Железопътната железа носи огромно предимство.Железопътният транспорт се управлява от екипажа на локомотива. Професията на машина е в списъка на упорита работа с вредни и трудни условия на труд. Физически е невъзможно да изпълнява всички задължения, възложени му, само за управлението на отбора. Работата на водача изисква постоянна концентрация на внимание и едновременното изпълнение на няколко технически операции. Ето защо, за да му помогнем и да му дадем асистент на машина. Москва е голям метрополис с голям железопътен възел, броят на локомотивните бригади се увеличава тук всяка година и всеки от тях има такъв асистент.
Функционални задължения
Помощникът на водача трябва:
- правилно и своевременно изпълняват всички инструкции на водача за поддръжка и грижа за състава;
- да наблюдава състоянието на обслужвания влак;
- да се фиксира локомотива от спонтанно движение;
- при липса на действия от страна на водача за предотвратяване на аварийни ситуации, да предприемат мерки независимо, за да спрат влака, предотвратявайки преминаването към червения сигнал на семафора;
- с неспособността на водача да управлява влакада предприеме мерки за спиране на влака, да я определи по общо установения ред от спонтанно заминаване и да информира диспечера, слизащия в движение в движение, за инцидента.
Изисквания за заетост
Както вече споменахме, мобилното управлениеустройства - много упорита работа. Помощник-инженер в скрининг на заетостта се провежда и трябва да отговарят на определени критерии. На първо място, да се извършват действия като локомотив оборудване за поддръжка и управление на влаковете, трябва да бъдат "добри отношения" с техниката, като се ръководи от правилата на железопътния трафик, както и да знаят правилата за безопасност. На второ място, водачът на асистент трябва да бъдат внимателни, да имат добра визия и незабавен отговор. В допълнение, българският кандидат за поста е важно да има отлична координация на движенията, физическа издръжливост и емоционална и психологическа стабилност. Когато е необходимо да премине заетост професионален медицински преглед и само тогава, когато е налице положителна медицинска експертиза на работника или служителя може да се пристъпи към незабавни техните задължения. Тази професия е противопоказан за хора с увреждания и заболявания на дихателните пътища.
Рискове и разходи за професията
Работа на железнодорожном транспорте имеет свои достойно, например, заплатите на служителите над средното. Но това е опасна дейност. В допълнение към възможността за сблъсъци и оттеглянето на влака от пистите, има и други, не по-малко опасни ситуации. Недостатъкът на професията е необичаен работен ден. Асистент шофьор работи 36 часа в седмицата, в условия на постоянно гърмене, стрес и наклон. Понякога той трябва да почива между смени в локомотивния депо, в специални помещения за почивка. Недохранването често води до стомашни язви, гастрит и други заболявания. В резултат на постоянен стрес и умора може да възникне стресово състояние.
