ОАО "Московски хеликоптерски завод, кръстен на Миля М.Л."- главен разработчик на хеликоптери в Руската федерация. Дейността на компанията е свързана с проектирането, производството, ремонта и изпитването на въздухоплавателни средства, включително военно оборудване и оборудване с двойно предназначение. Това е важна връзка в асоциацията на индустрията "Руски хеликоптери".
Корените на Московския хеликоптер. MLМайлс води до малка дизайнерска кантора, създадена през 1947 г. от гениалния дизайнер на самолети Мил. От средата на 40-те години на миналия век първият съветски хеликоптер е разработен в Design Bureau, но командването е скептично настроено към новата технология. Производството на хеликоптери постоянно се отлага.
Кардинално ситуацията се промени след успешенизползването от американската армия на хеликоптери Сикорски в корейския конфликт. Тестовете на съветския прототип GM-1 (по-късно преименуван на Mi-1) показаха своето представяне. През 1951 г. правителството предприе смела стъпка - при условие, че в представителството на Майкъл Леонтиевич номер 3, разположен в Московския регион Соколники.
След прехвърлянето на Mi-1 в партидно производство наавиокомпаниите на СССР и Полша, бюрото за проектиране е инструктирано да проектира и произвежда експериментални модели на първите съветски превозни средства за превоз на суша и товари. За тази цел семинарите бяха възстановени, машинният и технологичен парк беше актуализиран. През 1953 г. предприятието е получило нов номер на GAZ № 329, а през 1967 г. е преименувано в разходен център (Московски хеликоптер).
През 1960 г., за да се изгради голямсемейството на хеликоптерите трябваше да разшири капацитета си. На територията на дървения склад, намиращ се в село Панки, е построена производствена и лабораторна база. Самият ОКБ, лабораторията, пилотното производство, жилищната сграда са построени тук. Мил почина на 31.01.1970. Името му бе дадено на Московския хеликоптер.
До края на 70-те години бе завършена нова сграда на дизайнерското бюро.Falconry вал. Перестроичните години, които се провеждаха под мотото на военната и политическата разходка, се характеризират с намаляване на финансирането на отбранителни предприятия. Разходният център беше принуден да замрази редица уникални проекти. През 1993 г. централата беше приватизирана.
Днес компанията извършва огромна работагама от произведения. По-специално, това включва удължаване на жизнения цикъл на хеликоптера, ремонтни и възстановителни работи, инженеринг и техническа поддръжка на експлоатация, модернизация на оборудването за хеликоптери.
Съвременната територия на Москва хеликоптерзаводът, наречен "ML ML", се намира на ръба на парка "Соколники" и е нарязан наполовина по маршрута на Третия околовръстен път. На негово място, преди сто години, имаше неприятна блата, по която течеше река Ръбинка. В продължение на няколко века районът е считан за един от най-отдалечените отдалечени краища на Москва и не е бил изграден от дълго време.
Основни производствени мощностинамираща се на адрес: 140070, Московска област., Luberetskiy rn, pos. Ул. "Томилино". Garshina-26/1. В допълнение към територията в Соколники, MVZ има развитие, производство и наземни тестове съоръжение в пънк и изпитателен полет съоръжение се помещава в летището Bear езера.
Молдовият хеликоптер в Москва, наречен след MLMile, извършва:
За сметка на Москва хеликоптер растение, кръстено следMiles повече от две дузини модели с ротационно-крило технология произведени: от светлина до ултра-тежки с рекорден капацитет. При модификации броят на типовете машини достига до 200 имена. Ветроходните превозни средства от серията Mi са основата за Русия (повече от 98% от флота на хеликоптерите), а характеристиките са на равна нога с най-добрите световни проби.
Основни модели:
Сега екипът е насочен към подобряванетехнически възможности на моделите и модификациите на Mi-8 и експортната версия на Mi-171. Машините се произвеждат от партньорски заводи в разнообразни проекти: пожар, санитарен, товарен, спасителен, VIP, пътнически. Многофункционалният Mi-171 от основния "осем" се отличава с най-добрите комфортни и задвижващи системи на серията TVZ-117.
Mi-26T е гордостта на предприятието.Машината има най-голям товароносимост сред серийните хеликоптери. 20 тона полезен товар, 60 болни или ранени лица на носилки или 82 парашутисти, оборудвани с оборудване и преносими оръжия, са поставени в товарното и пътническото отделение.
Хеликоптерният флот на Руската федерация и съседните страни се състои отна 94% от моделите "Mi" с различна цел. Военновъздушните сили, Министерството на извънредните ситуации, pogrvoiska, Министерството на вътрешните работи, авиацията на армията всъщност са напълно оборудвани с въздухоплавателни средства, предназначени за разходоцентъра. Общият брой на събраните автомобили от марката "Ми" надхвърли 30 000 броя.
Москва хеликоптер растение. MLМиля активно си сътрудничи с международни партньори, например такива авиационни компании като EADS, United Technology, Aeroflot и други. Машините, събрани в разходния център, бяха строго тествани в повече от 40 военни конфликти, където демонстрираха висока надеждност, оцеляване и бойна ефективност. Работата на разходния център се отличава с чуждестранни и местни награди. Колективът бе удостоен с две награди на престижната международна награда "Сикорски" - Международната награда за качество, наградата на руския Национален Олимп.
Москва хеликоптер растение. М. Миля проведе:
