По време на Студената война между СССР и САЩ,море, имаше задънена улица: от една страна, янките нямаха проблеми с надводните кораби (включително ракетоносци), но страната ни имаше флот (включително в резултат на интриги под прикритие) в тази област беше забележимо по-слаб. Но Съветският съюз имаше подводници. Разнообразието им беше огромно: от бебетата, които могат да се видят в „Особености на риболова“, до огромните „Акули“.
До втората половина на 50-те години на миналия век тя се превърнаясно е, че „старите дами“ от проект 611 изобщо не отговарят на новите изисквания. По това време американците вече силно разчитаха на проекти за ядрени подводници, но в СССР те направиха важен залог върху класически проекти, и то не без основание.
Въпросът тук е, че дизелът, без значение какизглеждаше парадоксално, много по-тихо от атом: проблемът на последния е във вибрациите, шума от работата на парогенераторите и кондензационните инсталации. Дизеловите подводници в потопено положение се захранват изключително от електричество и следователно шумът им е изключително нисък.
Екипажът се състоеше от 70 души, от които 12хората са офицери. За всички бяха създадени отлични за онези времена условия на живот, които бяха недостижими на лодките от проекта 611. Подводницата Project B-427 641 беше особено удобна.
Отговорен за дизайна беше направенизвестни дизайнери S.A. Егоров и З. А. Дерибин. Корпусът на техния дизайн се отличава с ниска прозрачност, както и забележимо скосено, "пресечено" стъбло. Последното беше направено, за да се увеличи плавността на подводницата на повърхността. Лодките от този проект се отличават и с подчертани обтекатели в носа, които служат за настаняване на различно радарно и друго оборудване.
Освен това имаше и жилищни каюти идопълнителни батерии. Петото отделение е дизелово, в следващото се намират електрическите двигатели, а последното, тоест седмото, съдържа резервни торпедни тръби.
Появата на лодки от този тип се характеризира ссъщо много висока ограда около рулевата рубка. Толкова е „монументално“, че нищо не се издига над него. Освен това в обтекателя на носа, който вече споменахме по-горе, има не само електронно оборудване, но също така и изход за газ и оборудване, което прави възможно дизеловият двигател да работи под вода.
Основното въоръжение - шест носови торпедаустройства, които допълват още четири кърми. Но все пак основните са назални, тъй като само те са оборудвани със специална система за бързо презареждане. Общо боеприпаси - 22 торпеда. Те включват първите модели "телеметрия", контролирани от проводник. Но на практика във военни кампании често им отнемаха до 1/3 минути, като ги заменяха с торпеда. Комплексът "Ленинград-641" беше отговорен за контрола на процеса на стрелба.
Подводниците са били въоръжени с торпеда с ядрена бойна глава, но са били предназначени изключително за атаки срещу надводни кораби на противника.
Лодката може да използва три гребаниявинтове, чиято стъпка може да бъде произволно променяна от екипажа. В повърхностно положение за движение се използват дизелови двигатели, които едновременно зареждат батериите.
Три вала и три винта, стъпката на които може да бъдесменен от екипажа. Всички кормила на дълбочина и посока имаха три задвижвания наведнъж: хидравлична, електрическа и ръчна, известна още като „последният шанс“. За първи път беше използван комплексът за автоматична стабилизация Mramor, който значително улесни работата на екипажа и проследяването на позицията на подводницата в космоса.
Първоначално лодката беше инсталиранаакумулаторни батерии модел 46SU, впоследствие заменени с по-надеждни и просторни 48CM. Общо на борда на тези подводници имаше 448 батерии. Възможно е на някои лодки да се използват батерии с марка 60SU. Те се споменават в няколко епизода от мемоарите на съветските подводници (по-специално там се споменава подводницата B-427 641 от проекта), но тук, може би, има обичайна неточност.
Ако закупите модел на подводница B-28 по проект 641, можете да видите голям наплив в носа, където е била разположена цялата електроника.
За пасивна защита на лодката е проектиран "Свет-М",който записва дори далечните импулси на чужди сонари преди време. Радиотехническото разузнаване се извършва с помощта на комплекса Накат. Трябва да се отбележи, че по време на производствения процес непрекъснато се правят значителни промени в дизайна на тези лодки и следователно няма да бъде възможно да се опишат точно всички опции за бордовото оборудване. Модернизираните подводници са индексирани 641B.
Още в началото на строителството се установяват инженериче на практика няма граница на безопасност за модернизация в стандартен проект. Следователно, при полагането на последните подводници от тази серия, те бяха преработени почти в движение. В резултат на такива промени петото отделение беше напълно преоборудвано и сглобено отново, дизайнерите замениха дизеловите двигатели с по-надеждни, а също така бяха заменени и стандартните батерии.
И така, там бяха поставени други батерии, които имаха по-голямаресурс при работа при високи температури, в четвъртото отделение бяха премахнати две кабини наведнъж, поради което беше възможно да се постави климатична система на подводницата, а стандартните резервоари за прясна вода бяха значително увеличени. Колко се нуждаеше от това нашата подводница B-28 641 от проекта, която едно време трябваше да се крие дълго от американците в тропиците!
Общо в чужбина (без да се броят страните от социализмаблок) прехвърли 13 такива подводници и ги получи, по-специално Либия и Куба. В момента тези лодки определено са отстранени от бойно дежурство в Индия, и двата кораба на Полша са изпратени за метал в средата на 2000 г., съдбата на останалите е неизвестна. Най-вероятно те просто бяха нарязани за скрап. Една проектна 641 дизелова подводница остава в експлоатация у нас (изглежда, че информацията е схематична), но вероятно скоро ще бъде отписана, тъй като днес Lada и други дизелово-електрически подводници заменят старите модификации.
Също така едно копие е на въоръжение във флотаУкрайна (и е единствената подводница в тези части). Вярно е, че състоянието на кораба е такова, че вече многократно се предлага да бъде нарязано на метал, тъй като ремонтът му вече не е целесъобразен. Само фактът, че през 2012 г. този кораб излезе в морето със собствена мощност за първи път от 20 години. Единственото нещо, което помага на украинците е, че 641 проекта (подводници), снимките на които са в статията, бяха много надеждни от техническа гледна точка.
На запад подводниците от този тип станаха широко разпространениизвестен по време на кубинската ракетна криза. Именно те са участвали в пробиването на блокадата на Куба и точният брой на подводниците, участващи в тази операция, не е известен и до днес. Смята се, че е имало подводници по проект 641 от 19 бригада. Екипажите трябваше да работят в най-трудните условия, тъй като температурата в отделенията понякога достигаше 60 градуса по Целзий и беше невъзможно да се излезе на повърхността за вентилация и зареждане на батериите, за да се избегне откриването от американски кораби. Уви, класическата подводница 641 от проекта нямаше климатици ...
В такива трудни условия екипажите и дори командирътподводниците понякога в продължение на няколко дни нямаха представа какво се случва в света и дали СССР и САЩ са в състояние на атомна война. Само високото обучение и хладнокръвие направиха възможно предотвратяването на невероятно бедствие. В крайна сметка на борда на всяка подводница имаше торпеда с ядрени бойни глави!
За щастие екипажът на B-36 действа компетентно ихармонично. Те успяха да избягат от атаката, но ... Американците преследваха лодката дълго време (беше невъзможно да се отиде в дълбочина, батериите бяха изтощени) и хвърляха взривни вещества и дори обикновени гранати по нейния курс, едновременно заглушавайки въздуха . Предаването на радиограма до Москва беше възможно само при осмия опит.
Въпреки опозицията, екипажът успяоткъснете се от преследването. И дори след това лодката продължава да е в готовност, тръгвайки към полуостров Кола едва след като по-голямата част от батерията не работи. Екипажът на подводницата B-28 по проект 641 се оказа в подобна ситуация, но нямаше торпедни атаки.
