Kaptur, Latitude и Nissan Terrano.
Едно от най-големите предприятия в Москва и Русия,свързана с металургичната индустрия, се занимаваше с топене на широка гама стомани и чугун. Основана през 1883 г. от международен консорциум, ръководен от французина Юлиус Гужон. Към 1913 г. заводът експлоатира 7 маркетни пещи с капацитет от около 90 000 тона стомана годишно.
През 30-те години, след много години на запустение, имашебеше извършена мащабна реорганизация и реконструкция, поради което в производството влезе най-модерното оборудване. Следващите години сърп и чук остават флагман на металургията. Тук бяха тествани обещаващи технологии, които впоследствие бяха въведени в целия съюз. Днес според плана за ликвидиране на големи предприятия в столицата и преместването им извън Московския околовръстен път работата на ММЗ е спряна. Предвижда се изграждането на жилищен комплекс и социални и културни съоръжения на индустриалната площадка.
