Jak zkontrolovat brzdy automobilu? Pro analýzu stavu brzdového systému se používají 2 metody - silniční a zkušební. Tento článek se zaměří na bench metodu. Bench metoda řídí následující parametry:
Dnes ve světě moderních technologií existuje mnoho druhů brzdových stojanů. Zvažme ty hlavní.
Tester brzd pro osobní automobily jezařízení umístěné na čerpací stanici, jehož hlavním účelem je kontrola účinnosti systému. Účinnost zařízení je zaměřena na napodobování asfaltové vozovky, na které se budou při brzdění vozidel odečítat všechny potřebné údaje.
Brzdový stojan je druh platformy,který je umístěn téměř na úrovni podlahy dílny. Pod ním je umístěna mechanická část. Displej s požadovanými zkušebními hodnotami je viditelnou součástí zařízení.
Lehký transport s první dvojicí kol pohání speciální válečky, které napodobují povrch vozovky.
1. Síla pro měření síly.
2. Frekvence otáčení.
3. Indikace brzdného momentu.
Uvedené hodnoty jsou čteny a analyzoványodborník, v důsledku čehož se vyvozují určité závěry. Kromě toho je v paměti zařízení, které poskytuje optimální ukazatele brzdné dráhy. V takovém případě panel senzoru zobrazí data, která odpovídají zadaným indikátorům. Činnost snímačů je založena na hydraulice, kontroluje se následujícím způsobem: nalije se do ní brzdová kapalina nebo olej s nízkým indexem viskozity. Aby zařízení fungovalo s minimálními odchylkami při teplotách pod bodem mrazu, je nutný snížený index viskozity. Je třeba poznamenat, že fluktuace chyb mohou být přibližně 3% a rychlost otáčení válců není větší než 10%.
Jak již bylo zmíněno dříve, auto přejíždíbrzdový stojan, díky kterému motor začne otáčet válečky. V důsledku této akce se kola začnou otáčet, což simuluje pohyb automobilu po normální silnici. Po chvíli sešlápne plynový pedál a stroj se zastaví. Právě tento reaktivní moment síly zaznamenávají senzory. V tomto případě každý pár kol vysílá signál do snímače. Provozovatel dále analyzuje signály a určuje rovnoměrnost brzdění každým kolem.
Samozřejmě existují určité tolerance pro každé kolo.
Některé typy stojanů poskytujístanovení síly sešlápnutí pedálu. V takovém případě se informace na monitoru zobrazí ve formě grafických obrázků. Vzhledem k tomu, že zařízení je poměrně vážné a je určeno hlavně pro čerpací stanice a vážné podniky, je jeho cena přiměřená. U testeru brzd se cena pohybuje od 500 tisíc rublů. až 900 tisíc rublů. Vše záleží na zemi výrobce a technických možnostech stánku.
Poskytují schopnost získat co nejpřesnější údaje o provozu těchto systémů.
Výhody:
Parametry definované hardwarem jsou takézobrazí se. Mohou být digitální i grafické. Je těžké posoudit, které informace jsou přesnější, protože každá z nich má svou vlastní chybu. Stojí za zmínku, že grafické zobrazení informací vám umožňuje určit rozdíl v brzdné síle levého a pravého kola. To umožňuje vyjádřit názor na stav brzdového systému.
Toto zařízení je navrženo tak, aby obnovovalo brzdové kotouče bez demontáže. Výhody stojanu pro zapichování brzdových kotoučů:
Vlastnosti práce:
Doporučení pro práci:
1. Při zapichování disků je vhodné destičky vyměnit.
2. Pokud došlo k opakovaně použitelné výměně destiček, je nepraktické provádět drážku kvůli vysokému opotřebení kotoučů.
3. Pokud se tloušťka disku zmenší, je nutná úplná výměna.
Jeho hlavním účelem je testovat motory různého výkonu.
Měření požadovaných parametrů, jako vpředchozí stojany se provádějí pomocí senzorů, které mají elektrický signál. Všechny signály směřují do počítače, který je monitorován operátorem. Je to on, kdo vydá stanovisko k činnosti motoru.
Je třeba poznamenat několik z nich:
Zajížděcí a brzdový stojan se skládá z:
Dnes výrobazáběhové brzdové stojany jsou dosti omezené, přičemž každá společnost, která se osvědčila, je tímto vybavením vybavena, protože po opravě jízda se spalovacím motorem dává autu možnost najít si druhý život.
Z výše uvedeného vyplývá, že to není nutnébýt vášnivým motoristou, abyste pochopili, že bez brzd nemůžete v autě zajít daleko. Proto by neměl být podceňován význam popsaného zařízení. Je třeba si uvědomit, že stupeň ochrany řidiče a cestujících závisí na účinnosti a kvalitě a výkonu tohoto systému. Díky těmto stojanům máte příležitost maximálně posoudit výkonnost vašeho brzdového systému.
Zjistili jsme tedy, co je stojan pro zapichování brzdových kotoučů vozidla a k čemu se používá.
