Как да проверите дюзите на двигателя и да ги почистите сами?

Владельцы автомобилей с инжекторными двигателями Трябва да знаете как да проверявате дюзите, защото тяхната висококачествена работа включва правилното функциониране на двигателя с вътрешно горене. Всеки може да провери и отстрани неизправностите на самите инжектори, като същевременно спести пари на бензиностанцията.

Защо въобще са необходими дюзи?

Основната функция на този елемент е да доставя горивогоривни камери. Освен това трябва да подавате определено количество бензин, смесен с въздух. Само по този начин може да се образува горима смес, която ще се запали в горивната камера. Като се има предвид това, логично е да се предположи, че дюзите могат да функционират неправилно поради лошо гориво. И това е вярно в 90% от случаите. Собствениците на автомобили, които наливат лош бензин в колата си, често са принудени да почистват или сменят този елемент от двигателя. Но за това трябва да знаете как да проверите дюзите правилно.

Неизправност на инжектора

Ако двигателят е нестабилен, тогава е невъзможно да се каже недвусмислено каква точно е причината за неизправността. Необходим е цялостен преглед: бобини, свещи, компресия на двигателя и др.

Преди да проверите дюзите, наблюдавайте дали има следните неизправности:

1. Нестабилен празен ход.
2. Стартирайте проблеми.
3. По-голям разход на гориво.
4. Загуба на динамика, липса на мощност по време на ускорение, потрепване при шофиране.

Ако тези проблеми се наблюдават с вашия двигател,тогава е време да проверите здравето на инжекторите. Има различни начини за проверка на дюзата на двигателя. Производителите правят всичко, за да улеснят достъпа до най-"слабите" места на автомобила. Така че не трябва да възникват проблеми.

Как да проверите дюзите с мултицет?

Има специално устройство за диагностика -мултицет. Той е евтин и е на всяка сервизна станция. С негова помощ обикновено се проверяват батерията, предпазителите и други елементи от системата на двигателя с вътрешно горене. Инструкции за проверка на инжектори VAZ и други марки автомобили:

1. Отворете ръководството и вижте кои инжектори се използват във вашата кола - с нисък или висок импеданс. Това е необходимо за точна диагноза.
2. Извадете проводниците от дюзите.
3. Вземете мултицет и задайте режим на измерване на съпротивлението в него. Сега диагностичните проводници водят до заключенията на инжекторите.
4. Измервайте съпротивлението.
5. Нормалното съпротивление при инжекторите с нисък импеданс трябва да бъде 2-5 ома. Нормата за дюзите с висок импеданс е 12-17 ома.

Ако откриете стойности на мултицета,които не се вписват в определения диапазон, това означава, че нещо не е наред с дюзите. Обикновено елемент, който не отговаря на нормалното съпротивление, се отстранява и се заменя с нов.

Имайте предвид, че мултицетът е изключително полезно устройство,които има всеки електронен майстор. Той измерва напрежението в електронните вериги, съпротивлението на елементите. Ако е необходимо, купете си такова устройство, защото при всички случаи то ще е необходимо при проверка на много елементи на двигателя.

Тест на слуха

Опитните шофьори знаят как да проверяват инжекторитедизелов или бензинов двигател на ухо. Те дори не се нуждаят от мултицет. За неопитен шофьор е трудно да направи това, но можете да опитате. Слушайте внимателно какви звуци идват от цилиндровия блок. Звънещ звук показва, че инжекторите не работят правилно, което означава, че трябва да бъдат проверени и почистени. Разбира се, точността на този диагностичен метод не си струва да се обяснява. В редки случаи е възможно точно да се диагностицира неизправност чрез ухо.

Проверка на механичните свойства

За да проверите тези елементи, трябваспециално оборудване, така че е трудно да го извършите сами. Повечето гаражи имат стойки за проверка на стабилността на инжекторите и с тяхна помощ можете да разберете какъв поток се генерира по време на работа. Тоест, можете визуално да наблюдавате пръскането на бензин (дизелово гориво) с "горелка". Ако горивото се пръска неравномерно, тогава са напълно възможни проблеми в работата на двигателя с вътрешно горене.

Струва си да се отбележи, че този конкретен метод е най-точен и гарантирано идентифицира неизправност.

Почистване на инжекторите

Ако в процеса на диагностика е установено, че тези елементи не работят правилно, тогава те трябва да бъдат почистени. Можете да направите това сами, без да ги махате от двигателя.

Опции за почистване:

1. Използвайте двигателни добавки. Те се изсипват в резервоара за гориво, смесват се с бензин и когато той премине през инжекторите, добавките ги почистват.
2. Някои опитни шофьори препоръчватИзвършвайте ежемесечно почистване под налягане. За да направите това, трябва да ускорите колата до скорост от 120 километра в час по равен път. В този режим трябва да изминете около 10 километра и да намалите скоростта.
3. Ако не можете да каратетази скорост, същата процедура може да се направи на празен ход. Оборотът трябва да се поддържа на ниво 4-5 хиляди. Имайте предвид, че този метод е по-малко ефективен от горния.

Дори и двигателят да не работиняма проблеми, дюзите трябва да се почистват на всеки 35-40 хиляди километра за превантивни цели. Като се вземе предвид качеството на бензина, който се бутилира на много бензиностанции, инжекторите са елемент, който е един от първите, които се ремонтират или заменят.

За щастие вече знаете как да проверите дали работи.инжектори и ги фиксирайте, ако е възможно. Но в повечето случаи частта просто се променя. Това са евтини ICE елементи, които са евтини и лесни за смяна. Така че, ако откриете проблем с работата на инжекторите, не трябва да се разстройвате особено. Такъв ремонт няма да е скъп.