Мотоциклетът "Ant" е рядко моторно превозно средствоместно производство, което дори и днес може да бъде незаменима за собствениците на жилищни парцели. Въпреки "напреднала възраст", той има няколко предимства пред много модели.
История на творението
През съветските години в завода в Тулапроизведени количества пътнически и товарни скутери от тип скутер. Много от модификациите бяха ограничени до експериментални серии, а не в масово производство. Един от тях обаче - товарният велосипед "Ант", любезно наричан сред хората, не принадлежал към тяхната категория. Този малък "твърд работник" се радваше на голяма популярност не само в СССР, но и извън него. Търсенето постепенно се увеличава, а през деветдесетте започва износът на монтажни модели на тези товарни мотоциклети в Колумбия, Аржентина и Мексико. За кратко време до тези страни бяха доставени почти тринадесет хиляди пълни парчета. Качеството на този съветски скутер е като дори специални аржентински услуги, които за полицията поръчаха мотоциклет "Ант" със специален щанд и покрито тяло с прозорци за пътници.
характеристики на
Приложената кабина, която е била инсталирана намотоциклет "Ant", е съставен от заварени стоманени щамповани листи. Тежеше петдесет килограма. Един достатъчно голям размер на панорамен стъклен оборудван с ръчна чистачка, не ограничава ъгъла на погледа на шофьора. Вратата на кабината имаше гумено уплътнение за здраво затваряне и задържане в огъня. Седалката на водача - мека - направи този модел за тези времена много удобен. В същото време в кабината, дори при изгаряща студ, температурата се поддържаше на осем градуса.
"Ant" - мотоциклет, чиято цена е нискадори и през съветските години, достатъчно маневрени поради обратния курс. Радиусът на завой е само три и половина метра, а масата му в сравнение с тежките мотоциклети със странични ремаркета тежащи триста и двадесет килограма, значително по-малко - само двеста и четиридесет. Това улеснява шофьора да извърши неочаквани ремонти на пътя: мотоциклетът може да се полага на негова страна без трудности и усилия.
Лесно е също да се сменят повредените гуми, тъй като дисковите джанти се състоят от две половини, болтови. Затова, за да монтирате резервните части с фотоапарата, просто трябва да разделите тези половини.
модификации
Мотоциклет "Ant", в допълнение към стандарта, имаше повеченяколко други интересни модификации. Например, в средата на деветдесетте години се произвежда модел, който има пластмасова кабина. Друга по-евтина версия се произвежда с подвижни предни стъкла. От останалите братя на духовитката Тула човек може да различи мотоциклета "Муравей-4". Двигателят му, проектиран за осемдесет хиляди километра, работеше с дизелово гориво. Освен това този модел е оборудван със значително по-просторна кабина.
Мотоциклет "Ant", чиято снимка се съхранява вмузей на завода, може да тегли до шестстотин килограма товари, така че е предназначен да се използва не само в градски условия, но и по време на работа в селските райони. Развитието обаче не продължи повече.
Днес много фенове на тази рядкостАвтомобилите купуват "Ант" много евтино, възстановяват, модернизират по свое желание, понякога дори извършват настройка. И дълго време той ще бъде надежден помощник в домакинството, особено в провинцията.
