Минск е град с население от 2 милиона души.Схемата на метрото в Минск е истинска разходка из историята. Тук са запазени първите станции, а съвсем нови. В този случай всеки може да разбере схемата, дори и чужденец: всички имена се дублират на латиница.
Трябва да се отбележи, говорейки за метрото в Беларус,Схемата в Минск е уникална: тя е единствената в цялата страна. Към днешна дата общата дължина на подземните тунели е 25 километра, на която има два клона (синьо и червено) и 29 станции.
И всичко това започна през 60-те години на миналия век.Дори тогава местни архитекти подхранваха идеята да се създаде първата градска линия на града в града. Плановете обаче трябваше да бъдат отложени: според закона само градове, чието население надвишава един милион марки, могат да придобият четвъртия вид транспорт.
Ето защо, когато през 1976 г. това число бешедостигнаха, започна работа по проектирането. Първоначално линията се състои от 8 станции, първият от които е "Челюшкитен парк". Метро се очаква да направи 8 години, но се справя по-рано: транспортът е готов за употреба след 7 години.
Не и без неговата сложност.Например, как да се изгради станция, която е в непосредствена близост до водната повърхност на реката? Въпреки това, на 30 юни 1984 г. първите станции бяха празнично открити. Сред тях бяха Институтът за култура, площад Ленин, Октибарска площадка, Площад на победителите, площад Якуб Колос, Академия на науките, Парк Челюшкинцев и Московская. Всички тези станции работят и до днес.
Останалите станции на синия клон започнахаприсъединят постепенно. Две години след откриването на метростанция "Восток" бе открита, което улесни пътя за жителите на този квартал към центъра. През 2007 г. клонът беше разширен с още две станции: "Уручие" и "Борисов тракт".
Най-модерните метростанции - Грушевка, Михалово, Петровчина и Малиновка - бяха последните в синьото клонче.
Червената линия на метрото е в известен смисъл повечемлад: строителството му започна малко по-късно. Първите станции бяха открити в последния ден на 1990 година. Те бяха Фрунзенская, Немега, Купаловская, Пролеарская и Трактор.
Интересен факт:метростанция "Pervomaiskaya", която е разположена между "Купаловская" и "Пролетарская", беше открита едва след няколко месеца. Първоначално не беше планирано изобщо в проекта. Въпреки това, поради факта, че разстоянието между двете спирки е било голямо, някои промени са направени в плана. Дори и сега излизането от влака се извършва във вратата от дясната страна, а не отляво, както на всички станции.
От 1995 до 2005 г. червеният клон разшири,Бяха добавени нови станции, свързващи различни краища на града. Така изглеждаше схемата на метрото в Минск през 2014 г. И в момента се планират три нови спирания да се добавят към червените и сини клонове: Smolenskaya, Shabany и Krasny Bor.
В метрото в Минск е планирана нова схема.Вече с мощ и главен има още една конструкция - зелен клон. Още през тази година е планирано да отвори три станции: "Ковалска Слобода", "Vokzalnaya", "Зона Франтишек Bogushevich" и "Юбилейна площад". Останалите станции на бранша, които като цяло ще бъдат 14 от тях, ще бъдат пуснати в експлоатация до 2020 г.
Преди това беше планирано да се добави към схематаМинск метрото още един клон - лилаво. Тя ще свързва града от Жданович, Дроздов и Весниня с Чижовка и Серебрянка. Проектът обаче беше отменен и сега се работи за изграждането на зелен клон.
Наскоро в Беларус имаше конкурссъздаване на нова схема на метрото в Минск. В него участваха млади дизайнери от цялата страна. Досега само имената на станциите са били посочени на картата на пасажа, на някои места е било посочено наличието на банкомати.
Властите решиха да обърнат повече внимание на проблемакомплекс: трябва да дадете подробна информация за пътуването. Но как да се побере всичко на малка хартия? След известно размисъл задачата беше решена и се появи нова схема на метрото в Минск. На него отдалечените станции все още са маркирани със символни кръгове, а централните са описани по-подробно. Сега на картата на метрото можете да видите най-близките забележителности, реки, местоположението на спирките на наземния транспорт.
Освен това процедурата за писане на станции е опростенав латинската азбука. Тъй като имената на гарите са предложени в беларуски език, когато се транскрибира тези писма се използват като C, S, L, и други. В новата схема Форматът на тези герои напълно изоставени, въз основа на всички запознати английската азбука на.
Еще одно нововведение – на карте теперь отмечены всички микроорганизми на града. Пътниците не трябва да се вкопчват в телефона, търсейки правилната посока: цялата информация ще бъде разположена на картата. Ще се посочи и посоката на транспортиране от центъра към микроструктурите, тъй като все още всички райони на Минск са свързани с метро линии. Сега можете лесно да стигнете от единия край на града до другия.
