Hlavním úkolem motorového oleje je zajistitminimální tření pohyblivých částí motoru. Vzhledem k tomu, že motory automobilů pracují v širokém rozmezí teplot, není možné vytvořit mazivo, které by zajistilo optimální provoz za jakýchkoli provozních podmínek. Protože výrobci motorů
Zjednodušeně řečeno, viskozita motorového olejecharakterizuje jeho schopnost zůstat na povrchu dílu při zachování plynulosti. Toto množství je variabilní a závisí na teplotě. Správně zvolená viskozita motorového oleje může prodloužit životnost motoru. Nesprávný výběr maziva vede k předčasnému opotřebení motoru. Aby to bylo možné
Pro všechny stupně je kinematická viskozita při teplotě 100 ° CoC a pro všechny počasí a zimu dokonce i -18oC. Ve většině zemí světa byla schválena klasifikace SAE vyvinutá Americkou společností automobilových inženýrů.
Předpokládá se, že čím vyšší je teplotaviskozita motorového oleje, tím lépe. To není pravda. A ačkoli u sportovních vozidel je doporučeno použít vysoký index viskozity motorového oleje, to neznamená, že v zálivu vašeho motoru, viskózní maziva, uděláte ze standardního sportovního auta supercar. Motor nebude fungovat lépe. Bude to všechno naopak: motor bude rychle ztrácet energii a bude vyžadovat rozsáhlé opravy a dokonce i výměny.
Servisní kniha obsahuje seznam nejvhodnějšíchpro viskozitu motorového oleje. Při určování tohoto parametru výrobci vzali v úvahu všechny možné způsoby provozu motoru a všech jeho režimů rychlosti. Protože jsou uvedeny nejoptimálnější parametry viskozity.
Moderní značky motorových olejů si zachovávajíprovozní vlastnosti pro 500-2000 hodin provozu motoru, což je 12-45 tisíc kilometrů běhu. Výměna maziva by měla probíhat současně se změnou filtrů a údržbou automobilu. V tomto případě bude zajištěna dlouhodobá vysoce kvalitní provoz motoru (pokud je použita značka doporučená výrobcem).