Citroen е доста рядка марка автомобили вНа Русия. Повечето автомобилисти се страхуват да вземат тези автомобили заради сложния си дизайн и скъпите ремонти. Френските автомобили обаче винаги са били необичайни както по отношение на дизайна, така и по отношение на мощността. И мнозина са привлечени от тази необичайност. Сред популярните автомобили от Citroen, заслужава да се отбележи Grand C4 Picasso. Този автомобил се произвежда от 2006 г. Този автомобил все още се произвежда, макар и във второто поколение. Какво е Citroen Grand C4 Picasso? Прегледи на собствениците, преглед и технически спецификации са допълнително в нашата статия.
Grand C4 Picasso е френски компактен микробус, който е удължена версия на обичайния Citroen Pisasso. Машината се произвежда в пет и седемместни версии.
Въпреки че колата е построена на базата на обичайния C4,външно е коренно различно. Силуетът е разпознаваем само отпред. И тогава французите промениха формата на оптиката за главата и решетката. Самата качулка стана по-къса и по-висока. Бронята също е претърпяла промени. Но глобалната промяна засегна покрива. Има формата на полукръг. Предното стъкло частично навлиза в покрива и дава определен панорамен ефект. Но много собственици не са доволни от такова дизайнерско решение. В случай на пукнатина подмяната на предното стъкло може да струва поне 15-20 хиляди рубли. Много е трудно да се намери такава чаша, а вземането на китайски аналог е страшно.
Страничната част също изглежда много необичайнокола. Всички стелажи са боядисани в черно. Линията на прозореца е счупена и леко следва контурите на покрива. Колела - отливани, с нисък профил. В Citroen има много прозорци. Да, това създава отлична видимост. Но в случай на деформация на един от тях, е трудно да се намери оригиналът под замяна. При оцветяване възникват значителни проблеми. В това отношение Citroen C4 Grand Picasso е много сложен автомобил.
Собствениците отбелязват доброто качество на боядисването. Моделите, които са на повече от десет години, не ръждясват и минимум чипове върху боята.
Новото поколение на Citroën се роди през 2013 годинагодина и веднага плениха публиката. Никой никога не е практикувал толкова смели форми и линии. Как изглежда новият Citroen Grand C4 Picasso, читателят може да види на снимката по-долу.
Французите промениха не само предния край, но иоформление на покрива. И така, тя стана по-квадратна, което добави обем на колата. Но все пак в Citroen използва огромно предно стъкло. Обаче сега не свършва на покрива, а плавно преминава в панорамата. Изглежда много хубаво и футуристично, но в случай на пукнатина собственикът ще има трудности.
Предният край заслужава специално внимание.Дизайнерите преработиха решетката. Сега тя стана по-тясна и по-дълга. В него са интегрирани ивици от светлини за движение. Фаровете на оптиката за главата са малко по-ниски. При някои версии те могат да бъдат затъмнени. В долната част на бронята е разположен широк вход за въздух, краищата на който са оградени с хромирани ивици. Има и кръгли фарове за мъгла. Арките на колелата изглеждат доста широки.
Заден край на Citroen C4 Grand PicassoИзглежда не по-малко оригинално. Французите изцяло преработиха дизайна на капака на багажника. Задните светлини са станали прозрачни и двустепенни. По-долу има отражатели. В горната част производителят използва малък спойлер, който визуално удължава покрива и го прави по-ъглов. Спойлерът перфектно допълва картината и прави външния вид по-завършен.
Версията "Grand" е разширена модификацияобикновен компактен микробус "Пикасо". И така, дължината на тялото е 4,6 метра, ширината - 1,83, височината - 1,64 метра. Какъв е просветът на Citroen C4 Grand Picasso? Отзивите отбелязват, че колата има много нисък просвет от 14 и половина сантиметра. Сред основните недостатъци на компактния микробус, собствениците посочват лошата геометрична способност за преминаване в страната. Колата е идеална за магистралата, но не и за селските пътища. Колата е лесна за „засаждане“ върху мокър грунд, освен това не се справя добре със заснежените места.
Французите винаги са били изключителниинтериорни решения И Citroen Grand C4 Picasso не прави изключение. Както казахме по-рано, машината има голяма площ от стъкло. Затова първото впечатление при кацане е феноменална гледка. Citroen Grand C4 Picasso наподобява вид космически кораб с въздушни подпори и предно стъкло, безкрайно простиращи се в далечината.
Между другото, тук има няколко салонни огледала ите са настроени на различни зрителни ъгли. Това, което веднага ви хваща око, е липсата на познатия панел с инструменти. Вместо това има отделение за ръкавици. Страната на пътниците е същата. Но това не е всичко. В областта на краката има още отделение за ръкавици. А от централната конзола оставя ниша с държачи за чаши. Дълбочината му е изненадваща. Тук можете да поставите не само бутилка Coca-Cola, но и портфейл или мобилен телефон.
Воланът на Citroen е двуглав и се върти отделно от централната част. Това е малко изненадващо, но бързо свиквате с подобна иновация, казват отзивите. На волана има и много бутони.
Това, което още изненадва при компактен микробус, е нивото на оборудване в основната конфигурация. Citroen Grand C4 Picasso е оборудван със следните опции от фабриката:
В много автомобили можете да намерите дозатор за освежител на въздух. Той е инсталиран в предния панел на купето.
Отзивите на собствениците казват, че в колатаизползват се много висококачествени и удобни седалки. За водача и пътника е осигурен индивидуален сгъваем подлакътник. Също така в долната част има дълбока ниша за нещата. Столовете имат изразена странична опора. Вторият ред се състои от три отделни седалки, които са оборудвани с индивидуални облегалки за глава и могат да се регулират отделно. Третият ред седалки може да се намери в областта на багажника. Това са доста компактни столове без странични опори. Въпреки това тук има и подглавници. Поради високия покрив пътниците отзад не опират главата си до тавана. Между другото, Citroen C4 Grand Picasso има напълно плосък под. Няма обичайния витлов вал или изпускателния тунел, което добавя още повече пространство.
Сега за недостатъците.Собствениците на Citroen Grand C4 Picasso са изправени пред такъв проблем като неработоспособността на отопляемите предни седалки. Също така с времето бутоните на централната конзола и дръжките на вратите се отлепват. Слънчевите козирки се клатят и се плъзгат надолу в ямите. Въздушният поток във втория ред седалки не се регулира от дефлекторите.
Citroen C4 Grand Picasso има много голям багажник. В петместната версия обемът му е около 643 литра. Освен това отстрани има много ниши и чекмеджета.
А под повдигнатия под има резервно колело. Ако вторият ред седалки е сгънат надолу, се оформя равен под. Обемът на такава товарна площ е цели 2180 литра.
Помислете какво има Citroen C4 Grand Picassoспецификации. Основата за автомобила е бензинов двигател със 120 конски сили. Работният му обем е 1,6 литра. На разположение на купувача са и двигатели със 150 и 156 к.с. Забележително е, че работният обем и на двата блока е идентичен и възлиза на 1,6 литра.
В линията също са двигатели с обем 1,8 и 2литра. Тяхната мощност е съответно 125 и 140 конски сили. Що се отнася до дизеловите агрегати, основата е двигател с турбокомпресор със 109 конски сили. В по-скъпите тапицерии се предлага двигател със 112 конски сили. Отново обемите на електроцентралите са идентични и възлизат на 1,6 литра. Единствената разлика е в характеристиките на турбокомпресора.
Двулитровите дизелови двигатели са по-често срещани. Има само три от тях. Тяхната мощност е съответно 136, 149 и 163 конски сили.
Оперативният опит показва, че най-многонадеждни и безпроблемни са бензиновите двигатели с обем 1,8 и 2 литра. Тези двигатели не разполагат с променливи системи за синхронизиране на клапаните, не са оборудвани с ново монтирано инжектиране и турбина. Да, с тези двигатели „Picasso“ няма да блести с добра динамика на ускорението (около 13,3 секунди до сто), но по отношение на поддръжката и ремонта тези агрегати са най-прости и евтини.
Що се отнася до 1,6-литровите двигатели, теразработен съвместно с BMW. Той използва системата VTi и задвижването на синхронизиращата верига. По принцип собствениците изразяват своите оплаквания относно обтегачите и самата верига. Последният е опънат предсрочно, което причинява прекъсвания в запалването и увеличава разхода на гориво.
Като трансмисия може да се използвамеханика или автоматична. Последният беше оборудван с двулитров бензинов и двулитров дизелов двигател. Като опция производителят може да постави автоматичната скоростна кутия на по-слаб двигател. Но тази кутия имаше означение CMP и се отличаваше с плавно превключване на предавките. Поради това не трябва да се използва при слаби двигатели.
Имайте предвид, че механиката на "Citroen" имапроблеми със съединителя. Износва се след 70 хиляди километра (понякога дори по-рано, в зависимост от стила на шофиране). Освобождаващият лагер също се износва. Често изпада в неизправност от режима на шофиране "plug".
Сблъскват ли се собствениците на Citroen Grand C4Пикасо "с неизправности в секцията за захранване? Собствениците казват, че 1,6-литровата дизелова гама често има откази на турбини. Това се дължи на смазочната линия към компресора. С течение на времето тази линия губи своята плътност. Турбината изпитва нефтен глад. Също така тези двигатели използват пластмасова пръчка за проверка на нивото на маслото. Често се прекъсва. Много е трудно да се премахнат остатъците. И ако това не бъде направено, частите на сондата непрекъснато ще напомнят за себе си.
Друг нюанс е филтър за твърди частици, койтоинсталиран в изпускателната система. Предлага се на всички дизелови двигатели. Саждите тук се изгарят не чрез увеличаване на порцията гориво, а чрез използване на пакета добавки Eolys. Смяната на този филтър е необходима за пробег от 160 хиляди километра. Цената на изданието е 30 хиляди рубли. С оглед на това мнозина изрязват филтъра и слагат „камък“.
Окачването на този автомобил е напълно независимо, с дискови спирачки. Някои версии имат въздушен духал отзад. В окачването има много лостове, които не издържат зле на руските дупки.
Замяната на тихи блокове се изисква вече при пробег от 80 хиляди километра. Единственият плюс е мекотата на удара. Колата буквално се носи по пътя.
И така, разбрахме какво еCitroen Grand C4 Picasso. Това е изключителен автомобил с атрактивен външен вид, просторен интериор и куп технически проблеми. Ако планирате да закупите Citroen Grand C4 Picasso, трябва да имате предвид само механиката и 1,8- или 2-литров бензинов двигател. Това е единственият начин да се предпазите от непредвидени инвестиции. С оглед на масата от сложни системи, те се опитват да се отърват от тези машини, така че цената на "Пикасо" е доста достъпна. Но трябва да изберете внимателно, така че този компактен микробус да не образува дупка във вашия семеен бюджет.
