Lexus IS 200, NX 200, RX 200 a LX 200 -oblíbená řada luxusních vozů navržená a vyrobená japonskou korporací Toyota Motor. Tyto modely se vyznačují zvýšeným komfortem, dokonalou kvalitou použitých materiálů, pokročilými technologiemi a vysokou úrovní bezpečnosti.
Vývoj luxusního sportovního sedanu Lexus IS200 a příbuzné modely rodiny XE10 začaly v polovině 90. let pod vedením designéra Nobuakiho Katayamy. Finální verze byla představena na ženevském autosalonu v roce 1998. Vůz soutěžil v prémiové třídě D segmentu značek jako BMW 3, Mercedes C, Infiniti G, Saab 9-3 atd. V roce 2001 byla vydána úprava karoserie Combi.
Vzhled Lexusu IS 200 je velmi konzervativní azaložené na zkrácené základně. To je způsobeno zvláštnostmi tehdejšího zdanění. Délka sedanu je 4,4 m (kombi - 4,5 m), výška - 1,4 m, šířka - 1,7 m. Mimochodem, v roce 1999 sedan získal v Japonsku titul "Nejlepší auto roku".
Model byl na tehdejší dobu dobře vybaven.Vyhřívaná sedadla jsou čalouněna drahou kůží, za mikroklima je zodpovědná vysoce výkonná klimatizace, elektronické ovládání je hojně využíváno pro různé systémy. Díky standardnímu CD měniči můžete znovu vytvořit požadovanou atmosféru. Nechybí ani satelitní navigace.
Kupující měli na výběr mezi čtyřmi úrovněmi výbavy:
Každý z nich má nejširší škálu možností. Rozdíly jsou v orientaci buď na sportovní jízdu s odpovídajícím designem, nebo na komfort prémiového vozu s klasickým uspořádáním interiéru.
Lexus IS 200 pod kapotou má2-litrový benzínový motor 2,0 l 1G-FE I6, v závislosti na sérii, vývoj od 135 do 160 koňských sil. Technologie DOHC šetří palivo optimalizací výkonu ventilů. Do Evropy byly dodány vozy s úpravou motoru o výkonu 153 koní. Pohonná jednotka umožňuje dosáhnout rychlosti až 216 km/h, zrychlení na stovky je 9,3 sekundy.
IS 200 je vybaven 5stupňovým manuálemPřevodovka řady W55. Je to první z převodovek třídy W japonské automobilky, která má pouzdro z tvrzeného hliníku. Použití lehkého kovu místo oceli umožnilo snížit hmotnost o 10 kg, což je u sportovního vozu důležité. Za příplatek byl k dispozici 4stupňový automat A47DE / A340H.
Na rozdíl od předchozího modelu je Lexus RX 200 luxusní crossover. Toyota řadí vůz jako vůbec nejsofistikovanější pro značku Lexus.
Reklamní slogan však není tak daleko od pravdy.Futuristický design skutečně potěší moderního řidiče, který drží prst na tepu doby. Každý detail exteriéru vyzařuje pocit síly. Obrovská hranatá mřížka chladiče dominuje celé přední části crossoveru. Úzká vícedílná přední světla - jako mžourání dravého zvířete. Tělo je plné ostrých hran a složitých výlisků. Dvě velké chromované koncovky výfuku a spoiler nad víkem zavazadlového prostoru naznačují přítomnost vysoce výkonného motoru.
Salon Lexus RX 200 & ndash; vzorek módní slitiny aklasika. O kvalitě povrchových materiálů, pohodlí židlí a promyšlenosti ergonomie není třeba mluvit. Některé prvky však jistě překvapí i zkušené řidiče. V první řadě stojí za zmínku:
Srdcem modelu je 2litrový turbomotor,vybavený dvojitým spirálovým turbodmychadlem a kapalinou chlazeným výfukovým potrubím integrovaným do hlavy válců. Výkon 238 litrů. s. docela dost pro každodenní potřeby.
Řada LX představuje celou řaduplnohodnotné 8místné SUV vyráběné Japonci od roku 1995. Z generace na generaci se vozy zdokonalovaly jak po stránce designu, tak technické výbavy.
Lexus LX 200 (J200) je třetí, nejvícenejnovější generace populární (zejména v USA) crossover série. Debut se uskutečnil 4. dubna 2007 na autosalonu v New Yorku. Projekt byl vyvíjen pod patronací Shinichi Hiranaki od roku 2004.
Na rozdíl od RX 200 tento model máklasický design přizpůsobený moderní módě. O vysoké třídě produktu svědčí symetricky rozmístěná dvojitá maska chladiče s chromovanou horní částí, velké kosočtvercové světlomety, nárazníky a zrcátka v barvě karoserie a široký schůdek pro nastupování a vystupování cestujících. Pro sportovní kousky není místo - jedná se o solidní, vysoce sjízdné, bezpečné auto pro velkou rodinu s nadprůměrnými příjmy.
Tím hlavním je nový osmiváleccertifikovaný motor 5,7 l 3UR-FE. Jeho výkon je 383 litrů. s. s točivým momentem 546 Nm. Motor je svázán se šestistupňovou automatickou převodovkou a pohání systém 4WD, který využívá středový samosvorný diferenciál Torsen.
Lexus NX 200 – prémiový kompaktní crossover,jehož výroba začala v roce 2014. Existují verze s turbodmychadlem a hybridní. Model je založen na vylepšené platformě Toyota RAV4. Prvky vozu jsou podle vývojářů ulice velkých měst a cílovými zákazníky jsou aktivní, úspěšní lidé středního věku.
Motor verze NX 200t je prvním turbomotorem značky Lexus. Dostal název 8AR-FTS a jde o 4válcový benzínový motor o výkonu 150 koní o objemu 1998 ccm3.
Je těžké si představit, jaké vážné nedostatkymůže být v prémiovém autě. Stížnosti na vysokou spotřebu paliva a drahé opravy nejsou v tomto segmentu akceptovány. Možná to budou nepříjemné drobnosti jako absence tlačítka na obvyklém místě, pokud přesednete z jiného vozidla. Někteří řidiči poznamenávají, že při silných mrazech se klimatický systém nedokáže vyrovnat s topením. Také řadě majitelů, kteří jsou zvyklí na manuální převodovku, vadí „mdlý“ chod variátoru.
Seznam výhod Lexus NX 200 je více:zajímavý design, spolehlivost, pohodlná měkká jízda i přes tuhé odpružení, snadnost a přesnost ovládání, vysoce kvalitní dokončovací materiály, široká škála možností. Motor o výkonu 150 koní je docela ekonomický.
