Понякога начинаещите автомобилисти смятат, чеСлед като получите шофьорска книжка, можете да контролирате всяко оборудване, включително трактори. Всъщност това е напълно погрешно. Нека да видим какво е шофьорска книжка, как да я получите и защо не трябва да пренебрегвате този документ.
Правата на автомобилист са унифициранипластмасова карта. Той задължително трябва да посочва кратка информация за водача (от една страна) и категорията превозни средства, които той има право да управлява (от друга страна). На картата също трябва да е името на държавния орган, който я е издал на автомобилиста.
Тракторът се счита за строителна техника, т.е.следователно, той не е априори превозно средство. Следователно, за да го управлявате и да не нарушавате закона, не е достатъчно да имате шофьорска книжка. За да контролирате строителната техника, в частност трактор, се нуждаете от специален документ. Преди да получи шофьорска книжка, се очаква водачът да премине курсове за обучение и да издържи изпит. По принцип тази процедура напомня на получаването на автомобилни права.
Струва си да обърнете внимание на един момент,което е особено актуално в съвременните условия на развита трудова миграция. След като получи правата на водач на превозно средство, човек може да управлява автомобил от съответната категория както в своята страна, така и в чужбина. Сертификатът, който отваря възможността водачът да контролира специално оборудване, е валиден само в състоянието, в което е издаден. В чужбина тя няма сила.
Формата за правата се установява от Gostekhnadzor.Следователно, където човек получи този документ, последният ще има единен вид. Правата на водача на трактора, както и правата на водача, са пластмасова карта, която се попълва от двете страни. От едната страна е обща информация за водача, неговата снимка и подпис. И на второ място се посочват категориите оборудване, към управлението на които е разрешено притежателят на сертификата, и неговото освобождаване от отговорност. Така правата на шофьор на трактор и автомобилист са сходни по съдържание, само категориите са различни, а цветът на картите може да варира. Примерно свидетелство за шофьор на трактор е показано по-долу.
Основата за получаване на правата на шофьор на трактор еудостоверение за завършен специален курс на обучение от инженера. Издава се след приключване на учебните часове (теоретични и практически). Този сертификат сам по себе си не дава право на водача да контролира специално оборудване. Той служи само за прием на изпита в съответните държавни органи. Има обаче изключение: възможно е да се контролира оборудване, чиято мощност не надвишава 4 kW без правата на шофьор на трактор, само с един сертификат, получен в учебния център.
Важно е да се отбележи, че ако учебният център издаватакива доказателства не са акредитирани от Техническия надзор, този документ няма абсолютно никаква власт. В съвременните реалности не само той, но и неговият работодател се интересува от това да има шофьор с пълни права. И смисълът тук е не само в това, че скъпото оборудване се доверява на шофьорите на трактори. В случай на нарушение, отговорността и наказанията са на работодателя.
Преди да придобиете контрол върху оборудването,трябва да решите в коя категория ще работите. Курсът, към който ще ви насочи институцията, ще зависи от това. Важно е училището да предостави точно техниката за практика, която попада в правилната категория.
Така че, помислете за категориите трактористи:
В сертификата са посочени не само категориишофьор на трактор, но и разряд. Назначава се от инспектор, полагащ изпит в правителствена агенция. На всички следващи документи, в които ще се появи специалистът по трактори, рангът ще бъде посочен до специалността. Например „Оператор на товарач от 3-та категория“. Помислете какво означава всяка от цифрите:
2-ра категория, Потвърждава правото на водача да шофираоборудване обаче, при условие че той ще бъде под надзора на по-опитен служител. На специалист от тази категория може също да бъде разрешено да поправя натоварващи или натоварващи механизми и апарати.
3-та категория. Това означава, че водачът има право науправление на товарачи за батерии и други механизми за захващане на товара. Разрешено е да натоварва товари, да ги подрежда в купчини, както и да поправя и поддържа тракторни механизми.
4-та категория. Позволява на водача да работи на трактори,чиято мощност надвишава 100 литра. с., както и на други механизми, предназначени за придвижване или подреждане на товари. Собственикът на тази категория трябва да може самостоятелно да ремонтира и поддържа оборудването, върху което работи.
5-та категория, Позволява на водача да работи на трактори с обем над 100 литра. с., както и на по-малко мощни машини, ако се използват като булдозери, скрепери или багери.
6-та категория. Тази категория е необходима за тези, които искат да имат право да управляват трактори с капацитет над 200 конски сили и да ги използват като булдозери или багери.
Удостоверение машиниста-тракториста может вземете всеки гражданин, чиято възраст надвишава 18 години. За да се регистрирате за обучение, е необходимо да представите паспорт, както и да предоставите 6 снимки с размери 3 x 4 см и медицинско свидетелство.
Обучението за тракторист обикновено траене повече от един месец и половина. Всичко зависи от избраната категория. Програмата за обучение е одобрена от Gostekhnadzor. Курсът е условно разделен на теоретична и практическа част. Първият включва запознаване с конструкцията на специално оборудване и правилата за работа със стоки. За тези, които все още нямат шофьорска книжка, правилата за движение ще бъдат включени и в теоретичния курс. В края на обучението теоретичните знания се проверяват на местния изпит, резултатът от който е необходим, но всъщност няма юридическа тежест. Това обаче може да бъде записано в сертификата, издаден от училището. В теоретичните часове може да се проведе и подготовка за изпита в Гостехнадзор.
Практиката се провежда на тренировъчната площадка.Тук бъдещите шофьори се учат как да управляват оборудването, да маневрират и да обработват товари. Начинаещият шофьор на трактори определено трябва да опита ръката си при истинска работа по асфалт и почва. Всеки, който влезе в училище, в което пренебрегва практика (кратка или монотонна), рискува да не издържа изпит и да не получи право. Следователно, обучението за шофьор на трактор е по-добре да се провежда в добър учебен център, служителите на който съвестно подхождат към работата си.
Сертифицирането е разделено на същите части като обучението: теоретична и практическа. Теорията се представя на компютър или устно. Само ако е положен успешно, трактористът има право да се явява на практически изпит. Практическото сертифициране оценява колко добре водачът управлява специално превозно средство. Тестът обикновено е разделен на две части. Първият е да работите в идеални условия, на тренировъчен терен. Това обикновено се случва на същия тренировъчен терен, където е бил обучен водачът на трактора. Втората част е работа върху реален обект с всички произтичащи от това последствия.
Изпитът се ръководи от представителГостехнадзор. Той е отговорен за окончателната присъда. Ако машинистът на трактора не може да издържи една или друга част от изпита за първи път, тогава му се възлага повторно полагане поне за седмица. Тези, които не се справят с изпита три пъти, се изпращат на повторно обучение, разбира се, с многократно заплащане. Е, тези, които са успели успешно да преминат теста, получават правата си. Издаването на свидетелство за водач на трактор може да стане веднага след изпита или след няколко дни.
Както бе споменато по-горе, първото нещо, което трябва да направите, епроверете акредитацията на образователната институция. Има още един важен момент - центърът за обучение трябва да се намира в района, където сте регистрирани. Само в някои престижни училища могат да учат чуждестранни хора и дори чужденци. Преди да кандидатствате за обучение, уверете се, че наистина сте разумно научени и ви дават реални документи.
Няма смисъл да се крие, че да се купува свидетелство за шофьор на трактортолкова просто, колкото документите на шофьора. Освен това в повечето случаи дори не е нужно да се притеснявате за акредитацията на органа, който ги е издал. Затова много хора предпочитат да не отделят един и половина до два месеца за обучение, а просто да платят приблизително същата сума и да получат необходимия документ. Въпросът е какво ще се случи след това с такъв тракторист? Ако неговата некомпетентност доведе до повреда на скъпо оборудване или повреда на каквото и да е имущество, разходите могат да бъдат много впечатляващи, да не говорим за репутацията. Ами ако той вреди на собственото си здраве или на здравето на другите?
Грамотен човек, който се чувстваотговорност за работата си и иска да изгради успешна кариера, никога няма да заобиколи закона, за да получи документ, който му налага широк спектър от задължения.
Необходима е подмяна на свидетелството за управление на тракторав случай, че е изтекъл. Случва се също така, че Гостехнадзор изисква това поради промени в правилата. За да получите нова лицензия на шофьор на трактор в замяна на старата, трябва да дойдете в Гостехнадзор и да напишете заявление. В този случай е необходимо да се предоставят същите документи, както при кандидатстване за образователна институция. Към тях трябва да се добавят удостоверение за завършен курс на обучение (следователно, той трябва да се запази), стара свидетелство за шофьор на трактор, удостоверение от КАТ за липсата на лишаване от право да управлява превозни средства и разписка за плащане на държавното мито.
