В Свердловской области, недалеко от поселка Дидино, има стар тунел. Някога имаше влакове. Дидински получи името си от едноименната жп гара със селото. Любителите на урбанантрипа - новомодно младежко дебнещо движение, чиято цел е да посещават изоставени предмети - отдавна са любители на това място.
В давние, царские времена железная дорога, преминавайки през този завой, свързаха два големи града - Казан и Екатеринбург. По-късно, по времето на съветския режим, съставът на Свердловск-Дружинино минаваше по този клон, но само в една посока. Назад влакът тръгна по различен път, минавайки по подземния коридор. Някога тунел Диди, чиято снимка е представена в статията, е важен стратегически обект. Прилежащата към сградата територия беше заобиколена от трън, паравоенните охранители носели охраната денонощно. Днес няма нищо от това тук, само около пълно запустение и леко забележими следи от престоя на съветските войски, които носеха денонощния часовник, за да осигурят безопасността на железопътната комуникация. Сталкерите, които посещават тези места, са намерили тук многобройни отзвуци от тяхното присъствие - полуразрушени хамбари, останки от легла и други предмети.
Това място не остана без трагедии.Според очевидци, след отварянето на тунела Дидински, един от ръководителите на строителството се самоубил. Казаха, че поради грешни изчисления на този човек са направени груби грешки ... И сред хората се носи слух, че някъде в близост до Дидинския тунел в земята се крият безбройните съкровища на адмирал Колчак, които той се опитал да скрие от болшевиките. Ешелоните му, докато се оттегляха към Сибир, минаха по този самия път.
Всичко тук е буквално пронизано с мистичномистерия. И двата входа в тунела на Дидински, покрити с рядка растителност, много напомнят очертанията на кулите на древна крепост. Порталите, образуващи входната група, са много красиви. Когато ги гледате, може да си помислите, че се намирате в някакво приказно, нереално царство, обитавано от елфи.
Подземният проход започва през 1918 година.и продължи до декември 1995 г. След като е бил изграден отвод далеч от тунела, влаковете престанаха да преминават през него. Съоръжението разполага с много сложна система за канализация. В наши дни тя е много разрушена и на практика престава да изпълнява функциите си. Затова вътре в коридора в топлия сезон винаги има много вода и гладък, сякаш полиран лед. Районът пред тунела, ако не вали, винаги е сух, а под сводовете му леден студ цари по всяко време на годината, а ледниците висят от тавана. Сталкерите силно препоръчват да посетите това място в добри гумени ботуши, за да не намокрите краката си. В центъра на конструкцията има вентилационен вал с дълбочина малко повече от 50 м. Многобройни ниши в стените на коридора служат така, че когато влакът се приближи, е възможно да се покрие и да се изчака. Поради тежката загуба и голямо количество вода, тунелът Дидински е признат за аварийно опасно съоръжение. Да бъдеш на нейната територия може да доведе до неприятни, дори трагични последици за здравето и живота. Има опасност да попаднете в дълбоки, непокрити кладенци или да бъдете ударени от камък, който се търкаля отгоре. Трябва да се внимава да се избегнат наранявания и да не се наранят. За любителите на екстремните спортове има възможност за слизане в кладенците, които се намират наблизо, и проверка на дренажни клони.
Има два начина да стигнете дотам:с влак и с кола. С електрически влак, който следва маршрута Екатеринбург-Дружинино, трябва да стигнете до платформата от 1590 километра. По-нататък пеша от гарата, без да преминава от другата страна на коловозите, през селото до стария железопътен насип. Сега точно на стотина метра между къщите и вдясно, след няколкостотин метра в далечината, ще се появи порталът на тунела. По желание до мястото може да се стигне с кола. За тези цели най-подходящ е SUV. Трябва да се движите по магистралата Москва (Екатеринбург-Перм), през Ревда. След показалеца към Chomutovka не пропускайте левия завой.
