На латински „змия“ е змия.Тя пълзи, мачкайки тялото си с всевъзможни крясъци. Змията е по същия начин - пътят, извиващ се със змия вляво, после вдясно, се издига в планината или обикаля около тях. Такива писти са проектирани там, където е невъзможно да се създадат плоски участъци или когато прави линии произвеждат твърде стръмни спускания и изкачвания. За изграждането на серпентини има специални стандарти (GOST), които определят минималния допустим радиус на завоите, максималната стръмност и много други показатели, спазването на които позволява да се защитят водачите и пътниците. И все пак, шофирането по такива пътища винаги изглежда като изпитание. Планински серпентин в Сочи или по друг начин магистрала A147 е ярко потвърждение за това. Тук аварии се случват почти всяка седмица, понякога са много сериозни, а задръстванията се случват всеки ден. В нашата статия се опитахме да предоставим полезна информация за това как да преодолеем този участък от пътя с минимална загуба на време и здраве.
За да отговоря на въпроса, колко километраще трябва да обиколите планините, трябва да решите къде започва серпантинът по пътя за Сочи. До село Джубга от страната на Геленджик той практически отсъства, само по магистралата се срещат обикновени завои. Можете също така спокойно да отидете до Новомихайловски. Само след това село на около няколко км има няколко остри завоя, нещо като малко обучение за тези, които идват тук за първи път. По-нататък до село Агой трасето отново е доста спокойно. Има и няколко остри завоя на пътната отсечка Агой - Туапсе, но все още не е серпентина. Тя започва, може да се каже, веднага извън града, веднага щом минете квартала със сладкото име Ромашка, минете, като завиете наляво към улица Шахумян и завивате надясно, към път, който обикаля местните села по планините и също изглежда малко като серпентина. Ще трябва да се пресече отново почти веднага след Кроянски. Ако вземем предвид, че разстоянието между границите на Сочи и Туапсе е 119 км и извадете от него дори участъци на входовете, тогава дължината на серпентина в Сочи ще бъде около 110 км. Между другото, прякото разстояние между тези градове е само 77 км.
Сочи серпентин, използван да причини многооплаквания от шофьори, но за щастие, Олимпиадата помогна. Пътят беше възстановен до отварянето си и сега, според шофьорите, той е в доста добро състояние. На него няма дупки, но на места има малки лепенки. Серпентинът в Сочи има две ленти и разделителна маркировка в цялата. Ширината на ивиците е такава, че можете да разделите дори на вложки дори два големи вагона. Плюс това, почти навсякъде има бордюри, където можете да паркирате в случай на нужда. На магистралата има около хиляда завоя, но има няколко стръмни завоя на 180 °. В такива зони с многотонен товар може да се окаже трудно да се разделим, тъй като част от ремаркетата те често изскачат на насрещната лента. По принцип серпентина се простира по скала или стръмни скали не навсякъде. В различни участъци от маршрута той преминава през гората или минали населени места и се преодолява доста спокойно.
Нека се опитаме да обясним какво представляваСочи серпентин. Пътят е положен по планините по Черноморието и е много живописен почти навсякъде. Покритието му е асфалтобетон, широк около 8 метра, въпреки че е много по-тесен по мостове. На някои мостове двете ленти се сближават в една, както се съобщава от пътни знаци. Освен това трафикът в лентата съществува в райони, където се извършват пътни работи. По целия маршрут има 6 доста опасни спускания и около десетина твърде остри завои. Скоростта на пътя се контролира от индикатори. Има участъци, където е позволено да се движи със 70 км / ч, а има и такива, където можете да „ускорите“ до само 15 км / ч. Всички пътни знаци са зададени не за „отметка“, а въз основа на техническите условия, така че те трябва да се спазват. Надморската височина спада по магистралата до 200 метра, което мнозина причинява здравословни проблеми. Обслужването по магистралата е добре установено, има къде да зареждате и да хапвате.
По словам водителей, наибольшую опасность Серпентин в Сочи е близо до населени места. Там децата и възрастните граждани често изскачат на пътя (не винаги адекватен). Също така в районите край селата има крави и кози, които не бързат да напускат и да създават задръствания.
Друга опасност, особено в летните горещини - прегряване на спирачките, ако отидете така, че те често използват.
Неудобство от друг вид, което можеда чакаме на пътя - среща с служител на КАТ, а на пистата има много от тях. Те проверяват не само скоростта на автомобила, но и пресечната точка на колелата на разделителните маркировки.
За пътниците, които имат проблеми с вестибуларния апарат, пътуването по серпентиновия път се превръща в истинско мъчение, тъй като те люлят такива хора на няколко завоя.
Серпентинът в Сочи е с максимално търсенепрез лятото. Пешеходци, светофари, аварии (а те също се случват, а на магистралата може да има няколко наведнъж), ремонти - всичко това създава задръствания. Тук те са от два вида - големи и много големи. Затова опитът показва, че е по-добре да отидете до Сочи някъде от 12:00 до 5-6 ч. Според показанията на шофьорите, през нощта от Туапсе до Сочи можете да се приберете за 3 часа, а някои стават още по-бързи. Следобед същият път понякога се простира за 8 часа. Вината е задръстванията. През лятото допълнително неудобство е топлината, а през зимата сняг и ледена кора на пътя. В този случай зимните гуми на колела са повече от уместни.
Опитните шофьори съветват тези за първи пътпреодолява серпентина в Сочи, правете го през дневните часове. В крайна сметка такива хора нямат познания за характеристиките на пистата и всичките й „клопки“. През деня пътните знаци, пътната маркировка и околната среда около пътя се виждат по-добре. А за тези, които не се страхуват от експерименти, нощната писта със сигурност ще се радва на повече.
предимства:
- не е толкова горещо;
- няма деца по пътищата и много малко възрастни пешеходци;
- няма големи камиони, които също създават задръствания на пътя;
- практически няма пътнически автобуси, които по някакъв начин да пречат на шофирането на автомобили;
- няма пътни ченгета, така че не можете да се разсеете от контрола на разделителната линия;
- Отдалече виждате фаровете на кола, която върви към нея.
От Туапсе пътят към Сочи води през прекрасенС. Лазаревское. Само 48 км се стига до там (според други източници 51 км), от които сложна серпентина ще поеме около половината от маршрута. Няколко километра до Лазаревски и същият след него, по принцип пътят е прав, има достатъчно място за изпреварване, но има знаци за намаляване на скоростта, тъй като селото. Местните жители съветват посетителите да не продължават повече, тъй като в Лазаревски почивката е много по-евтина, отколкото в Сочи, а услугите са същите.
Опитните шофьори съветват, стигайки до това село, не забравяйте да спрете в него, за да си починете, преди да продължите по серпентина.
От Туапсе до Лазаревски може да се стигне за час или малко повече, ако няма задръствания. В противен случай пътуването отнема часове.
Повече или по-малко остри завои следЛазаревски започват в района на гара Солоники и се простират до село Головинка. Дължината на маршрута е почти 21 км. Тук пътят до Сочи също има завои, пързалки и малки равномерни вложки. В Головинка можете да хапнете, да се отпуснете малко. След това селище, повече или по-малко нормална пътека се намира до село Loo, или по-скоро, до w. г. станция "Планински въздух". Оттук до Дагомис трябва да се преодолее още един участък от серпентина с доста остри завои, но той се простира на по-малко от 8 км, а на право разстояние - 5,6 км. Влакът ги преодолява само за 8 минути. По принцип Дагомис вече е Сочи, по-точно едно от неговите жилищни имоти. Стигайки до това място, можем да предположим, че змията е покорена. Но центърът на Сочи все още има 11 км, което също ще срещне няколко завоя.
Шофирането на серпентина в Сочи ще мине без проблеми, ако следвате най-простите правила:
- не пренебрегвайте пътните знаци;
- не тръгвайте да изпреварвате, ако няма абсолютна сигурност, че ще бъде завършен преди началото на завоя (трябва да вземете предвид, че изпреварената кола също може внезапно да ускори);
- ако отзад са подредени редица коли, оставете ги да минават отстрани на пътя (това може да спечели уважението на шофьорите и да избегне много неприятности);
- не започвайте да се движите по серпентина, ако се чувствате уморени;
- да не се организират състезания с местни „конници“, които се втурват по пътищата, без наистина да спазват правилата.
По мнению многих водителей, эта дорога ничуть не по-лошо от другите и ако следвате правилата, шофирането по него носи много удоволствие. Невъзможно е да го заобиколите. Вярно, местните казват, че по крайбрежието има грунд, но самите те все още се возят по серпентина. Можете да заобиколите отсечката само от Джубги до Туапсе (или обратно). Това се прави основно, за да се избегне огромният брой задръствания, които се влачат по булката. Следвайки от Новоросийск, е възможно, преди да стигнете до Джубга, да завиете на M4, да стигнете до Горячий Ключ, да завиете до Хадиженск.
Тези, които не се страхуват от височини и не изпитват здравословни проблеми на завои, като планинския път A 147.
Отбелязани предимства:
- красиви пейзажи;
- добра пътна настилка;
- развита инфраструктура;
- перфектно видими маркировки по целия маршрут.
Маркирани минуси:
- чести задръствания;
- водачи, които не спазват правилата;
- пешеходци, изскачащи на пътя.
